“
1. 일반사항
1.1 적용 범위
(1) 이 절은 건축물 또는 지하 구조물에 설치하는 자가발전설비공사에 적용한다. (2) 주요내용: 발전기 제작 및 설치, 엔진제작 및 설치, 운전반 제작 및 설치, 연료탱크 제작 및 설치, 기타 부대 시설(닥트, 연료탱크 통기관) 제작 및 설치
1.2 참고 기준
(1) 전선 및 케이블공사 관련 시방서 (
1.2.1 한국산업규격(KS)
(1) KS B 1563 방진스프링 마운트 (2) KS B 6014 가스 터빈 시험 방법 (3) KS B 6083 가스터빈의 조달 시방 (4) KS B 6232 체인 블록 (5) KS B 7501 소형 벌류트 펌프 (6) KS C 3328 450/750V 내열 비닐 절연 전선(HIV) (7) KS C IEC 60227-3 450/750V 전기기기용 비닐 절연 전선(KIV) (8) KS C IEC 60502-1 0.6/1kV 비닐절연 비닐시스 제어용 케이블(CVV) (9) KS C IEC 60502-1 0.6/1kV 비닐절연 비닐시스 제어용 차폐 케이블(CVV-S) (10) KS C IEC 60502-1 0.6/1kV 비닐절연 비닐시스 제어용 동편조 차폐 케이블(CVV-SB) (11) KS C 4402 충전용 정류 장치 (12) KS C 8401 강제 전선관 (13) KS C 8422 금속제 가요전선관 (14) KS C 8459 금속제 가요 전선관용의 부속품 (15) KS C 8460 금속제 전선관용 부속품 (16) KS D 3501 열간압연 연강판 및 강대 (17) KS D 3503 일반 구조용 압연 강재 (18) KS D 3507 배관용 탄소 강관 (19) KS D 3512 냉간 압연 강판 및 강대 (20) KS D 3562 압력 배관용 탄소 강관 (21) KS D 3564 고압 배관용 탄소 강관 (22) KS D 3566 일반 구조용 탄소 강관 (23) KS D 3576 배관용 스테인리스 강관 (24) KS D 3583 배관용 아크 용접 탄소강 강관 (25) KS D 3698 냉간 압연 스테인리스 강관 및 강대 (26) KS D 3705 열간 압연 스테인리스 강관 및 강대 (27) KS D 5301 이음매 없는 구리 및 구리합금 판 (28) KS D 5530 동 버스 바 (29) KS D 8308 용융 아연 도금 (30) KS M 2610 경유 (31) KS M 2613 등유 (32) KS M 2614 중유
1.2.2 한국전기공업협동조합규격(KEMC)
(1) KEMC 1111 디젤엔진구동 육상용 동기발전기
1.2.3 소방설비기술기준에 관한 규칙
(1) 제197조 탱크의 통기장치
1.2.4 디젤엔진 발전기 세트 국제규격
(1) ISO 8528 디젤엔진 발전기 세트 (2) ISO 3026 디젤엔진의 출력 (3) NEC 445 Generators (4) NEC 455 Phase Converters (5) NEC 480 Storage Batteries (6) NEC 700 Emergency Systems
1.3 용어의 정의
내용 없음
1.4 제출물
다음 사항은
1.4.1 자재 공급 전 제출물
수급인은 현장 설치조건 및 주위 환경을 고려 제작 도면을 작성하여 공사감독자에게 제출 승인을 득한 후 제작을 하여야 한다. (1) 제품자료 발전기의 재질, 치수, 형태 등 제반사항과 제조업체의 자재 납품 현황, 기술자료, 설치 지침서, 주요자재목록 및 제조업체 카다로그 등. (2) 제작도면 ① 외형도 : 완제품 세트, 동기발전기, 운전반, 연료탱크 ② 배선도 : 단선 결선도, 삼선 결선도, 제어회로도 ③ 제작시방서 ④ 기술자료 : 발전기설치안내서,대기오염,진동,소음환경대책시운전안내서,화재예방대책
1.4.2 시험성적서
이 절의 시방 2.7(자재품질시험) 규정에 의하여 시험을 하도록 되어 있는 항목의 시험성적서를 자재반입 시 공사감독자에게 제출하여야 한다. (1) 시험성적서 확인범위 전기기기 공인기관 및 제조업자 자체시험성적서 제출 구분은 다음과 같다.
| 설비부분 | 품 명 | 시험성적서 발행기관 | 비 고 | |
| 공인기관 | 제조업자 | |||
| 예비전원 설 비 기타 설비 | 차단기 보호계전기 변성기류 기 타 충전기 충전지 | ○ | ○ ○ ○ ○ ○ | ACB OCR, OVR, UVR PT, CT T/D 밀폐고정형 납충전지 |
(주) 공인기관 시험을 자체시험 성적서로 대신하는 경우에는 공인 인증시험 면제증 사본 제출
1.4.3 시공상세도면
다음 사항은 시공상세도면을 현장대리인 검토 날인 후 제출하여 공사감독자의 승인을 받은 후 시공에 착수하여야 한다. (1) 발전기, 운전반, 연료탱크 배치도 (2) 급기 및 배기계통 배치도 (3) 연도, 연료 배관, 탱크 통기장치 설치도 (4) 전기제어반 내 케이블 연결상세도
1.4.4 시공상태 확인서
이 절의 시방 3.3.4(시공상태 확인) 규정에 의하여 시공상태 확인을 받도록 되어있는 항목에 대하여 현장대리인의 사전 현장 점검 후 서명 날인한 시공상태 확인서를 제출하여 공사감독자의 승인을 받아야 한다. (1) 제작, 납품일정표 (2) 설치 일정표
1.4.5 품질시험 성과표
이 절의 시방 3.3.3(시험) 규정에 의하여 현장 시험을 하도록 되어 있는 항목에 의하여 시험성과표를 작성 현장대리인의 서명 날인 후 공사감독자에게 제출 하여야 한다.
1.4.6 유지관리 지침서
발전기 사용 및 발전기 유지관리 지침서를 작성하여 공사감독자에게 제출하여야하며, 유지관리 교육시 교안으로 활용할 수 있도록 하여야 한다.
