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농도 설계 시방서
1. 일반사항
1.1 목적
본 시방서는 농업생산기반정비사업, 농어촌생활환경정비사업 및 경제 활성화에 기여하는 사업 시행 시 농도의 계획, 설계, 시공 및 유지관리에 준수해야 할 일반적인 사항을 규정합니다.
1.2 적용 범위
본 시방서는 농어촌정비법(2007.8.3, 법률 제 8588 호)에 의거 시행하는 농도의 계획, 설계, 시공 및 유지관리에 적용되며, 도로법 제23조 및 농어촌 도로정비법 제4조에 규정되지 않은 도로에 적용합니다. 경지정리사업, 개간, 간척사업 등에서 다루는 농도에 대해서는 본 시방서와 더불어 별도로 제정된 농업생산기반정비사업 계획설계기준 KDS 67 50 00 「경지정리편」, KDS 67 60 00 「개간편」, KDS 67 65 00 「해면간척편」, KDS 67 65 00 「수질 및 환경편」을 준수해야 합니다.
1.3 참고 기준
- 농림부, 2007, 농업생산기반정비사업계획 설계기준 농도 편
1.4 용어의 정의
- 내용 없음
1.5 기호 정의
- 내용 없음
2. 조사 및 계획
2.1 농도의 종류
농도는 도로의 주된 기능 및 배치에 따라 분류됩니다. 농도란 농어촌지역 주민의 교통편익과 농수산물의 생산 유통을 원활하게 하는 동시에 농어촌지역의 생활환경 개선과 경제 활성화를 위해 이용하는 도로를 말합니다. 농도의 종류는 주된 기능 및 배치에 따라 기간농도, 경지내농도(간선농도, 지선농도, 경작도)로 분류됩니다.
2.1.1 기간농도
농수산업 생산 활동, 농수산물 유통 등의 농수산업용으로 주로 이용되며 농어촌의 사회생활 활동에도 이용되는 도로로서 농어촌지역의 기간이 되는 도로입니다.
2.1.2 경지내농도
영농자재의 반입, 농산물의 반출 및 경지에서 경작을 위한 농기계 통행 등 농업 생산 활동에 주로 이용되는 도로로서 다음과 같이 구분됩니다.
- 간선농도: 부락과 경지구역, 경지구역 상호간, 일반도로나 기간농도와 경지구역, 경지구역과 생산, 가공, 유통시설 등을 서로 연결시키는 주요 농도
- 지선농도: 기간농도에서 분기하여 포구, 경구에 연결되는 농도로서 농작업을 위한 왕래, 비료, 농약 등 영농자재의 반입, 수확물을 경지로부터 반출하는 데 이용되는 농도
- 경작도: 수확 및 방제 작업 등에 이용하기 위하여 경구의 경계부 또는 경지내에 설치하는 농도
2.2 농도의 구성
농도는 노체, 노상, 포장, 배수공, 주요 구조물, 부대 구조물, 교통 안전 시설, 교통 운영 시설 등으로 구성됩니다.
2.2.1 노체
성토에 의하여 축조된 것으로 노상의 아래 부분을 노체라 합니다.
2.2.2 노상
포장의 하층면으로부터 심도 약 1m의 흙 부분을 노상이라 하고, 성토부에서는 성토 상부의 표면으로부터, 절토부에서는 굴착면으로부터 약 1m 아래 부분이 이에 해당됩니다. 다만, 연약지반을 개량하기 위하여 노상의 전부 또는 일부를 양질의 재료로 치환하거나 석회나 시멘트 등으로 안정 처리된 부분, 또는 연약한 노상토가 보조기층에 침입하는 것을 방지할 목적으로 설치하는 차단층 등은 노상에 포함됩니다.
2.2.3 포장
포장 재료에 따라 아스팔트 포장, 콘크리트 포장, 토사계 포장으로 분류됩니다. 아스팔트 포장은 보조기층, 기층, 중간층, 표층으로 구성되고 콘크리트 포장은 일반적으로 보조기층(상부보조기층, 하부보조기층), 콘크리트 슬래브로 구성되며 토사계 포장은 자연 흙을 이용하거나 노상위에 자갈, 쇄석, 모래 등을 깔고, 그 표면을 노면으로 사용하는 포장입니다.
2.2.4 배수공
노면 및 인접부의 배수, 기층 및 보조기층, 노상의 배수 등을 목적으로 하는 시설로서 표면 배수공, 지하 배수공, 동토 방지 대책 등이 있습니다.
2.2.5 주요 구조물
교량, 터널 등의 구조물을 말합니다.
2.2.6 부대 시설
방호 시설, 암거, 대피소, 환경 시설대, 에코 브리지, 자전거 도로 등의 부대적인 구조물입니다.
