“
건설 시방서 – 보행자 통행 관련 포장 시방
1. 일반사항
1.1 목적
본 시방서는 보행자 통행의 원활한 기능 유지를 목적으로 한다.
1.2 적용범위
본 시방서는 지표면과 보행 동선의 선형 유지를 위한 포장 및 경계 블록 등의 설계에 적용한다.
1.3 용어 정의
- 보도용 포장: 보도, 보차 혼용 도로, 자전거 도로, 자전거 보행자 도로, 공원 내 도로 및 광장 등 주로 보행자에게 제공되는 도로 및 광장의 포장을 말한다.
- 간이 포장: 비교적 교통량이 적은 도로의 도로면을 보호·강화하기 위한 도로 포장으로 주로 차량의 통행을 위한 아스팔트 콘크리트 포장과 콘크리트 포장을 제외한 기타의 포장을 말한다.
- 강성 포장 (rigid pavement): 시멘트 콘크리트 포장을 말한다.
- 연성 포장: 아스팔트 콘크리트 포장, 투수 콘크리트 포장 등을 말한다.
- 충격 흡수 보조재: 합성 고무 SBR(스티렌·부타디엔계 합성 고무)을 고형 폴리우레탄 바인더로 접착하여 탄성과 침투성을 갖도록 한 것을 말한다.
- 직시공용 고무 바닥재: EPDM(에틸렌·프로필렌·디엔계 합성 고무) 입자를 폴리우레탄 바인더로 접착시켜 과산화수소나 유황으로 경화한 것을 말한다.
- 인조 잔디: 폴리아마이드, 폴리프로필렌, 기타 섬유로 만든 직물에 일정 길이의 솔기를 단 기성 제품을 말한다.
- 고무 블록: 충격 흡수 보조재에 내구성 표면재를 접착시키거나 균일 재료를 이중으로 조밀하게 하고, 표면을 내구적으로 처리하여 충격을 흡수할 수 있도록 성형·제작한 것으로 일반 고무 블록과 고무 칩이나 우레탄 칩을 입힌 블록 등을 말한다.
1.4 시설물의 구성
- 보도 (보차 혼용 도로 포함)
- 경계석, 경계 블록
1.5 설계 고려 사항
1.5.1 전제 조건
- KDS 11 10 10에 의하여 포장의 설계 및 시공에 필요한 지반 조사는 이미 이루어진 것을 전제로 한다.
- 포장을 지지하기에 충분한 지반 조건을 갖추고 있거나 연약 지반일 경우 충분한 지반 보강이 이루어진 것을 전제로 한다.
1.5.2 설계 일반 사항
- 포장 설계는 필요 강도에 적합한 재료 선정 및 구조 설계와 같은 물리적 요소와 포장 평면의 문양 설계 같은 조형적 요소를 동시에 고려하여 포장의 여러 조건과 기능 및 효과를 충족시켜야 한다.
- 포장 평면의 문양 설계는 색채·질감·형태·척도 및 주변 시설과의 조화 등 여러 조형 요소를 고려하여 설계한다.
1.5.3 포장의 구조
- 일반적인 포장은 표층·중간층·기층·보조 기층·차단층·동상 방지층 및 노상으로 구성되어 있고, 강성 포장은 콘크리트 슬래브·보조 기층·동상 방지층 및 노상으로 설계한다.
- 포장의 용도와 원지반 조건 등의 조건에 따라 방진 처리와 표면 처리를 위한 표층만의 포장이나, 표층과 기층만으로 구성되는 간이 포장 등 여러 가지 형태의 포장 구조를 선택한다.
1.5.4 포장 구조의 설계 원칙
포장 두께 및 각 층의 구성은 교통 하중·노상 조건·사용 재료 및 환경 조건을 고려하여 경제적으로 설계한다.
1.5.5 시멘트 콘크리트 포장의 줄눈
- 팽창 줄눈은 선형의 보도 구간에서는 9 m 이내를, 광장 등 넓은 구간에서는 36 m² 이내를 기준으로 하며, 포장 경계부에 직각 또는 평행으로 설계한다.
- 수축 줄눈은 선형의 보도 구간에서는 3 m 이내를, 광장 등 넓은 구간에서는 9 m² 이내를 기준으로 하며, 포장 경계부에 직각 또는 평행으로 설계한다.
1.5.6 경계 처리
서로 다른 포장 재료의 연결부 및 녹지·운동장과 포장의 연결부 등의 경계는 콘크리트나 화강석 보도 경계 블록, 녹지 경계 블록 또는 기타의 경계 마감재로 처리한다.
1.5.7 배수 처리
- 포장 지역의 표면은 배수구나 배수로 방향으로 최소 0.5% 이상의 기울기로 설계한다.