1.4.7 준공서류
(1) 도면 5부(1부는 재생 가능한 원본) (2) 사용 설명서: 발전기 점검 사용 및 유지관리 설명서 5부 (3) 시험 성적서: 제조업자의 발전기 시험 성적서
1.5 시스템 설명
자가발전장치 는 사용목적에 따라 상용, 비상용으로 구분하며 상용 자가발전장치는 상용전원과 병렬 운전하는 것을, 비상용 자가발전장치는 상용전원이 차단된 경우에만 사용하는 것으로서 왕복동 내연기관 또는 가스터빈에 의하여 발전기를 구동하여 부하에 전력을 공급하는 장치로, 원동기, 발전기, 제어장치 및 부속장치로 구성된다.
1.5.1 자가발전장치의 종류
(1) 일반형 자가발전장치 상용전원을 정지시켰을 때 40초 이내에 전압을 확립하여 자동적으로 부하회로에 바뀌어 접속되고, 상용전원으로 복구시켰을 때 자동적으로 바뀌어져 원상태로 회복되어야 하며, 정격출력으로 연속해서 최소 1시간이상 운전할 수 있는 것이다. (2) 특별형 자가발전장치 상용전원을 정지시켰을 때 10초 이내에 전압을 확립하여 자동적으로 부하회로에 바뀌어 접속되고, 상용전원을 복구시켰을 때에도 자동적으로 바뀌어 원상태로 회복되어야 하며, 정격출력으로 연속해서 1시간이상 운전할 수 있는 것이다.
1.5.2 정격
자가발전장치의 정격항목은 다음에 의하고, 세부규격은 공시시방서에 의한다. (1) 정격출력 (2) 정격전압 (3) 정격주파수 (4) 상수 및 선수 (5) 역률 (6) 연속정격 (7) 회전속도 (8) 절연종류
1.6 품질 보증
1.6.1 규정적용
(1) 본 시방에 언급되지 않은 사항은 KEMC 1111, ISO 8528에 따른다. (2) 발전기 설치 공사에 사용되는 덕트, 연도 등의 규격은 수급인 규격으로 한다.
1.7 운반, 보관, 취급
발전기 운반 시 외장이 상하지 않도록 하여야 하며 현장 도착 후 기기 시운전 때까지는 비닐 등으로 덮어 먼지, 페인트 등 기타 유해한 물질이 들어가지 않도록 하여야 한다..
1.8 타 공종과의 협력작업
(1) 발전기 수급인은 발전기 제작 전에 발전기실의 구조, 연도 및 연료배관 시공조건을 확인한 후 제작에 착수하여야 한다. (2) 발전기 수급인은 건축공사 40일전에 사용전검사가 완료될 수 있도록 옥외 전기공사업체 수배전반 및 중앙감시반 설치업체와 관련된 기술적인 사항을 협의하여 사전에 발전기 설치를 완료하여야 한다.
1.9 유지관리 장비
공사 준공 후 유지관리를 위한 아래의 자재를 발주처 및 공사감독과 협의하여 납품할 수 있다.
1.9.1 예비품
(1) 연료필터 : 1세트 (2) 오일필터 : 1세트 (3) 램 프 : 10개 (4) 휴 즈 : 10개 (5) Relay (DC 24V 5A) : 2개 (6) 휀밸트 : 1세트
1.9.2 예비공구
(1) 드라이버150(-) : 각 1개 (2) 드라이버150(+) : 각 1개 (3) 양구 오픈 스패너(9～23㎜) : 1세트 (4) 니퍼(6인치) : 1개 (5) 롱노우즈(6인치) : 1개 (6) 팬치(8인치) : 1개 (7) 플라이어(7인치) : 1개 (8) 렌치(각 규격별) : 1세트 (9) 검전 드라이버 : 1개 (10) 몽키스패너(대 중 소) : 각 1개
1.10 공사기록 서류
자가발전설비공사의 시행에 따른 일일작업 현황 기록서류를 작성하여 작업자, 작업내용 등을 완벽하게 파악할 수 있고 사후관리가 가능하도록 기록한다. 또한 시공계획서를 작성하여 공사감독자의 승인을 받는다.
2. 자재
2.1 발전기 및 엔진
2.1.1 발전기 형식
정격은 다음과 같으며 이외 사항은 설계도면에 의한다. (1) 형 식 : 3상 동기발전기(회전계자형) (2) 정격전압 : 설계도면 참조 (3) 출 파 수 : 60㎐ (5) 회 전 수 : 1,800 rpm (6) 여자방식 : 브러쉬리스형 (7) 극 수 : 4극 (8) 정 격 : 연속정격(Continuous Rating)
2.1.2 디젤엔진 형식
(1) 회 전 수 : 1,800 rpm (2) 행 정 : 4 cycle (3) 시동방식 : 전기식 시동(DC 12V, DC 24V) (4) 냉각방식 : 라디에이터 방식 또는 열 교환 방식 (5) 흡입방식 : Turbo & Intercooler 또는 자연흡입식 (6) 사용연료 : 경유 (7) 윤 활 유 : 4계절용(15W- 40)
2.1.3 구 조
(1) 발전기는 KS C IEC 60034-22, KC B 6014, KS B 6083, KEMC 1111 등의 규격에 따른다. (2) 보호형식은 KS C IEC 60034-22의 규격에 적합한 보호형 또는 보호방적형으로 할 수 있다. (3) 절연의 종류는 저압발전기에 대해서는 E종 이상, 고압발전기에 대해서는 B종 이상으로 할 수 있다. (4) 발전기에는 필요에 따라, 축수 및 고정자의 온도를 계측하는 장치를 설치한다. 온도검출부 이외의 장치에 대해서는 배전반 등에 설치할 수 있다.
