KDS 설계기준 271005 터널 설계 개요

KDS_터널 설계 개요
KDS_터널 설계 개요

터널 설계 기준

1. 일반사항

1.1 목적

  • 터널 설계를 위한 관련 법규 및 기준 제시
  • 용어 정의
  • 터널 설계 시 고려 사항 제시

1.2 적용 범위

  • 터널의 계획, 조사, 설계에 대한 일반 사항 규정
  • 터널의 용도를 고려하여 적용
  • 특수한 목적의 터널은 별도의 관련 기준 적용 가능
  • 연직갱 설계는 연직 또는 연직에 가까운 터널에 적용
  • 경사갱 설계는 경사진 터널에 적용
  • 갱구부와 갱문 설계는 비탈면이 형성되는 터널 입출구부에 적용
  • 시공 중 설계 내용 변경 시에도 이 기준 적용
  • 이 기준에서 규정하지 않은 사항은 터널 설계기준 KDS 27 00 00의 각 코드에서 정하는 바에 따름

1.3 참고 기준

  • 터널 설계 시 준수해야 하는 관련 법규 및 기준에 따라야 함

1.3.1 주요 관련 법규

  • 환경오염 방지 및 환경보전 관련: 대기환경보전법, 자연환경보전법, 자연공원법, 산림자원의 조성 및 관리에 관한 법률, 야생생물 보호 및 관리에 관한 법률, 소음·진동관리법, 물환경보전법, 해양환경관리법, 수도법, 하수도법, 광업법, 지하수법, 철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률, 폐기물관리법, 건설폐기물의 재활용촉진에 관한 법률, 토양환경보전법, 환경정책기본법, 환경영향평가법 등
  • 재해방지 관계: 사방사업법, 농어업재해대책법, 자연재해대책법, 재난 및 안전관리 기본법, 지하안전관리에 관한 특별법, 지진·화산재해대책법, 소방기본법 등
  • 국토개발 관계: 국토기본법, 국토의 계획 및 이용에 관한 법률, 택지개발촉진법, 공공주택특별법 등
  • 하천 관계: 하천법, 공유수면관리 및 매립에 관한 법률, 지하수법, 온천법 등
  • 도시계획 관계: 국토의 계획 및 이용에 관한 법률, 도시공원 및 녹지에 관한 법률 등
  • 도로 및 교통 관계: 도로법, 철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률, 도시철도법 등
  • 군사 관계: 군사기밀 보호법, 군사기지 및 군사시설 보호법 등
  • 문화재 관계: 문화재보호법 등
  • 안전보건 관계: 시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법, 건설기술 진흥법, 산업안전보건법, 철도안전법, 중대재해 처벌 등에 관한 법률 등
  • 위험물 관계: 총포·도검·화약류 등의 안전관리에 관한 법률 등

1.3.2 주요 관련 기준

  • KDS 11 10 00 지반설계 일반
  • KDS 11 50 00 기초설계기준
  • KDS 11 60 00 앵커설계기준
  • KDS 11 70 00 비탈면 설계기준
  • KDS 11 80 00 옹벽설계기준
  • KDS 11 90 00 비탈면 내진설계기준
  • KDS 14 20 00 콘크리트구조 설계(강도설계법)
  • KDS 44 00 00 도로 설계기준
  • KDS 47 00 00 철도 설계기준
  • KCS 11 10 00 지반공사 일반
  • KCS 11 50 00 기초공사
  • KCS 11 60 00 앵커공사
  • KCS 11 70 00 비탈면보강공사
  • KCS 11 73 00 비탈면 보호공사
  • KCS 11 75 00 낙석·토석 대책시설
  • KCS 11 80 00 옹벽공사
  • KCS 14 20 00 콘크리트공사
  • KCS 21 00 00 가설공사
  • KCS 27 00 00 터널공사
  • KCS 44 00 00 도로공사
  • KCS 47 00 00 철도공사
  • 국가화재안전기준(NFSC)
  • 도로안전시설 설치 및 관리지침
  • 도로터널 방재시설 설치 및 관리지침
  • 도로포장 통합 지침
  • 철도시설의 기술기준
  • 한국산업규격(KS, Korea Industrial Standards)
  • 화학물질 및 물리적 인자의 노출기준