- 산책로 등 선형 구간에는 적정 거리마다 빗물 받이나 횡단 배수구를 설계하고, 광장 등 넓은 면적의 구간에는 외곽으로 뚜껑 있는 측구를 두도록 하며, 비탈면 아래의 포장 경계부에는 측구나 수로를 설치한다.
- 배수 구역별로 빗물 받이 등 적정한 배수 시설을 설치하고 계획된 집수 시설이나 기존 관로에 연결한다.
1.5.8 식재 수목 주변의 포장
- 식재 수목 주변은 투수성 포장으로 한다.
- 포장 지역 내의 식재 수목 주변은 원지반의 토질 분석 결과를 고려하여 별도의 배수 시설과 수목 보호 덮개를 설치한다.
1.5.9 포장의 폭
포장의 폭은 포장 재료의 규격과 줄눈을 고려하여 결정한다.
1.5.10 난간 설치
기울기가 급한 비탈면을 포장할 때는 필요에 따라 추락이나 미끄럼 방지를 위한 난간을 설치한다.
1.5.11 장애인을 고려한 포장 설계
신체 장애 이용자들의 이용이 예상되는 공간의 포장 설계에는 포장 재료나 경계 블록 구조와 마감 등은 장애인·노인·임산부의 편의 증진 보장에 관한 법률 등의 법규에 적합한 별도의 기준을 적용한다.
2. 조사 및 계획
2.1 일반 사항
- 다음의 사항들을 사전 조사하고 검토하여 설계에 반영한다.
- 이용 목적·이용 상황·이용 행태 등의 사회·행태적 조건
- 지형·지질·배수 상황·지하수의 높이·지반 조건·기상·동결 심도 등 자연 환경 조건
- 유지 관리의 정도나 경제성 등의 조건
- 당해 지역 포장에 적합한 기능 및 효과
- 관련 법규
3. 재료
3.1 일반 사항
3.1.1 포장재의 선정
포장재를 선정할 때에는 내구성·내후성·보행성·안전성·시공성·유지 관리성·경제성·환경 친화성 그리고 관련 법규 등을 고려한다.
3.2 품질 및 성능 시험
3.2.1 콘크리트 블록 포장재
- 콘크리트 조립 블록
- 보도용과 차도용으로 나누어 적용하며, 보도용은 두께 6 cm로, 차도용은 두께 8 cm로 한다.
- 각 포장 재료의 품질과 규격은 KS F 4419(보차도용 콘크리트 인터로킹 블록)에 따른다.
- 차도용 블록의 휨 강도는 5.88 MPa 이상을, 보도용 블록의 휨 강도는 4.9 MPa 이상을 적용하며, 평균 흡수율은 7% 이내로 한다.
- 시각 장애인용 유도 블록
- 선형 블록과 점형 블록으로 나누어 적용하며, 선형 블록은 유도 표시용으로, 점형 블록은 위치 표시 및 감지·경고용으로 사용한다.
- 포설용 모래
- 포설용 모래는 투수 계수 10-4 cm/sec 이상으로 No.200 체 통과량이 6% 이하이어야 한다.
3.2.2 투수성 아스팔트 혼합물
투수성 아스팔트 혼합물은 투수 계수 10-2 cm/sec 이상, 공극률은 9∼12%를 기준으로 한다.
3.2.3 컬러 세라믹, 유색 골재 혼합물
- 표층 골재는 입경 1.0∼3.5 mm의 구형으로 된 것으로서 내구성, 내마모성, 내충격성 및 흡음성이 있는 세라믹이나 유색 골재로 한다.
- 접합제 (binder)는 에폭시 수지·폴리우레탄 수지 등의 합성 수지에 적당한 첨가제와 적색·녹색 등의 안료를 더한 것으로, 열경화성·열가소성이 있고 부착 성능이 우수한 것으로 한다.
- 프라이머와 표층의 결합제 및 톱코트제는 같은 종류의 수지를 적용한다.
- 불투수성일 경우 표층 다음에 톱코트제를 적용한다.
3.2.4 점토 바닥 벽돌
- 포장용 점토 바닥 벽돌은 흡수율 10% 이하, 압축 강도 20.58 MPa 이상, 휨 강도는 5.88 MPa 이상의 제품으로 한다.
- 점토 타일의 경우에는 콘크리트 등의 보조 기층을 설계한다.
3.2.5 석재 타일
석재 타일은 KS L 1001(도자기질 타일)의 규정에 적합한 자기질, 도기질, 석기질 바닥 타일로서, 표면에 미끄럼 방지 처리가 되어 있는 것을 사용한다.
3.2.6 포장용 석재
포장용 석재는 압축 강도 49 MPa 이상, 흡수율 5% 이내의 것으로 한다.
3.2.7 포장용 콘크리트
- 포장용 콘크리트 재령 28일 압축 강도 17.64 MPa 이상, 굵은 골재 최대 치수는 40 mm 이하로 한다.