2.1.4 성능
(1) 과전류내력은 대략 정격출력에 상당하는 여자로 운전할 때, 정격전류 150%로 똑같은 전류를 15초간 통하게 해도 기계적으로 견디고, 또한 정격전류 110%로 똑같은 전류를 30분간 통하게 해도 실용상 지장이 없는 것으로 한다. (2) 정격부하 상태의 것으로 돌연 단락을 일으켜도 그 단락전류에 견디는 것으로 한다. (3) 과속도내력은 무부하로 정격회전속도 120% 속도에서 2분간 운전해도 기계적으로 견디는 것으로 한다. (4) 무부하, 정격전압 및 정격주파수에서의 파형은 정현파에 가까운 것으로 하고, 파형왜율은 10% 이하로 한다. 단, 100㎸A 이하의 것에 있어서는 그 한계가 없다. (5) 전압변동특성은 다음에 의한다. ① 종합 전압변동률은 정격 역률의 것으로 무부하와 전부하간에 놓인 부하를 점차 변동시킨 경우의 전압변동률의 최대값으로 하여, 정격전압의 ±3.5% 이내로 한다. 이 경우 원동기의 속도변동률은 5%이내로 하고, 여자장치의 특성을 포함하는 것으로 한다. ② 최대전압 강하율은 발전기를 정격주파수에서 무부하운전 중 정격전압으로 정격전류의 100%(역률 0.4이하)에 상당하는 부하 (100% 임피던스)를 돌연 더한 경우의 전압변동률의 최대값으로 하고, 정격전류의 30% 이내에서 수습, 2초 이내에 최종 정상전압의 -3% 이내에서 복귀하는 것으로 원동기의 속도변동률은 고려하여 여자장치의 특성을 포함하는 것으로 한다. (6) 역상분전류 15%의 불평형 부하에 견디는 것으로 한다. (7) 역율 발전기 역율은 80%(지상) 이상이어야 한다. (8) 절연내력 정격주파수에서 다음 전압을 1분간 가했을 때 이상이 없어야 한다. ① 전기자 권선과 대지간 : 정격전압 × 2배 + 1,000V(최저 1,500V) ② 계자권선과 대지간 : 계자권선의 정격전압 × 10배(최저 1,500V, 최대 5,000V) ③ 매입 온도계의 측온계와 대지간 : 500V
2.1.5 표 시
다음의 사항을 표시하는 명판은 설치한다. (1) 명 칭 (2) 형 식 (3) 정 격 : 상수, 정격출력(㎸A), 정격전압(V), 정격전류(A), 정격역률, 정격주파수(㎐), 정격회전속도(rpm) (4) 극 수 (5) 절연의 종류 (6) 제조자명 (7) 제조년월 및 제조번호
2.2 왕복동 내연기관
2.2.1 시설조건
(1) 주위온도는 실내온도로 하고, 최저 5℃, 최고 40℃로 한다. (2) 주위 습도는 40～80% RH로 한다. (3) 설치장소의 고도는 표고 300m 이하로 한다. (4) 급기 냉각기부 원동기의 급수온도는 32℃ 이하로 한다.
2.2.2 구조
(1) 디젤기관은 단동 4사이클 또는 2사이클의 디젤기관으로 한다. (2) 기측 또는 배전반에서 수동운전․정지 등의 조작을 할 수 있는 구조로 한다.
2.2.3 성능
(1) 연료소비률은 다음 표에 표시한 값 이하로 한다.
| 원동기출력 ㎾(PC) | 22(30)이하 | 22(30)을 넘고 184(250) 이하 | 184(250) 넘고 331(450) 이하 | 331(450)을 넘고 552(750)이하 | 552(750)을 넘 는 것 |
| 액체연료소비율 g/kWh(g/PSh) | 310 (228) | 300 (221) | 270 (199) | 250 (184) | 230 (169) |
(주) ① 원동기출력은 설계도면에서 지정하는 값을 말하며, 발전기에 전달된 축출력으로 한다. ② 액체연료의 기준발열량은 42,700kJ/kg(10,200㎉/kg)으로 한다. ③ 라디에이터를 원동기 클램프축에서 운전하는 경우는 위 표의 값에 1.07배한 것으로 좋다.
(2) 디젤기관의 속도특성은 다음에 의한다. ① 정격부하를 차단한 경우, 8초 이내에 회전속도를 정상으로 정정하는 것으로 하고, 정정회전속도 변화율은 다음에 의한다. 가. 원동기출력이 29㎾(40PS)를 초과하는 것은 정격회전속도의 +5% 이내로 한다. 나. 원동기출력이 29㎾(40PS)이하의 것은 정격회전속도의 +10% 이내로 한다.
② 다음의 부하를 투입한 경우, 8초 이내로 부하율에 대응한 정정회전속도에 정정하는 것으로 한다. 가. 무과급기의 디젤기관은 발전기와 조합시킨 경우, 발전기 정격출력(kW)의 100%부하 나. 과급기붙임의 디젤기관은 발전기와 조합시킨 경우, 발전기 정격출력(kW)의 70% 부하 다. 과급기 및 급기냉각기 붙임의 디젤기관은 발전기와 조합시킨 경우, 발전기 정격출력(㎾)의 50% 부하
(3) 과속도내력은 발전기를 적절한 상태에서 정격회전속도의 110%로 1분간 무부하 운전하여 이상이 없는 것으로 한다. (4) 과부하출력은 발전기를 직결한 상태에서 원동기출력의 110%로 30분간 운전하여 이상이 없는 것으로 한다. 단, 공사시방서에 정한 경우는 예외로 한다. (5) 진동은 정격운전상태에서 방진장치상의 받침판 등에 원동기 및 발전기의 취부로 측정한 양진 폭으로 하고, 다음 표의 값 이하로 한다.
| 측정개소 | 방진장치 부착부의 상부근방 | ||
| 진 동 (mm) | 1, 2, 3 실린더 | 4, 5, 6 실린더 | 6, 8 실린더 이상 |
| 0.8 | 0.4 | 0.3 |
2.2.4 조속기
조속기에 의한 회전속도의 조정범위는 무부하시에 있어서 정격회전속도의 ±5%이상으로 한다.
