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1. 일반사항
1.1 목적
- 본 기준은 철도 열차제어장치에 대한 조사, 계획, 설계, 시공, 유지관리에 필요한 기술적 사항을 제시합니다.
1.2 적용범위
- 해당 내용 없음
1.3 참고기준
- 해당 내용 없음
1.4 용어의 정의
- 해당 내용 없음
1.5 기호의 정의
- 해당 내용 없음
1.6 시설물의 구성
1.6.1 열차집중제어장치 구성
- 열차집중제어장치(CTC)는 주 컴퓨터, 스케줄 컴퓨터, 각종 콘솔류, 대형표시반(LDP), 데이터 전송설비(DTS) 및 전원설비 등으로 구성됩니다.
1.6.2 열차집중제어장치 이중계 설비
- 다음 설비는 이중계 또는 이중화(F/T : Fault-Tolerant)로 구성해야 합니다.
- 주 컴퓨터(TCC : Train Control Computer)
- 네트워크(LAN : Local Area Network)
1.7 해석과 설계원칙
1.7.1 열차제어장치 선정
- 열차제어장치는 선로조건, 열차운영계획, 선로최고속도, 최소운전시격, 선로용량, 일반철도 선로와 연결구간 인터페이스 등을 고려하여 선정합니다.
- 간선철도의 경우 간선철도망 구축계획, 열차운영계획, 인접선구와의 연계성, 호환성 등을 종합적으로 검토하고 분석하여 열차제어장치를 선정합니다.
- 열차제어장치는 안전측 동작(Fail-Safe)이어야 합니다.
1.7.2 열차자동제어장치(ATC) 정보 전송
- 열차자동제어장치(ATC) 정보는 속도관련 연속정보로서 궤도회로를 통하여 전송하며 안전을 고려한 일정주기로 전송합니다.
- 열차자동제어장치(ATC) 정보는 연속정보와 불연속정보로 분류하며, 열차집중제어장치(CTC)와 연동장치 운영에 필요한 현장 정보를 실시간 제공합니다.
- 불연속정보는 열차자동제어장치(ATC) 구간의 진입·진출, 절대정지구간의 제어정보 등을 전송하며, 설치규격은 당해 신호제어설비에 따른 규격을 적용합니다.
1.7.3 열차자동제어장치(ATC) 지상신호설비
- 열차자동제어장치(ATC) 지상신호설비는 차내신호설비와의 호환성 및 동작 특성이 일치하도록 합니다.
- 열차자동제어장치(ATC) 신호설비는 연동장치, 열차집중제어 장치(CTC) 및 안전설비와의 완벽한 인터페이스가 되어야 합니다.
- 각종 고장정보는 실시간으로 역(Local) 및 관제실 감시설비로 전송합니다.
1.7.4 열차자동제어장치(ATC) 차내신호설비
- 열차자동제어장치(ATC) 차내신호설비는 당해 노선의 열차운영계획과 차내신호설비 구축 계획을 검토하고 지상신호설비와의 호환성을 고려하여 구축합니다.
- 열차자동제어장치(ATC) 차내신호설비는 지상신호설비와의 인터페이스에 문제가 없도록 하여야 하며, 운행결과 제어 및 취급상태가 기록되도록 하여야 합니다. 또한 차내신호설비의 각종 고장정보는 관제실로 실시간 전송합니다.
1.7.5 통신기반 열차제어장치(CBTC)
- 통신기반 열차제어장치(CBTC)은 열차와 지상신호설비간 양방향 실시간 데이터 통신을 기반으로 구축하며 안전성과 신뢰성이 확보되어야 합니다.
1.7.6 ERTMS/ETCS 열차제어장치
- ERTMS/ETCS 열차제어장치는 Level 1, Level 2, Level 3로 분류되며, 노선의 특성에 적합한 Level을 선정하여 설치합니다.
- 기존선 개량 시에는 당해 노선의 운행열차 차내신호설비와 연계노선의 열차제어장치와의 인터페이스를 고려하여 설치합니다.
1.7.7 고속철도/일반철도 인터페이스
- 고속철도가 일반철도와 연결되는 경우에는 일반철도 구간의 신호제어설비와 호환성 및 연계방안을 검토하여 원활한 운행이 되도록 합니다.
1.7.8 열차집중제어장치
- 노선의 운행열차 및 신호제어설비에 대한 원격 제어 및 감시기능을 위하여 열차집중제어장치(CTC)를 설치하며, 기능은 다음과 같습니다.
- 운행 중인 열차 및 신호제어설비의 원격 제어 및 감시 기능
- 스케줄에 의한 열차 자동운행 기능
- 스케줄 작성 및 저장 기능
- 열차 운행실적 관리 기능
1.7.9 신호원격제어장치
- 한 역에서 인접된 다른 역의 신호제어설비를 제어하기 위해서는 신호원격제어장치 또는 운전취급집중화 설비를 설치합니다.
1.7.10 통신네트워크
- 열차집중제어장치는 주 컴퓨터(TCC)와 스케줄 컴퓨터(SCH Computer), 운전관제실 각종 콘솔(Console) 등이 네트워크(LAN)로 구성되어야 하며, 고장시를 대비하여 이중계로 설치합니다.
1.7.11 데이터 전송설비(DTS)
- 데이터 전송망은 광전송망으로 하며 전송방식은 전이중 전송방식으로 합니다.
- 데이터 전송설비는 제어반에서 상태를 실시간으로 감시가 가능하여야 하며 열차집중제어장치의 기능이 중지되지 않도록 구성합니다.
1.7.12 예비관제실 수용
- 열차집중제어장치는 비상시 열차운용이 가능하도록 예비관제실에 수용합니다.
2. 조사 및 계획
- 해당 내용 없음
3. 재료
- 해당 내용 없음
4. 설계
- 해당 내용 없음
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