- 줄눈 재
- 줄눈용 판재는 두께 10 mm의 육송 판재 또는 삼나무 판재를 기준으로 한다.
- 포장 줄눈용 실링 재 (sealant)는 피착재의 종류에 따라 적합한 것을 사용하며, 특별히 정하지 않으면 탄성형 실링 재로 한다.
- 채움 재 (joint filler)는 신축 이음용을 사용한다.
- 용접 철망
- 콘크리트 포장에 쓰이는 용접 철망은 KS D 7017(용접 철망 및 철근 격자)의 규정에 적합한 용접 철망 중 평평한 철망을 사용한다.
- 기타 재료
- 국토 교통부의 도로 포장 설계·시공 지침에 따른다.
3.2.8 포장용 고무 바닥재
- 충격 흡수 보조재
- 합성 고무 SBR(스티렌·부타디엔계 합성 고무)은 두께 0.5∼2 mm에 길이 3∼20 mm를 표준으로 하고, 바인더는 고무 중량의 12∼16%로 하여 입자 전체를 코팅해야 한다.
- 직시공용 고무 바닥재
- 고무 입자는 각각이 1 mm 미만, 서로 교차했을 때 3 mm 미만으로 하고, 바인더는 고무 중량의 16∼20%로 한다.
- 고무 블록
- 고무 블록은 KS M 6951(재활용 고무 블록)에서 규정한 품질 기준에 따른다.
3.2.9 마사토
마사토는 화강암이 풍화된 것으로 No.4 체 (4.75 mm)를 통과하는 입도를 가진 골재가 고루 함유되어 다짐 및 배수가 쉬운 재료로 한다.
3.2.10 놀이터 포설용 모래
놀이터 포설용 모래는 입경 1∼3 mm 정도의 입도를 가진 것으로 하고, 먼지·점토·불순물 또는 이물질이 없어야 하며, 유해성 검사를 통과한 재료를 사용하여야 한다.
3.2.11 흙 시멘트 포장
흙 시멘트 (soil cement) 포장의 포장 재료는 제조 업자의 지침에 따른다.
3.2.12 인조 잔디
- 인조 잔디는 인화성이 없는 재료로 제작된 것이어야 한다.
- 인조 잔디 충진 재는 이용자의 건강과 안전성을 고려한 재료를 선정하여야 하며, 가능한 자연 재료 사용이 바람직하다.
3.2.13 경계 블록
- 콘크리트 경계 블록
- 콘크리트 경계 블록은 보차도 경계 블록과 도로 경계 블록으로 나누어 적용한다.
- 콘크리트 경계 블록은 KS F 4006(콘크리트 경계 블록)에 의해 경계 블록 종류별로 적합한 휨 강도와 5% 이내의 흡수율을 가진 제품이어야 한다.
- 화강석 경계 블록
- 화강석 경계 블록의 압축 강도는 49 MPa 이상, 흡수율 5% 미만, 겉보기 비중은 2.5∼2.7 g/cm³이어야 한다.
4. 설계
4.1 포장면의 조건
- 미끄럼을 방지하면서도 걷기에 적합할 정도의 거친 면을 유지해야 한다.
- 요철이 없도록 하여 걸려 넘어지지 않도록 한다.
- 고른 면을 유지해야 한다.
- 견고하면서도 탄력성이 있어야 한다.
- 태양 광선을 반사하지 않아야 하며 색채의 선정 시에도 이를 고려한다.
- 비가 온 뒤에 건조 속도가 빨라야 한다.
- 건조 후 균열이 생기면 안 된다.
- 겨울에 동파되지 않아야 한다.
4.2 포장 유형 선정
- 보도용 포장은 각종 포장 유형별 용도 및 시공 법과 특성을 고려하여 해당 공간에 가장 적합한 포장 유형을 선정한다.
- 포장 재료에 따라 경계부는 가능한 포장 재 블록 전체가 설계되도록 상세도 이외에 경계부 상세 패턴도를 작성하도록 한다.
4.3 포장면 기울기
- 보도용 포장면의 종단 기울기는 1/12 이하가 되도록 하되, 휠체어 이용자를 고려하는 경우에는 1/18 이하로 한다.
- 보도용 포장면의 종단 기울기가 5% 이상인 구간의 포장은 미끄럼 방지를 위하여 거친 면으로 마무리된 포장 재료를 사용하거나 거친 면으로 마감 처리한다.
- 보도용 포장면의 횡단 경사는 배수 처리가 가능한 방향으로 2%를 표준으로 하되, 포장 재료에 따라 최대 5%까지 할 수 있다. 광장의 기울기는 3% 이내로 하는 것이 일반적이며, 운동장의 기울기는 외곽 방향으로 0.5∼1%를 표준으로 한다.
- 투수성 포장인 경우에는 횡단 경사를 주지 않을 수 있다.
“