2.2.5 계측장치
(1) 회전계 (2) 윤활유 압력계 (3) 윤활유 온도계 (4) 기통 온도계(공냉식 기관의 경우) (5) 냉각수 온도계(수냉식 기관의 경우) (6) 배기가스 온도계(가스기관 및 265㎾(360 PS)를 초과하는 디젤기관의 경우)
2.2.6 부품 등
(1) 냉각수 계통은 다음에 의한다. ① 라디에이터 냉각방식의 원동기 라디에이터에는 수면계 또는 검수코크로 설치한다. 다만, 급수구에서 냉각수를 검출할 수 있는 경우에는 설치하지 않는다. ② 열교환기(Heat Exchanger) 냉각방식의 총수두(Total Head) 선정은 냉각수 펌프 성능을 고려한다. ③ 열교환기(Heat Exchanger) 냉각방식의 냉각수 라인(Line)에 누수 및 공기흡입이 없어야 한다. ④ 열교환기(Heat Exchanger) 냉각방식의 냉각수로부터 이물질이 유입되는 것을 억제 해야 하며 필요시 냉각수 라인(Line)에 필터(Water Filter) 또는 여과기(Strainer)를 설치한다. ⑤ 냉각수 펌프는 원동기 클램프축에 의해 구동하는 것으로 하고, 자가발전기실 직하 수조의 물을 끌어올리는 능력을 갖는 것으로 한다. 다만, 흡입능력이 부족할 경우는 전동펌프를 따로 설치하는 것으로 해도 좋다. 또한, 지하수조의 유효높이는 공사시방서에 의한다. ⑥ 원동기내의 물은 배수할 수 있는 구조로 한다.
(2) 윤활유 계통은 다음에 의한다. ① 윤활유량을 검시하는 검유봉 등을 설치한다. ② 윤활유계의 배관에 여과기를 설치한다. ③ 플러밍을 필요로 하는 다음 방법 중 선택 적용한다. 가. 정기적 플러밍 나. 기동에 앞선 플러밍 ④ 윤활유 장치는 공사시방서에 의한 운전시간에 대해서 필요한 용량의 윤활유만을 설치한다. 또한, 자동보급장치를 부속시켜도 된다.
(3) 배기집합관은 수냉식 또는 단열재, 차열판 등을 가지고 덮는 방식으로 한다 (4) 배기배압 측정기를 설치한다. 단, 배기가스온도를 측정하는 것에 의해 배기배압을 추정할 수 있는 것에 있어서는 예외로 한다.
2.2.7 기동장치 및 정지장치
(1) 기동방식은 다음에 의한다. ① 전기기동방식은 축전지 전원으로부터 셀모터 피니온을 회전시켜 기동하는 방식으로 하고, 원동기의 기동용 갭과 맞물리지 않게 방지장치를 보유하는 것으로 한다. 단, 상시 맞물림 방식의 경우는 예외로 한다. ② 공기기동방식은 공기조에서 기동용 스톱밸브(기동조작밸브)를 지나 원동기내 배관에 접속하는 것으로 하고 압축공기를 실린더 내, 에어모터 또는 에어터빈에 유입시키는 원동기를 기동하는 방식으로 한다.
(2) 디젤기관의 정지방식은 연료 차단식 또는 흡입공기 차단식으로 한다.
2.2.8 받침판
(1) 받침판은 필요에 따라 고무 또는 금속 스프링 또는 그것의 조합에 의한 방진장치를 시설한 스토퍼 부착의 것으로 한다. 또한 스토퍼의 형상, 강도 등에 견딜 수 있는 것으로 한다. (2) 진동은 기동 및 정지 시의 공진점 통과에 있어서 진동 증가로부터 다른 유해한 영향을 주지 않도록 한다.
2.2.9 예비품, 부속품 공구 등
(1) 제조자의 표준품 1식으로 한다.
2.2.10 표시
(1) 명칭 또는 형식 (2) 정격출력(㎾) (3) 정격회전속도(rpm) (4) 제조자명 (5) 제조년월 및 제조번호
2.3 운전반
2.3.1 형식 및 구성
(1) 형식 : 자립 폐쇄형, 탑재형 (2) 운전반은 기동, 정지, 부하투입 및 차단이 수동과 자동으로 운전되고, 각종 보호 장치에 의한 경보표시 및 제어가 되도록 하여야 한다.
2.3.2 엔진 제어반 구성품
(1) 냉각수 온도계 (2) 오일 압력계 (3) 축전지 전압계 (4) 오일 온도계 (5) 회전 속도계 (6) 속도 조절기 (7) 시동/정지 스위치 (8) 저유압 표시등 (9) 과온도 표시등 (10) 과속도 표시등 (11) 기타
2.3.3 운전반 구성품 (자립폐쇄형)
(1) ACB : 600V 4P 인출형(용량은 설계도면 참조) (2) 계전기 : 과전류 계전기(3개), 부족전압 계전기, 과전압 계전기 (3) 계기 : 전류계, 전압계, 전력계, 전력량계, 역율계, 주파수계 (4) 계기용 스위치 : AS, VS (5) 상용 및 비상용 전원 절체 표시등 (6) 각종 경보 표시등 및 부저 (7) 자동전압조정기 (8) 시동/정지 스위치 (9) 자동/수동 절환 스위치 (10) 비상정지 버턴 (11) 차단기 조작 스위치 및 표시등 (12) 회전 속도계 (13) 운전 시간기록계 (14) 기타
2.3.4 운전반 구성품(탑재형)
(1) 계기 : 전류계, 전압계, 전력계, 주파수계, 역율계 (2) 계기용 스위치 : AS, VS (3) 상용, 비상용 전원 표시등 및 조작스위치 (4) 자동전압조정기 (5) 운전시간 기록계 (6) 자동/수동 절환 스위치 (7) 엔진냉각수 온도계 (8) 엔진오일 압력계 (9) 축전지 전압계 (10) 기타
