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KDS_궤도와 타분야 인터페이스
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1. 일반사항
1.1 목적
- 철도궤도와 타분야 인터페이스에 대한 조사, 계획, 설계, 시공, 유지관리에 필요한 기술적 사항 제시
1.2 적용 범위
- 궤도와 타 시스템과의 상호작용 (궤도, 차량, 노반, 전철·전력, 신호 등)
1.3 참고 기준
1.4 용어의 정의
1.5 기호의 정의
1.6 해석과 설계원칙
1.6.1 궤도/차량의 인터페이스
- 궤도 지지강성, 궤도 형식, 접속부 등은 열차 특성 고려하여 적용
1.6.2 궤도/노반의 상호작용
- 흙노반, 교량, 터널 구간 자갈과 콘크리트 궤도는 노반과 인터페이스 협의
- 구조물 접속구간은 가능한 토공 구간, 교량 또는 터널 구간의 선로 선형 및 궤도 구조 조건 연속
- 궤도 접속부와 노반 구조물 접속부가 동일 지점에서 발생하지 않도록 함
- 콘크리트 궤도, 콘크리트 궤도와 자갈 궤도, 콘크리트 궤도상의 토노반과 교량, 암거 및 터널간 접속부는 노반과 인터페이스 협의
- 교량상 콘크리트 궤도는 궤도-교량간 종방향 상호작용 해석과 교량 단부 콘크리트 궤도 사용성 검토
1.6.3 궤도/신호, 전철·전력 시스템의 인터페이스
- 궤도와 신호 시스템의 상호관계 (전기 절연 및 신호 설비 위치 등)는 신호 분야와 충분히 검토
- 콘크리트 궤도 또는 콘크리트 침목 체결 장치는 운행 중인 레일 젖은 상태에서 정상적인 신호 체계 유지 가능하도록 적절한 전기 절연 특성 발휘
- 궤도와 전철·전력 시스템의 상호관계 (전철·전력 설비 위치 등)는 전철·전력 분야와 검토
- 누설 전류에 의한 케이블, 지중 매설 관로 및 선로 구조물 등의 전식 우려 시 전식 방지 대책 수립
2. 조사 및 계획
3. 재료
4. 설계
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