1.4 용어의 정의

  • 가동률: 기계식 굴착장비에서 장비 유지관리 및 커터 교체 등에 소요되는 시간 등을 제외한 전체 시간에 대한 장비 굴착시간의 비율
  • 가인버트: 굴착에 따른 지반변위를 억제할 목적으로 시공 중 터널 바닥부에 설치하는 단면폐합용 임시 지보부재
  • 개방형 TBM: 무지보 상태에서 기기전면에 장착된 커터의 회전과 주변 암반으로부터 추진력을 얻어 터널 전단면을 절삭 또는 파쇄하여 굴진하는 터널굴착기계
  • 경사: 주향(Strike)과 직각을 이루는 지질구조면(층리면, 단층면, 절리면 등의 불연속면)의 기울어진 방향과 수평면이 이루는 사잇각
  • 계측: 터널굴착에 따른 굴착면, 주변 지반, 주변 구조물 및 각 지보재의 변위 또는 응력 등의 절댓값이나 시간대별 변화를 측정하는 방법 또는 그 행위
  • 교통환기력: 터널을 주행하는 차량의 피스톤 효과에 의하여 발생하는 환기력
  • 굴진율: 기계식 굴착장비의 단위 시간당 굴진장을 말하며, 굴진장을 굴진시간(작업시간, 휴식시간 등을 모두 포함)으로 나누어 산정
  • 굴착공법: 막장면(굴진면) 또는 터널굴착방향 굴착계획을 총칭하는 것으로서 크게 전단면굴착공법, 수평분할굴착공법, 연직분할굴착공법, 선진도갱굴착공법으로 구분
  • 굴착방법: 지반을 굴착하는 수단을 말하며, 인력굴착, 기계굴착, 파쇄굴착, 발파굴착 등이 있음
  • 기계굴착: 쇼벨, 로드헤더, 브레이커, 굴착기, 전단면 터널굴착기계(TBM, Tunnel Boring Machine) 등을 이용하여 터널을 굴착하는 방식
  • 균제도: 조명에서 조도의 균일한 정도
  • 기본부조명: 터널 전체에 걸쳐 원칙적으로 조명기구를 일정 간격으로 배치하여 조명하는 것으로서 터널 외부로부터 터널에 진입한 운전자가 입구부 조명구간을 통과하여 정상적 시각 상태에 도달한 후의 조명
  • 기본수준면: 물높이를 측량할 때 기준이 되는 높이를 말하며, 일반적으로 가장 낮은 간조의 평균 수면으로 정함
  • 긴급구난보조설비: 터널 내 응급상황 발생 시 신속한 인명구호를 위하여 설치하는 설비. 즉, 해당 터널의 특성을 고려하여 제작된 구난설비를 도와 구난성능을 향상하는 보조적 설비
  • 내공변위량: 터널굴착으로 발생하는 터널 내공의 변화량을 말하며, 통상 내공단면의 축소량을 양(+)의 값으로 정함
  • 뇌관: 화약류를 폭발시키기 위해 사용되는 기폭약 또는 첨장약이 장전된 관체
  • 단면확폭부: 일반구간보다 폭이 커진 단면구간
  • 단층: 지각의 응력에 의하여 생긴 일정 규모 이상의 전단파괴면에서 양측에 상대적으로 어긋남을 가지는 선상 또는 대상의 부분을 말하며, 정단층, 역단층, 주향이동단층 등으로 구분
  • 대수층: 물을 보유하고 있는 층으로 지하수로 포화된 투수성이 좋은 지층 혹은 지층군을 말하며, 모래와 자갈이 대수층의 주요 구성 성분이지만 절리가 발달한 암반도 대수층을 구성할 수 있음
  • 대피로: 터널 내 화재와 같은 비상상황 발생 시 안전한 지역으로 대피자를 탈출시키기 위한 통로(경로)
  • 동상방지층: 노상의 동결로 인한 동상피해를 억제하기 위하여 동결깊이만큼의 노상을 동상방지 재료로 치환하는 층