2.3.5 운전반 구조(자립폐쇄형)
(1) 규격 : 설계도면 참조 (2) 재질 : 냉간압연강 (3) 도장 : 광명단 1회후 정전분체도장 (4) 색상 : 공사감독자와 협의하여 결정 (5) 두께 ① 전면문, 후면문 : 3.2㎜ ② 상, 하, 측면 : 2.3㎜ (6) 전, 후면 내부에 각각 내부 조명등을 부착하고 문의 개폐와 연동점멸 되는 구조 (7) 전, 후면 열쇠부 도어 부착 (8) 계기류 정밀도는 1.5급 이상 (9) 명판은 550×60×5㎜크기의 백색 아크릴에 흑색문자 음각 (10) 운전용 걸고리 취부 및 큐비클 설치용 찬넬 베이스 시설
2.3.6 운전반 구조(탑재형)
(1) 규격 : 제작자 규격 적용 (2) 전면 열쇠부 도어부착 (3) 계기류 정밀도는 1.5급 이상 (4) 본체의 진동으로부터 운전반이 보호되는 구조 (5) 도장 : 광명단 1회후 정전분체 도장 (6) 재질 : 전면 문짝 및 외함(강판두께 2.3㎜이상)
2.4 보호장치
2.4.1 자립 폐쇄형 운전반인 경우
(1) 윤활유 압력 저하 : 엔진정지, 차단기 동작, 경보벨, 결함표시등 (2) 냉각수 온도상승 : 엔진정지, 차단기 동작, 경보벨, 결함표시등 (3) 과속도 : 엔진정지, 차단기 동작, 경보벨, 결함표시등 (4) 시동실패 : 엔진정지, 경보벨, 결함표시등 (5) 계자 과전류 : 엔진정지, 차단기 동작, 경보벨, 결함표시등 (6) 과전류 : 차단기 동작, 경보벨, 결함표시등 (7) 과전압 : 차단기 동작, 경보벨, 결함표시등 (8) 부족전압 : 차단기 동작, 경보벨, 결함표시등
2.4.2 탑재형 운전반인 경우
(1) 윤활유 압력 저하 : 엔진정지, 경보벨, 결함표시등 (2) 냉각수 온도상승 : 엔진정지, 경보벨, 결함표시등 (3) 과속도 : 엔진정지, 경보벨, 결함표시등 (4) 시동실패 : 엔진정지, 경보벨, 결함표시등
2.4.3 보호장치
보호장치는 다음 사항을 고려한다.
| 항 목 | 표 시 | 비 고 |
| 제어전원 | 백 색 | 정상의 경우 점등 |
| 상용전원 | 백 색 | 정상의 경우 점등 |
| 송 전 중 | 적 색 | 차단기 투입시 점등 |
2.5 부속장치
부속장치는 다음 사항을 고려한다.
2.5.1 정류장치 및 기동용 축전지
(1) 방재전원에 이용하는 것은 소방법에 적합한 것으로 한다. (2) 충전방식은 입력전원이 복귀한 때 자동적으로 충전을 행하여 부동충전 또는 간헐충전으로 이행하는 것으로 하고, 수동조작에 의하여 균등충전이 이루어질 수 있는 방식으로 한다. 단, 균등충전을 필요로 하지 않는 경우는 예외로 한다. (3) 정류장치는 다음에 의한다. ① 자동정전압장치를 가진 전파정류, 자기통풍식 또는 강제통풍식의 연속정격으로 한다. ② 정류장치의 용량은 (4)에 의하여 소비되는 축전지용량을 24시간 이내에 충전할 수 있도록 한다. ③ 정류장치의 표면에는 취급하기 쉽고 보기 쉬운 곳에 출력 측의 전압계 및 전류계, 충전 중 표시장치, 축전지의 충전상태를 점검할 수 있는 스위치를 설치한다. ④ 정류장치의 입출력 측에는 배선용 차단기를 설치한다. ⑤ 필요에 따라 축전지의 감액경보장치 및 원방 감시 제어용 외부단자를 설치한다.
(4) 축전지는 다음에 의한다. ① 축전지는 고율방전용의 것으로 한다. ② 축전지 용량은 원동기와 발전기를 직결한 상태에서 배전반 조작에 의한 왕복동 내연기관에 있어서는 구동시간 5초, 휴지시간 5초의 간격으로 연속 5회 이상 행하는 것으로 한다. ③ 감액 경보장치의 검출부를 2셀로 설치한다. 단, 소형 실형 연 축전지, 음극흡수식 실형 거치 연축전지 및 실형 니켈･카드뮴 알칼리 축전지(음극흡수식)을 사용하는 경우는 온도상승의 검출부를 설치한다.
(5) 예비품, 부속품은 제조자의 표준품 일식으로 한다.
2.5.2 보조부속제어장치
3상 전동기의 제어장치는 다음에 의한다. (1) 전동기마다 배선용 차단기, 보호계전기(과전류와 결상을 보호하는 계전기) 및 전류계를 설치한다. (2) 전동기마다 운전, 정지 및 고장 표시를 실시한다.
2.5.3 실내연료탱크
(1) 실내연료탱크는 다음에 의한다. ① 강판제는 스테인리스제로 하고 공사시방서에 정한 경우는 강판제로 한다. 또한 치수 등은 설계도면에 의한다. ② 용접방법으로 가공하고 강판제에 있어서는 외면은 녹방지 페인트 2회 칠하고, 그 위에 조합페인트 2회 칠을 실시한다. ③ 유면검출장치를 설치한다. 유면검출장치는 플로트 스위치 등으로 하고 방폭구조의 것으로 한다. ④ 다음의 것을 준비한다. 가. 유면계(유리관식의 경우는 다이아후렘을 부속하고, 유리관용 보호재를 구비한다.) 나. 통기관(내경 20mm 이상) 또는 통기구 다. 점검구 및 덮개 라. 금속제 사다리 ⑤ 급유관, 송유관, 오버플로우관, 드레인관, 통기관 등 필요한 배관접속구를 설치한다.
(2) 연료탱크는 가대를 시설한 후 설치한다.