2.2.7 교통 안전 시설
차량, 보행자 등의 안전과 원활한 통행을 도모하기 위한 시설로서 방호 울타리, 조명 시설, 도로 반사경, 시선 유도 표식, 보도, 자전거 도로, 입체 횡단 시설 등이 있습니다.
2.2.8 교통 운영 시설
경계, 규제, 안내, 지시 등을 나타내기 위한 도로 표식, 노면 표식(Marking) 및 교통 신호기 등이 있습니다.
2.3 계획의 기본
농도 또는 농도망의 계획 수립에 있어서는 그 지역의 자연 및 사회 경제 조건, 농수산업 현황, 교통 상황 등을 파악하여 농업 생산의 근대화, 농수산물 유통의 합리화에 이바지할 수 있게 하는 동시에 농어촌 사회 환경 개선에도 기여할 수 있게 종합적인 관점에서 구상해야 합니다.
농도는 그 직접적인 목적인 농업 생산의 근대화 및 농수산물 유통의 합리화, 농어촌 사회 환경 개선, 농촌 어메니티 증진 이외에도 농어촌 지역을 포함한 주변 지역의 여러 산업 및 토지 이용과 밀접한 관계를 가지고 있습니다. 따라서 앞으로의 농어촌 지역은 생산 및 생활 환경 등 농어촌의 정주 조건을 정비함이 필수적이므로 종합적인 환경 정비의 일환으로 농도를 정비함이 바람직합니다. 넓은 지역을 대상으로 하는 농도의 계획 수립에는 해당 지역의 개발 구상 등 지역 계획에 상응한 정비 목표를 설정해야 합니다.
3. 재료
- 내용 없음
4. 설계
4.1 설계의 기본
농도의 설계는 이용 형태, 지형, 지질, 기상, 시공 등을 고려하여 안정성, 내구성, 경제성 및 이용 면에서 안전성이 확보되는 시설물로 설계하는 것을 기본으로 합니다. 시공은 현장 조건을 고려하여 시설 내용을 만족시키고, 합리적이고 경제적이며 안전한 작업을 수행할 수 있는 시공 계획을 바탕으로 함을 기본으로 합니다. 설계 및 시공은 관계 법령 등을 준수해야 합니다.
4.1.1 설계의 기본
농도의 설계에 관한 기본적인 방침은 농도 정비의 목적인 농업 기계와 자동차가 안전하고 원활하게 주행할 수 있음은 물론 내구성과 안전성이 있는 합리적인 농도 관리 기능을 갖도록 하는 것입니다. 더욱이 농도의 본체와 기타 시설, 인접한 산지, 기초 지반, 구조물 등은 공사 중이나 완성 후에도 필요한 안전성을 갖도록 설계해야 합니다. 또한, 농도의 경제적인 건설은 지형, 지질, 토질, 토공 계획, 농도의 정비 수준 등과 깊은 관계가 있으므로 다음 사항을 검토해야 합니다.
- 농도가 넓은 지역을 통과하는 경우 대상 지역의 지형, 지질, 토질이 다양하므로 획일적인 설계는 피하고 각각의 특성에 맞도록 세분하여 설계합니다.
- 평지부 이외의 도로에서는 절성토가 균형이 되는 토공 계획을 원칙으로 합니다.
- 토질, 지하수 상황 등은 공사 기간이나 계절적 영향을 받아 변화되므로 이러한 현상에 대응하는 각각의 조건을 고려해야 합니다.
- 농도의 정비 수준은 교통 하중의 크기와 양에 대해서 안전하고 원활한 주행성을 확보하는 외에 화물의 손상, 모래나 흙, 먼지 또는 자갈의 비산 등 영농 저해의 원인 제거 및 완성 후의 방법 등에 있어서 사회․영농면에 관한 중요도 등도 고려하여 검토합니다.
- 기 조사된 내용으로서는 확신 있는 설계․시공 계획이 수립되지 않을 뿐만 아니라 공사 계획의 양부가 공사의 성패에 큰 영향을 끼치는 경우에는 시공 현장에서 시험 시공을 한 후에 설계합니다.
4.1.2 시공의 기본
시공은 설계의 기본 방침에 따라 설계 내용을 만족시키고, 경제적이고 안전하며 필요한 공사 기간 내에 건설하는 것을 기본으로 합니다. 이를 위해 계획 설계의도와 현장 조건을 충분히 조정한 시공 계획을 수립함과 동시에 공사의 진척 사항을 파악하여 당초의 설계 조건과 상이한 현장 조건인 경우에는 실제의 현장 조건에 부합되게 설계를 재검토하면서 시공해야 합니다.
4.2 관계 법령의 준수
농도의 계획, 설계 및 시공은 공사, 환경 조건에 대한 규제 등 관계 법령이 많으므로 이들 법령에서 정한 사항은 준수해야 합니다.
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