“
1. 일반사항
1.1 적용 범위
(1) 교량받침의 적용 범위는
1.2 참고 기준
1.2.1 관련 법규
내용 없음
1.2.2 관련 기준
(1) 교량받침의 관련 기준은
1.3 용어의 정의
(1) 교량받침의 용어의 정의는
1.4 제출물
(1) 교량받침의 제출물은
1.5 운반, 보관, 취급
(1) 교량받침의 운반, 보관, 취급은
1.6 교량받침의 역할
(1) 교량받침은 하부구조 거더좌면에 설치하여 상부구조인 거더를 지지하고 상부구조에서 전달하는 하중을 하부구조로 전달하며 온도변화, 크리프, 건조수축, 지진, 풍압 등에 의한 신축을 흡수하는 역할을 한다.(2) 교량받침은 고정하중과 차량하중에 적응하고 온도변화 등 신축을 흡수하여 교량의 변위를 교대나 교각에 직접 전달하지 않고 교량받침에서 완충역할을 하여 교량의 기능을 원활하게 하고 내구수명을 연장하는 역할을 한다.
1.7 교량받침의 분류
1.7.1 기능에 따른 분류
(1) 교량받침은 그 기능에 따라 고정받침, 가동받침으로 나누어진다.(2) 고정받침(Fixed bearing)은 회전범위는 허용하나 이동범위는 제한하도록 설계된 받침을 의미한다.(3) 가동받침(Movable bearing)은 회전 변위와 이동변위를 모두 허용하도록 제한된 받침을 의미하며 가동받침에는 일방향 가동받침과 양방향 가동받침이 있다.
1.7.2 형상 및 사용 재료에 따른 분류
(1) 교량 받침은 형상과 사용 재료에 따라 평면받침, 선받침, 구면받침, 고력황동 받침, 포트받침, 롤러받침 및 탄성받침 등이 있다.
1.8 교량받침 선정
(1) 교량받침은 교량상부 구조형식, 지간의 길이, 지점반력, 시공성, 보수유지관리 등을 생각하여 선정하여야 한다.(2) 교량받침 선정 시 검토해야 할 사항① 수직하중과 수평하중 등 하중조건② 이동량과 이동방향③ 회전량과 회전방향④ 마찰 계수⑤ 상하부구조의 형식과 제원⑥ 지반조건 및 예상 침하량⑦ 경제성, 시공성 및 유지관리 용이성
1.9 일반 요구사항
(1) 탄성받침은 도면에서 요구하는 치수와 재질, 그리고 적층형식을 가지고 있는 것을 공급해야 한다. 설계방법과 설계하중을 도면에 나타내어야 하고, 시험도 그것에 따라서 실행해야 한다. 특별한 사항이 없는 경우, 탄성받침은 고무와 보강 강재로 구성되며, 강재보강 탄성받침에 대한 설계방법에 상응하는 하중시험 요구사항에 따라야 한다.
1.10 시공도면
(1) 시공도면에는 다음사항이 표시되어야 한다.① 요구되는 종류(고정, 일방향 가동, 양방향 가동)별, 받침의 형태(하중범위)에 따라 그리고 실제 설계용량에 따라 분류된 받침의 총 수② 각 받침의 상대적인 치수를 나타낸 도면 및 단면도③ 계약도서에 나타낸 것과 같은 최대 설계 마찰 계수④ 모든 받침 부재에 사용되는 재료의 형태⑤ 받침의 제조에 사용된 용접 방법이 공인된 방법과 다른 경우의 제조방법⑥ 수직․수평하중, 회전량, 그리고 이동량⑦ 도장이나 코팅에 대한 요구사항⑧ 배치도⑨ 설치계획⑩ 기술자가 요구하는 경우, 본 시방서에 준용하여 설계한 완전한 설계 계산서⑪ 정착부의 상세⑫ 가능한 받침 설치 상세⑬ 제조공장의 위치⑭ 제조자, 생산과 검사, 표본선정 및 시험에 책임이 있는 대표자의 이름
2. 자재
2.1 일반사항
(1) 교량받침의 자재일반사항은
2.2 탄성받침
2.2.1 고무의 재질
(1) 교량받침의 고무의 재질은
2.2.2 강재 보강판
(1) 교량받침의 강재 보강판은
2.3 포트받침 및 디스크받침
2.3.1 고무판
(1) 교량받침의 고무판은
2.3.2 폴리에테르 우레탄 디스크 (Elastomeric disk)
(1) 교량받침의 폴리에테르 우레탄 디스크(Elastomeric disk)는
2.3.3 PTFE(Poly tetra fluoro ethylene, 불소수지) 판
(1) 교량받침의 PTFE는
2.3.4 강재
(1) 교량받침의 강재
2.3.5 스테인리스강
(1) 교량받침의 스테인리스강은
| 스테인레스 강판과 PTFE 판과의 직경의 차이 △D (㎜) | 스테인레스 강판의 최소두께 (㎜) |