2.5.4 주연료탱크
(1) 강판제의 지하 저유조로 하고, 치수 등은 설계도면에 의한다. (2) 0.7kg/㎠(68.6kPa) 이상 10분간 수압에 견디는 것으로 한다. (3) 탱크의 피복은 다음에 의한다. 또한, 그 적용의 유무는 공사시방서에 의한다. ① 에폭시 수지에 의한 피복: 탱크 외면의 녹제거 후, 에폭시 수지 또는 타르 에폭시 수지와 유리 크로스등에 의해 두께 2㎜이상의 피복 ② 아스팔트 칠에 의한 피복: 탱크 외면에 녹방지 도장 후, 아스팔트 프레이머 및 아스팔트 루핑에 의해 두께 10㎜이상의 교호 피복 ③ 모르타르 칠에 의한 피복: 탱크 외면에 녹방지 및 아스팔트 프레이머 도장 후 아스팔트 루핑을 실시하고, 메탈리스와 모르타르에 의해 두께 20㎜이상의 피복
(4) 주유관, 흡유관 또는 송유관, 통기관, 제수관 등의 접속구 및 필요한 취부 위치에 설치한다. (5) 다음의 것을 준비한다. ① 주유구 및 주유관 ② 흡유역지밸브 및 흡유관 ③ 계량구 (계량척을 포함) ④ 누설검지관(검지관구 및 점검구용 덮개를 포함) ⑤ 유조 덮개 ⑥ 통기금구 ⑦ 원격유량지시계 검출부 또는 유면검출장치의 취부위치 ⑧ 보호통, 고정 밸브, 그 밖의 필요한 부속품
2.5.5 연료이송펌프
(1) 전동펌프는 와류펌프 또는 치차펌프로 하고 소음이 작고 기름누설이 없는 구조로 한다. 또한, 전동펌프에는 압력계 및 연성계를 부속시킨다. (2) 전동펌프의 제어방식은 유면검출장치에 의하여 자동적으로 운전, 정지하는 것으로 한다. (3) 수동펌프는 위크 펌프로 하고 연료소출탱크 가대에 취부할 수 있는 구조로 한다. (4) 연료유 운반용기에서 직접 옥내 연료소출탱크로 급유하는 경우 전동 펌프 또는 위크 펌프와 기간에 합성수지제 호스(피아노선 넣기 또는 망 넣기)를 시설한다. 용기측 앞단에는 용기에 적합한 동관 또는 강관을 부설한다.
2.5.6 방진 스프링 마운트
2.5.7 연도
2.5.8 덕트
2.6 연료
2.6.1 연료유
연료유의 종별은 다음 표를 고려하여 세부규격은 공사시방서에 의한다.
| 연 료 | 적 용 |
| 경 유 | KS M 2610(경유) 1호, 2호, 3호 또는 특3호 |
| 중 유 | KS M 2614(중유) 1종(A종) |
| KS M 2614(중유) 1종(A종) 1호 또는 2호 |
2.7 자재 품질 시험
2.7.1 발전기의 시험
(1) 2.1 발전기의 2.1.3항 및 2.1.4항과 제조자의 규격에 따른 시험방법에 의해 설계도면에 표시된 구조인가를 공사감독자가 확인하고, 필요시 공사감독자에게 시험성적서를 제출하여 승인을 받는다. (2) KEMC 1111, KS B 6014의 규격에 의해 다음의 항목에 대해서 성능시험을 행하고, 필요시 공사감독자에게 시험성적서를 제출하여 승인을 받는다. ① 절연저항시험: 권선과 철봉사이의 절연저항은 다음 표를 참고한다
| 시 험 장 소 | 측 정 기 | 절 연 저 항 | |
| 전기자 권선 | 저 압 | 500V 절연저항기 | 5 ㏁이상 |
| 고 압 | 1,000V 절연저항기 | 30 ㏁이상 | |
| 계 자 권 선 | 500V 절연저항기 | 3 ㏁이상 |
② 내전압시험: 전기자 권선과 대지 간에 최대 사용전압의 1.5배를 10분간 인가하였을 때 이상이 없어야 한다. ③ 종합전압변동 특성시험: 설계도면에 제시한 경우에 한한다. 또한, 원동기와 조합한 상태에서 실시한다. ④ 최대전압강하 특성시험: 설계도면에 제시한 경우에 한한다. 또한, 원동기와 조합한 상태에서 실시한다. ⑤ 과전류내력시험: 제조자의 규격에 의하여 시험한다. ⑥ 과속도내력시험: 제조자의 규격에 의하여 시험한다. ⑦ 파형왜율시험: 제조자의 규격에 의하여 시험한다. ⑧ 효율산정: 제조자의 규격에 의하여 시험한다. ⑨ 온도시험: 제조자의 규격에 의하여 시험한다.
2.7.2 원동기의 시험
(1) 제조자의 규격에 따른 시험방법에 의해 설계도면에 표시되어 있는 구조의 것을 확인하고 필요시 공사감독자에게 시험성적서를 제출하여 승인을 받는다. (2) 발전기와 조합시킨 상태에서 다음의 항목에 대해서 성능시험을 하여 공사감독자에게 시험성적서를 제출하여 승인을 받는다. ① 과속도내력시험: 제조자의 규격에 따른 시험방법으로 설계도면에 표시되어 있는 동작을 확인한다. ② 조속기시험: 제조자의 규격에 따른 시험방법으로 설계도면에 표시되어 있는 동작을 확인한다. ③ 보안장치시험: 제조자의 규격에 따른 시험방법으로 설계도면에 표시되어 있는 동작을 확인한다. ④ 기동정지시험: 자동 및 수동으로 원동기의 기동(운전을 포함) 및 정지 시험을 실시한다. ⑤ 속도특성시험: 제조자의 규격에 따른 시험방법으로 설계도면에 표시되어 있는 동작을 확인한다. ⑥ 부하시험: 역률 1.0의 부하(설계도면에서 지정한 원동기 출력에 대한 값으로 한다)를 다음에 의해 부하시험을 행하고, 계측장치, 전기계기 등의 표시, 볼트 등의 조립상태, 기름누설, 물 누설, 이상음 등의 유무를 시험한다. 다만, 발전기에 지장을 주지 않는 범위에서 행하는 것으로 한다. 가. 100% 부하 3시간 나. 110% 부하 30분간
⑦ 연료소비율 시험: 부하시험의 100% 부하시에 실시한다.