  • 동적해석법: 지반 및 구조물의 거동을 동적으로 산정하는 해석법으로, 가속도의 시간이력을 사용하는 시간이력 응답해석법과 응답스펙트럼에 기초한 설계 스펙트럼을 사용하는 해석법이 있음
  • 디스크커터: TBM과 같은 기계굴착기에 부착되어 회전력과 압축력에 의하여 암반을 압쇄시키는 원반형의 커터
  • 로드헤더: 다수의 피크(Pick)가 부착된 컷팅헤드(Cutting head)로 암석을 절삭하여 암석 및 광물을 굴착하는 장비로, 전기유압 동력부, 컷팅헤드, 붐(Boom), 버력이송 배출창치, 자체이동이 가능한 하부체를 모두 갖추고 있는 완성차
  • 록볼트: 지반 중에 정착되어 지반을 보강하거나 변위를 구속하여 지반의 지내력을 증가시키는 막대기 모양의 부재
  • 록볼트 인발시험: 록볼트의 인발내력을 평가하기 위한 시험
  • 록볼트 축력: 지반에 설치된 록볼트에 발생하는 축방향 하중
  • 마모도: 암석 또는 광물이 굴착도구와 접촉하여 굴착도구에 마찰, 침식 또는 손상을 일으키는 능력
  • 막장면: 터널 굴진방향의 굴착면을 말하며, 굴착작업이 주체적으로 실시되는 막장면(굴진면) 후방의 20~30 m 구간을 막장부(굴착부, 굴진구역과 굴착구역을 포함한 구간)라고 칭함. 여기서 굴진구역은 현재 시공의 영향을 받아 지중응력 재분배가 이루어지는 구역이며 굴착구역은 응력 재분배가 대부분 진행되었거나 완료되어 시공의 영향이 작은 구역을 말함
  • 물리탐사: 지층구성 요소의 물리적 특성의 차이를 이용하여 지질이나 암체의 종류, 성상 및 구조를 조사하는 방법을 말하며, 탄성파탐사, 전기비저항탐사, 중력탐사, 자기탐사, 전자탐사 및 방사능탐사 등이 있음
  • 미기압파: 열차의 터널 진입으로 발생된 압축파가 터널을 따라 열차 진행 방향으로 전파되어 출구에서 급격히 방출 팽창됨으로써 생성되는 큰 음압레벨의 충격파(Impulsive wave)
  • 밀폐형 쉴드TBM: 격벽을 갖고 있으며 굴진면과 격벽 사이의 챔버(Chamber) 내를 버력, 토사 또는 이수로 채우고, 굴진면 유지에 필요한 압력을 유지시켜 굴진면의 안정을 도모하는 구조의 쉴드TBM
  • 바닥부: 터널단면의 바닥부분
  • 발진터널: TBM의 초기 굴착 시 TBM 본체의 발진을 위한 터널을 말하며, 발파 또는 기계 등으로 굴착하며, 일반적으로 TBM 본체길이 정도의 연장이 필요
  • 발파굴착: 착암기나 점보드릴 등 천공장비에 의하여 천공된 공에 화약류를 장약함으로써 그 폭발력을 이용하여 암반을 굴착하는 방법
  • 배연: 화재 시 발생하는 연기 및 열기류를 화재지점으로부터 외부로 배출하는 것
  • 배풍막: 제연설비를 구성하는 한 부분으로 전동기를 제외한 배풍기와 배출풍도를 연결하는 막
  • 버력: 터널의 굴착과정에서 발생하는 암석덩어리, 암석조각, 토사 등의 총칭
  • 벤치: 터널단면을 상·하로 분할하여 종방향(축방향)으로 굴착하는 경우의 분할면
  • 벤치길이: 분할굴착 시 상부 막장면(굴진면)과 하부 막장면 간의 종방향 이격거리
  • 변형여유량: 굴착에 따른 지반변형이 있더라도 계획 내공단면을 확보할 수 있도록 미리 예상되는 지반변형량만큼 여유를 두어 굴착하는 내공 반경방향의 여유량
