KDS 설계기준 47 20 10 선형 및 배선
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1. 일반사항
1.1 목적
- 본 기준은 궤도의 선형 및 배선에 대한 시설물 조사, 계획, 설계, 시공, 유지관리에 필요한 기술적 사항을 제시합니다.
1.2 적용 범위
1.2.1 선형 및 배선
- 궤도분야 측량 검토는 노반 측량 성과물을 바탕으로 각 선별 궤도 시공을 위한 측량 기준을 반영해야 합니다.
- 궤도분야 선형 검토는 노반 계획을 바탕으로 적정성 검토를 시행하고 열차 주행 안전성과 승차감 향상, 유지보수비 절감 등을 고려하여 캔트, 슬랙 등을 반영해야 합니다.
- 궤도분야 배선 검토는 승인된 정거장 배선을 바탕으로 효율적인 열차 운영과 경제성, 환경성, 유지관리성을 고려한 분기기 배치 적정성 등을 반영해야 합니다.
1.2.2 측량
- 노반 확인 측량 및 측량 관리자 지정 시 필요한 사항을 검토해야 합니다.
- 자갈 궤도, 콘크리트 궤도, 분기부의 시공 측량 및 기준점 설치 방법을 검토해야 합니다.
- 준공과 유지관리에 관한 궤도 틀림 기준을 반영하고 최종 확인 측량에 대한 방법을 검토해야 합니다.
1.3 참고 기준
- KDS 47 10 20 측량 및 지반 조사
- KDS 47 10 75 정거장
1.4 용어의 정의
- 내용 없음.
1.5 기호의 정의
- 내용 없음.
1.6 해석과 설계 원칙
1.6.1 선형 설계
- 궤도의 선형 검토는 노반 설계 자료를 바탕으로 시행하며, 검토 기준은 ‘철도건설규칙’, ‘철도의 건설기준에 관한 규정’을 준수해야 합니다.
- 설계 속도, 제한 속도, 운전 속도를 고려하고 열차 종별 운용 계획, 캔트 부족량, 캔트 초과량, 장래 속도 향상 등을 종합적으로 고려하여 캔트를 설정해야 합니다.
- 곡선 반경 및 운행 차량의 고정 축거 등을 감안하여 슬랙을 설정해야 합니다.
- 열차의 주행 안전성, 열차의 승차감 또는 선로 유지보수 절감을 위한 선로 경합 조건을 검토해야 합니다.
- 선형의 적합성 검토 결과 부적합한 사항에 대하여는 적절한 대책을 수립하여 열차 안전 운행에 지장이 없도록 해야 합니다.
2. 조사 및 계획
2.1 선로 배선 계획
- 배선 검토는 배선 승인도를 기준으로 분기기 적용의 적합성, 분기기 간 이격 거리, 선로 유효장, 분기기 침목 경합 조건 등을 검토해야 합니다.
- 배선의 검토 결과 규정에 부적합한 사항에 대하여는 적절한 대책을 수립하여 열차 안전 운행과 열차 운용 효율에 지장이 없도록 해야 합니다.
3. 재료
- 내용 없음.
4. 설계
- 내용 없음.
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