2.7.3 배전반의 시험
(1) 제조자의 규격에 의한 시험방법으로 설계도면에 제시된 구조인지를 확인하고, 공사감독자에게 시험성적서를 제출하고 승인을 받는다. (2) 보안장치의 시험은 제조자의 규격에 의하며 설계도면에 제시된 동작을 확인한다. 배전반내의 전기기기류 등은 E07000 수변전설비 공사에 준하여 시험한다.
2.7.4 부속기기장치의 시험은 다음 사항을 고려한다.
다음의 항목을 시험하고 공사감독자에게 시험성적서를 제출하고 승인을 받는다. (1) 주연료탱크는 제조자의 규격에 의한 수압시험을 실시한다. (2) 연료이송펌프는 제조자의 규격에 의한 시험방법에 따른 전압력, 양유량, 축동력 등을 시험한다. (3) 냉각수펌프는 제조자 규격의 시험방법에 따른 양정, 양수량, 축동력 등을 시험한다. (4) 냉각탑은 제조자 규격에 의한 시험방법에 따른 냉각능력시험을 실시한다. (5) 감압탱크 및 초기물 주입탱크는 제조자 규격에 의한 시험방법에 의한 시험을 실시한다. (6) 연료가스 가압장치 및 배기가스 처리장치는 제조자 규격에 의한 시험방법에 따른 설계도면에 표시되어 있는 구조인지를 확인하고 시험한다.
2.7.5 반입자재 검수
(1) 수급인은 발전기에 대하여 공사감독자의 공장검수를 받은 후 현장에 자재를 반입하여야 한다. (2) 공장검수 항목은 발전기의 치수, 구조 등의 육안 검사 및 시험성적서 확인 및 발전기 운전 시험을 실시 확인하는 것으로 한다.
3. 시공
3.1 시공기준
3.1.1 발전기 및 원동기
(1) 콘크리트 기초 위에 수평, 중심선 등의 관계 위치를 바르게 하고 받침판을 취부 조립한다. (2) 발전기, 원동기의 수평, 중심선, 입출력 축 부의 휨 등에 대해서 적절한 보정을 한다. (3) 발전기, 원동기의 조립 설치 완료 후 라디에이터 등 부대시설을 설치하고, 축중심 등의 조정을 하고, 받침판의 수평을 확인하면서 기초 볼트에 의하여 견고하게 고정한다. (4) 발전기 및 원동기의 내부에 수분, 먼지 등 유해한 물질이 들어가서는 안 된다. (5) 발전기 및 원동기에 쥐 등 소동물의 침입을 방지하도록 한다. (6) 발전기 몸체 및 배기관은 방진스프링마운트 및 방진 행거를 사용하여 진동을 최대한 흡수할 수 있도록 설치하여야 한다. (7) 발전기 및 원동기의 내부에 수분, 먼지 등 유해한 물질이 들어가서는 안 된다.
3.1.2 배기관
(1) 배기관의 배관은 원동기 출구에 배기 가요관을 삽입하여 접속하고, 소음기를 경유하여 배기 하여야 한다. (2) 실내 부분의 배기관은 다음에 의하여 단열을 하여야 한다. ① 단열재는 유리섬유(두께 75㎜이상) 또는 이와 동등 이상의 효과가 있는 제품 을 사용한다. ② 단열재는 철선으로 고정하고 용융아연도금강판 또는 도장 용융 아연도금강판으로 감아 마감 처리한다.
(3) 소음기는 2항에 의한 방법으로 단열처리 하여야 한다. (4) 배기관의 지지간격은 1.8m 이하로 하여야 한다.
3.1.3 환기덕트
(1) 환기덕트와 원동기의 연결은 플렉시블 덕트 커넥터로 연결하여야 한다. (2) 환기덕트의 지지간격은 1.8m 이하로 하여야 한다.
3.1.4 연료탱크 통기장치(별치형 연료탱크 한함)
(1) 연료탱크의 통기장치는 소방기술기준에 관한규칙 제197조에 준하여 설치하여야 한다. (2) 통기관의 지름은 30㎜이상으로 하여야 한다. (3) 통기관의 선단은 수평면에 대하여 아래로 45°이상 구부려 빗물 등이 들어가지 아니하도록 하여야 한다. 단, 빗물이 들어가지 아니하는 구조의 통기관의 경우에는 그러하지 아니하다. (4) 가는 눈의 동망 등으로 인화방지 장치를 하여야 한다. (5) 통기관의 선단은 건축물의 창 또는 출입구 등의 개구부로부터 1m 이상 떨어진 곳의 옥외에 설치하되, 지면으로부터 4m 이상의 높이로 설치하여야 한다.
3.1.5 내진처리 및 기초
(1) 자가발전장치는 수평이동, 넘어짐 등의 사고를 방지할 수 있도록 안전하게 설치한다. (2) 기기의 하중에 대하여 충분한 강도가 있는 것으로 하고, 지지력이 있는 바닥 또는 지반면에 구축한다. (3) 기기설치면은 기기에 적합한 기초볼트를 설치한다. 기초볼트는 시설물이 안전하도록 충분한 강도를 갖는 것으로 한다.
3.1.6 물계통 배관
(1) 배관에는 적당한 개소에 프랜지 커플링 등을 압입하고, 떼어내는 것을 용이하게 한다. 또한, 호칭관경 25A 이하의 보이지 않는 배관에는 코니컬형 유니온을 사용해도 된다. (2) 배관 중에 공기의 멈춤이 생기는 부분에는 공기빼기 밸브를 설치한다. (3) 냉각수 탱크에서 흡입관은 그 단말에 스트레이나 및 풋밸브를 설치하고, 배관피트를 경유하여 수냉식 원동기의 냉각수 펌프 입구 혹은 전동 냉각수 펌프 입구에 접속한다. (4) 냉각수 탱크의 환수관은 수냉식 원동기의 출구에서 물탱크까지 배관하고, 물이 물 탱크 내에 뿌려질수 있도록 한다. (5) 물자켓 및 수계통배관의 최하부에는 원칙으로 드레인 코크를 설치한다. (6) 수냉식 원동기, 감압수조 혹은 초기물주입 탱크 및 냉각탑으로의 접속에는 가요성을 가진 커플링을 사용하는 외에 다음에 의한다. ① 금속제 플렉시블 조인트는 스테인리스제로 하고, 플랜지 부분은 강제로 한다. 플렉시블 조인트의 길이는 다음 표를 참조한다. 다만, 원동기로의 접속용은 예외로 한다.
| 호 칭 외 경 (A) | 길 이 |
| 25 이 하 32 이상 50 이하 65 이상 150 이하 | 300㎜ 이상 500㎜ 이상 750㎜ 이상 |
② 금속제 이외의 플렉시블 조인트는 강제 플랜지붙임으로 보강재를 압입한 합성 고무제로 하고, 위의 표에 상당하는 수직각 변위량을 가진 것으로서 내후성, 내열성 및 내압강도를 만족하는 것으로 한다.