  • 보조공법: 주지보재 혹은 터널 굴착공법 등의 변경으로는 터널 막장면(굴진면) 및 주변지반의 안정성을 확보할 수 없는 경우 터널의 안정성 확보를 위하여 적용되는 보조적 또는 특수한 공법
  • 보조지보재: 굴착 시 지반의 지지능력을 보완해 주는 지보재로서 주지보재를 제외한 지보재의 총칭
  • 불연속면: 암반 내에 존재하는 절리, 층리, 엽리, 단층 또는 파쇄대 등과 같이 암반(Rock Mass)의 물리, 화학적 특성과 공학적 성질의 연속성을 해치는 면 또는 층
  • 블랙홀 현상: 차량이 터널 입구부를 진입할 때, 밝은 외부에서 어두운 터널 내부로 진행하면서 운전자의 시야를 순간적으로 어둡게 만드는 현상
  • 비상전원: 상시전원(정상적인 상태에서 외부로부터 전력을 공급받아 사용하고 있는 전력공급원)이 사고나 고장에 의하여 공급되지 못할 경우에 사용하기 위한 전력공급원
  • 비상조명: 화재 등 사고로 인한 갑작스런 정전 시 2차 사고를 방지하고 안전하고 원활한 피난활동을 할 수 있도록 설치하는 예비조명
  • 사전인발시험: 록볼트의 시공 품질관리를 위한 평가기준인 인발내력을 결정하기 위해 터널 굴착 초기에 수행하는 록볼트 인발시험
  • 섬유보강 숏크리트: 숏크리트의 인성(Toughness)을 증가시키기 위하여 강섬유(Steel fiber) 또는 기타 재질의 섬유를 혼합하여 타설하는 숏크리트
  • 세그먼트: 터널 라이닝을 구성하는 단위 조각의 부재를 말하며, 사용하는 재질에 따라 강재 세그먼트, 철근 또는 강섬유로 보강한 콘크리트 세그먼트 및 합성 세그먼트 등으로 구분하고 주로 쉴드TBM터널에 사용함
  • 숏크리트: 굳지 않은 콘크리트를 가압하여 노즐로부터 뿜어 소정의 위치에 부착하는 콘크리트
  • 수격압: 급격한 펌프의 가동 및 정지, 밸브의 개·폐 등으로 관내 물흐름이 급작스러운 변화를 일으켜 발생하는 압력
  • 쉴드TBM: 주변지반을 지지하는 외판(원통형의 판)이 부착된 TBM
  • 스킵: 연직갱을 통하여 버력 등을 운반하는 데 사용되는 운반용구
  • 스프링 라인: 터널의 상반 아치의 시작선 또는 터널단면 중 최대 폭을 형성하는 점과 만나는 수평선
  • 습곡: 화성암, 변성암, 퇴적암에서 변형 전 평면에 가까운 면들이 변형에 의하여 물결처럼 굽어 있는 구조
  • 시설한계: 터널의 이용 목적을 원활하게 유지하기 위한 공간적 한계로 시설한계 내에는 시설물을 설치할 수 없도록 규제하고 있음
  • 시스템 록볼트: 일정한 간격과 길이로 규칙적으로 배열하는 록볼트 설치형식
  • 신호기: 운행 중인 차량이나 열차에 통행의 우선권 등 포괄적인 지시를 하는 장치
  • 안전영역: 터널의 안전에 영향을 미치는 정도를 규정한 터널 주변의 영역으로서 각 영역별로 터널안전을 위한 대책을 강구하도록 규제하는 영역
  • 관입깊이: 기계식 굴착장비에서 사용되는 커터가 1회 진행할 때 암석 내부로 압입되는 깊이를 말하며, 추력과 회전력에 따라 변화하는 값으로 순굴진율을 산정할 때 사용
  • 압착성 지반: 시간의존성 전단변위의 성질을 가지는 지반
  • 애추: 급한 기울기의 비탈면 아래에 풍화암 부스러기가 풍화작용 및 중력작용으로 떨어져 군집이 형성된 돌무더기 퇴적물