(7) 배관, 커플링 및 밸브류는 워터해머 등의 장애에 견딜 수 있는 강도를 가진 것으로 한다. (8) 라디에이터 냉각방식을 제외하고, 자가발전장치의 냉각수 출구관에는 사이폰 차단기를 취부한다.
3.2 배선
(1) 배선은 원동기 등에서 발생하는 열의 영향을 받지 않도록 고온부에서 0.05m이상 이격 한다. 단, 수온검출스위치 등 0.05m 이상 이격하는 것이 곤란한 경우는 내열비닐전선 등의 내열성이 있는 전선을 이용한다. (2) 충전부에는 손을 댈 수 없도록 보호 덮개 등을 설치한다.
3.3 현장품질관리
3.3.1 시공입회검사
공정 중 다음 표와 같이 필요한 단계에서는 반드시 시공에 대한 입회검사를 실시한다. 시공 후에 검사가 불가능하거나 곤란한 공사부분은 공사감독자의 입회하에 시공한다.
| 항 목 | 입 회 시 기 |
| 기초의 위치, 배근 등 | 콘크리트 타설전 |
| 기초볼트의 위치 및 취부 | 볼트취부작업과정 |
| 매입배관 부설 | 콘크리트 타설전 |
| 지중매설관 부설 | 굴착부 매설전 |
| 기기류 설치 설치 | 작업 과정 |
| 방화구획 관통시 내화처리 및 외벽관통부 방수처리 | 처리과정 |
| 접지극 매설 접지개소 | 매설전 |
| 전선 부설 | 부설작업 과정 |
| 전선과 기기접속 | 접속작업 과정 |
| 전선 단말처리 | 단말처리 과정 |
| 도장 | 도장작업 과정 |
3.3.2 시공시험
기기의 설치 및 배선 완료 후 다음에 표시하는 사항에 준하여 시험을 행하고, 공사감독자에게 시험성적서를 제출하여 승인을 받는다. (1) 기동정지시험 원동기 시험의 (2)의 ④항에 의한 시험 (2) 충기 또는 충전시험 ① 공기압축기는 필요로 하는 공기량을 6시간 이내에 정격압력까지 충기할 수 있는 것을 확인한다. ② 정류장치 및 기동용 축전지는 소비된 축전지 용량을 24시간 이내에 충전할 수 있는 것을 확인한다.
(3) 부하시험 및 연료소비율 시험 이 시방서, 설계도면 및 제조자의 규격에 의하여 시험한다. (4) 진동시험 이 시방서, 설계도면 및 제조자의 규격에 의하여 시험한다. (5) 보안장치시험 및 계전기시험 제조자의 규격에 의한 시험방법으로 설계도면에 표시되어 있는 동작을 확인한다. (6) 접지저항시험 1020 접지공사에 준하여 시험한다. (7) 배기배압측정 시험 정격부하 운전 시에 제조자의 규격에 의한 시험방법으로 배기배압을 측정한다. 다만, 배기가스온도를 측정하는 것으로부터 배기배압을 측정하는 것에 있어서는 예외로 한다. (8) 압력시험 각종 배관의 압력시험을 행하고, 다음 표에 나타내는 성능이 있는 것을 확인한다.
| 배 관 종 별 | 압 력 | 최소 유지 시간 |
| 연료계통 | 최대사용압력의 1.5배 | 30 분 |
| 물계통 | 최대사용압력의 1.5배 (최소 490kPa(5㎏f/㎠)) | 30 분 |
| 기동공기계통 | 최대사용압력의 1.25배 | 30 분 |
(주) 기동공기계통배관은 유압시험으로 해도 좋다.
(9) 매연 측정 배출규제 및 지도기준에 준하여 필요한 경우는 매연(질소산화물, 유황산화물, 매진)을 측정한다. (10) 소음측정 소음규제에 준하여 필요한 경우는 공사감독자의 지시에 의한 지점의 소음을 측정한다.
3.3.3 시험
(1) 수급인은 발전기 설치를 완료한 후 아래 시험을 공사감독자 입회하에 실시하여야 한다. (2) 시험항목 ① 발전기 수동기동 시험 ② 발전기 자동기동시험 : 상용전원 정전 시 자동기동, 상용전원 복전 시 자동정지 ③ 비상동력설비, 비상전등설비, 비상방송설비 등 비상전원을 공급받는 설비에 대한 정상적인 비상전원 공급 시험 ④ 운전시의 온도상승 시험
3.3.4 시공상태 확인
(1) 수급인은 발전기 설치 공사를 완료한 후 아래 항목에 대하여 공사감독자의 확인을 받아야 한다. (2) 시공상태 확인 항목 ① 발전기 및 방진장치 설치 상태 ② 운전반 설치 상태 ③ 환기 닥트 설치 상태 ④ 통기관 설치 상태 ⑤ 배기 연도 설치 상태
3.4 제조업자 현장지원
3.4.1 유지관리 교육
(1) 발전기 수급인은 발전기 운용 요령, 정비요령, 비상조치 방법 등에 관하여 전기안전관리담당자에게 교육을 실시하여야 한다. (2) 교육은 상용전원 수전 이전, 이후 각각 1회로 총 2회 4시간 동안 실시하며, 교육일자는 공사감독자와 협의하여 결정한다.”