  • 어깨: 터널의 천장과 스프링라인의 중간점을 말하며 어깨를 중심으로 좌, 우의 일정 구간을 어깨부라고 칭함
  • 언더피닝: 기존 구조물이나 기초를 변경 혹은 확대하거나 인접공사 등으로 하부 굴착이 필요한 경우 기존 구조물을 보강하거나 받친 후 하부를 굴착하는 공법
  • 여굴: 터널굴착공사에서 계획한 굴착면보다 더 넓게 굴착된 부위
  • 엽리: 변성암에 나타나는 지질구조로 암석이 재결정 작용을 받아 같은 광물이 판상 또는 일정한 띠를 이루며 형성된 지질구조
  • 외판: 쉴드TBM에서 굴진장치, 세그먼트 조립장치 등을 감싸고 있는 원통형 판
  • 용출수: 터널의 굴착면으로부터 흘러나오는 지하수
  • 응답변위법: 표층지반의 전단진동에 따른 지반변위를 지반 속에 위치한 터널에 입력함으로써 터널의 변형과 응력을 산정하는 내진설계의 한 방법
  • 이렉터: 쉴드TBM의 구성요소로 세그먼트를 들어 올려 링으로 조립하는데 사용하는 장치
  • 이명감: 의학적인 정의 이외에 철도 차량이 고속으로 주행할 때 열차 내외부 압력차로 발생하는 귀울림 현상으로 승객의 불편감을 증가시켜 서비스 수준을 저하시킴. 열차 주행속도, 열차의 기밀도, 터널의 연장과 단면 크기가 주요 인자임
  • 이수식 쉴드TBM: 소정의 압력을 가한 이수로 굴진면의 안정을 유지하며 이수를 순환하여 굴착토를 함께 액상으로 수송하면서 굴진하는 방식의 쉴드TBM. 지반을 굴착하기 위한 굴착기구, 이수를 순환하고 이수에 일정한 압력을 가하기 위한 가압설비, 이수와 굴착버력을 이송하는 이수수송설비, 수송된 굴착토와 이수를 분리하여 이수를 소정의 소성 상태로 조정하는 이수처리설비 등으로 구성됨
  • 이완영역: 터널굴착으로 터널주변의 지반응력이 재분배되어 다소 느슨해지는 범위
  • 이행부: 차량이 터널을 진출입하면서 발생하는 블랙홀 현상이나 화이트홀 현상을 줄이기 위해서 터널 내 조명의 밝기(조도)를 인위적으로 구분하는 조명제어의 4단계(경계부, 이행부, 기본부, 출구부) 구간 중 경계부와 기본부 사이의 구간
  • 인력굴착: 삽, 곡괭이 또는 픽햄머, 핸드브레이커 등의 소형장비를 이용하여 인력으로 굴착하는 방법
  • 인버트: 터널단면의 바닥 부분을 통칭하며, 원형터널의 경우 바닥부 90° 구간의 원호 부분, 마제형 및 난형 터널의 경우 터널 하반의 바닥 부분을 말함. 인버트의 형상에 따라 곡선형 인버트와 직선형 인버트로 분류하며 인버트 부분의 콘크리트라이닝 타설 유무에 따라 폐합형 콘크리트라이닝과 비폐합형 콘크리트라이닝으로 분류함
  • 일상계측: 일상적인 시공관리를 위하여 실시하는 계측으로서 지표침하, 천단침하, 내공변위 측정 등이 포함됨
  • 입구부조명: 운전자가 터널 진입 후 터널 내부의 조명에 순응하지 못하여 암흑으로 보이는 일시적인 현상을 경감하기 위하여 터널 입구부에 설치한 조명설비
  • 자가발전설비: 외부 전원의 정전에 대비하여 전기 수용자가 별도로 설치한 발전전원설비
  • 잭 스트로크: 쉴드TBM의 추진과 세그먼트의 조립을 위한 잭의 유효 길이
  • 전기비저항탐사: 물리탐사법의 일종으로 지반 내 전류를 흘려보냄으로써 비저항을 측정하여 지반의 지질구조 및 지하수 분포구간 확인 등을 조사하는 방법
  • 절리: 암반에 존재하는 비교적 일정한 방향성을 갖는 불연속면으로서 상대적 변위가 단층에 비하여 크지 않거나 거의 없는 것을 말하며, 절리의 생성 요인은 암석 자체에 의한 것과 외력에 의한 것이 있음
  • 접속부: 서로 다른 터널이 접속되는 구간 또는 동일 터널에서 단면의 형태, 규모가 다른 터널 단면이 접속하는 구간
  • 정밀계측: 정밀한 지반거동 측정을 위하여 실시하는 계측으로서 계측항목이 일상계측보다 많고 주로 종합적인 지반거동 평가와 설계의 개선 등을 목적으로 수행
  • 제연: 화재 시 연기 및 열기류의 흐름방향을 제어하는 것을 말함
  • 제연보조설비: 화재발생 시 터널 상부에서 공기나 물 등의 유체 등을 일정한 각도로 분사하여 연기흐름을 차단하는 제연커튼이나 연기흐름을 지연하는 제연경계벽 등과 같이 연기의 확산을 제어 및 차단 또는 지연하는 설비 시스템
  • 조도: 장소의 밝기를 의미하며 투사되는 광속을 면의 면적으로 나눈 값. 즉, 조사되는 면의 생각하고 있는 점에서의 광속밀도로 단위는 룩스(lux), 기호는 (lx)를 사용
  • 종류식 환기방식: 터널의 종방향으로 작용하는 교통환기력 및 자연환기력을 보충하는 환기용 송풍기의 분류효과에 의한 승압력을 발생시켜 소요 환기량을 확보하는 방식
  • 주지보재: 굴착 후 굴착면에 붙여 지반과 일체가 되도록 시공하는 숏크리트, 강지보재 및 록볼트로 조합된 지보체계를 말하며, 콘크리트라이닝으로 이와 같은 지보체계의 역할을 대신하는 경우에는 콘크리트라이닝을 주지보재에 포함할 수 있음
  • 주향: 불연속면(층리면, 단층면, 절리면 등)과 수평면의 교선방향을 진북방향 기준으로 측정한 방향과 사잇각
  • 지구물리검층: 조사공 내에 측정부(Sonde)를 삽입하여 공벽 부근 암반의 물리적 성질을 심도에 따라 연속적으로 측정하는 지반조사방법
  • 지구물리탐사: 지구물리학적 방법에 의해 파쇄대의 존재, 지하수 분포의 상태, 지질특성 및 지질구조 등을 조사하는 방법을 말하며, 중력탐사, 자력탐사, 전기비저항탐사, 전자탐사, 탄성파탐사 및 방사능탐사 등이 있음
  • 지반: 건설공사에 관련한 지구의 표층 부분이며, 구조물의 기초나 굴착 등의 대상이 되는 부분
  • 지반조건: 터널 주변 지반의 지형, 지질, 지반특성, 수리·수문조건 등을 말함
  • 지보재: 굴착 시 또는 굴착 후에 터널의 안정 및 시공의 안전을 위하여 지반을 지지, 보강 또는 피복하는 부재 또는 그 총칭
  • 지보패턴: 터널 막장면(굴진면)의 지반상태와 터널 천장부 및 그 상부의 지반상태, 시공성 등을 고려하여 터널의 안정성이 확보되도록 미리 설정해 놓은 지보 형태를 말하며, 터널굴착 후 조기에 설치하여 터널의 안정을 도모하기 위하여 설치하는 숏크리트, 록볼트 및 강지보재와 보조공법 등을 조합한 것
  • 지중변위: 터널 굴착으로 인하여 발생하는 굴착면 주변 지반의 터널방향 변위
  • 지중침하: 터널을 굴착할 때 굴착면 인접지반에는 침하가 발생하며 터널 천장부를 기점으로 하여 지표로 갈수록 각 지층의 침하량은 깊이별로 서로 다르게 나타나는데 이때의 깊이별 침하
  • 지지코어: 토사지반 또는 연약한 지반에서 터널굴착 시 막장면(굴진면)의 밀려나옴을 억제하기 위하여 막장면 중앙부에 일부 남겨둔 미굴착 부분
  • 지표침하: 터널굴착으로 발생하는 지표면의 침하
  • 지하매설물: 지표하부에 묻혀 있는 인공구조물로서 지하지장물이라고도 부름
  • 질소산화물(NOx): 엔진 내에서 연료의 연소 시 고온에 의하여 공기 중의 질소와 산소가 열반응하여 생성되는 물질
  • 천단침하: 터널굴착으로 인하여 발생하는 터널 천장의 연직방향 침하를 말하며 기준점에 대한 하향방향의 절대 침하량을 양(+)의 천단침하량으로 정의함
  • 천장부: 터널의 천단을 포함한 좌우 어깨 사이의 구간
  • 초기응력: 굴착 전에 원지반이 가지고 있는 응력
  • 추력: TBM 굴진을 위하여 커터헤드에서 굴진면으로 가해지는 추진력
  • 출구부조명: 운전자가 주간에 터널 출구부를 보았을 때 출구부가 밝은 배경이 되어 식별이 곤란하므로 출구 부근에 있는 물체를 구분하기 위하여 터널 출구부를 밝게 하는 조명
  • 측벽부: 터널어깨 하부로부터 바닥부에 이르는 구간
  • 측선: 계측을 위하여 설정한 측점 사이의 최단거리에 해당하는 가상의 선
  • 층리: 퇴적암이 생성될 때 퇴적조건의 변화로 퇴적물 속에 생기는 층상 구조
  • 침매터널: 수저 또는 지하수면 이하의 구조물로서 전체 또는 일부를 함체(函体)의 형태로 별도의 장소에서 제작한 후 물에 띄워 침설현장까지 예항(曳航)하고, 소정의 위치에 침하시켜 침하시켜 기설부분과 연결한 후 되메워 완성하는 터널
  • 침매함: 침매터널부의 수저부분 및 굴착 시에 수면 이하가 되는 부분으로서 예항, 침설작업에 지장이 없는 정도의 크기로 분할한 부분 또는 침매터널의 구조체 요소(Element)
  • 카피커터: 곡선부에서 쉴드TBM의 원활한 추진을 위하여 내측곡선 부분에서 곡선반경방향으로 확대 굴착하기 위하여 쉴드TBM 커터헤드의 측면에 설치한 커터
  • 커터: TBM의 커터헤드에 토사 또는 암반의 굴착을 위하여 부착하는 금속으로 디스크커터, 커터비트, 카피커터 등이 있음
  • 커터비트: 풍화암 이하의 지반을 굴착하기 위하여 쉴드TBM의 커터헤드에 부착하는 칼날형의 고정식 비트를 말하며, 본체와 팁으로 구성됨
  • 커터숍: TBM 작업(특히 암반부 굴착) 시 다량 소요되는 예비 커터를 보관하고 커터를 정비하는 장소
  • 커터슬릿: 쉴드TBM 굴착 시 굴착토를 커터헤드의 회전에 따라 쉴드기 안으로 끌어 담는 역할을 하는 공간
  • 커터헤드: TBM의 맨 앞부분에 배열 장착되는 디스크커터 또는 비트커터 등의 각종 커터를 부착하여 회전·굴착하는 부분
  • 케이블볼트: 굴착지반의 보강이나 지지를 위해 시멘트 그라우트된 천공 홀에 강연선을 삽입한 보강재
  • 케이지: 연직갱을 통하여 버력이나 작업원 등을 운반 시 사용하는 바구니 형상의 운반용구
  • K형 세그먼트: 쉴드TBM 작업에서 세그먼트 조립 시 마지막으로 끼워 넣는 세그먼트
  • 콘크리트라이닝: 터널의 가장 내측에 시공되는 무근 또는 철근보강 콘크리트의 터널부재
  • 통일분류법: 흙입자의 크기와 입도분포, 소성도, 구성물