| △ ≤ 600 600 〈 △ ≤ 1200 1200 〈 △ ≤ 1500 | 1.5 2.0 3.0 |
2.3.6 봉함재(Sealant)
(1) 교량받침의 봉함재(Sealant)는
2.4 스페리컬 받침
(1) 교량받침의 스페리컬 받침은
2.5 지진격리받침
(1) 교량받침의 지진격리받침은
2.6 받침 구성 부품
2.6.1 받침의 구성부품
(1) 교량받침의 구성 부품은
2.6.2 받침용 황동판 및 구리합금판
(1) 교량받침의 받침용 황동판 및 구리합금판은
2.6.3 받침판, 소울플레이트, 쐐기형 판
(1) 교량받침의 받침판, 소울플레이트, 쐐기형 판은
2.6.4 받침용 PTFE판
(1) 교량받침의 받침용 PTFE판은
2.6.5 앵커볼트
(1) 교량받침의 앵커볼트는
2.6.6 탄소섬유보강판 및 기타
(1) 교량받침의 탄소섬유보강판 및 기타는
2.7 저판과 안치부
2.7.1 일반
(1) 설계서에 나타내거나 별도 규정된 경우 저판아래의 안치부 재료는 채움재 또는 섬유 재료를 사용해야 한다. 이러한 재료는 규정되거나 공사감독자에 의해 주문 또는 승인된 형태이어야 하고, 접촉면에서 완전하게 지지되도록 설치해야 한다. 안치재료와 받침, 저판 등을 설치하기 바로 전에는 콘크리트 또는 강재의 접촉면을 깨끗하게 유지해야 한다.
2.7.2 재료
(1) 안치부로서 사용되는 미리 성형된 직물 패드는 고품질의 천연고무를 넣어 부착시킨 여러 겹의 8온스 면사 또는 이와 동등한 재료를 일정두께로 압축한 탄성패드로 구성되어야 한다. 가닥수는 압축 및 가황처리를 한 후에 규정된 두께가 될 정도이어야 한다.(2) 완성된 패드는 두께의 감소 또는 밀려남이 없이 적어도 69 ㎫의 면에 수직인 압축하중에 견디어야 한다.(3) 안치부로 사용되는 납판은 두께가 일정하여야 하고 균열, 주름, 조각 및 다른 결함이 없어야 한다. 별도의 규정이 없는 경우, 납판의 두께는 3.2 ㎜로 허용 범위 ±0.8 ㎜ 내에 들어야 한다. 안치부에 사용되는 콜크재료는 비침하 다황화물 또는 폴리우레탄으로 한다. 저판 아래를 채우는데 쓰이는 모르타르는 이 기준의 2.8에 따른다.
2.8 모르타르 및 그라우트
2.8.1 재료 및 배합
(1) 저판아래에 사용되는 모르타르는 공간의 폭 및 깊이가 20 ㎜ 보다 작으면, 사용하는 모래는 모두 2.5 ㎜ 체를 통과해야 한다. 달리 규정되거나, 공사감독자가 요구한 경우가 아니라면, 모르타르에서 시멘트와 모래의 비율은 1:2로 하며, 그라우트에서 시멘트와 모래의 비율은 1:1로 한다.(2) 이 비율은 느슨한 체적비율이다. 무수축 모르타르나 그라우트로 규정된 경우, 공사감독자에 의해 승인받은 무수축 혼화재나 팽창 수화 시멘트가 사용되어야 한다. 타설(Placing) 및 채워 넣기 (Packing)에 충분한 물만이 있어야 한다.(3) 모르타르의 경우 손에 부드럽게 쥐어서 공 모양을 만들기에 충분한 물만이 있어야 한다. 배합은 손으로 하거나 회전하는 배합기로 모든 성분이 완전히 섞일 때까지 해야 한다. 일단 배합이 되면 모르타르나 그라우트에 물을 더 붓지 말고 1시간 이내에 타설해야 한다.
2.9 보강 직물
(1) 보강직물은 연속된 섬유로 된 E형 실의 100% 유리섬유로 직조한 것이어야 한다.(2) 각 방향의 실의 가닥수는 최소한 10 ㎜ 당 10 가닥은 되어야 한다. (3) 직물은 줄 또는 경도 8의 공단으로 만들어져야 한다. (4) 각 섬유 가닥의 최소 파단 강도는 각 가닥 방향으로의 폭에 대해 14 ㎫ 이상 되어야 한다.(5) 직물에 구멍이 있어서는 안 된다.
2.10 접착
(1) 직물과 보강재사이의 가황처리 접착제의 접착강도는 최소한 0.7 ㎫ 이상 되어야 한다. (2) 박리 강도 시험은 KS M 6518에 따른다.
3. 시공
3.1 시공 일반사항
3.1.1 교량받침의 시공
(1) 교량받침의 시공은
3.1.2 교량 받침 시공 시의 측량
(1) 교량받침의 시공 시의 측량은
3.1.3 설치 시 검사기준
(1) 교량받침의 설치 시 검사기준은
3.1.4 방식처리
(1) 교량받침의 방식처리는
3.1.5 포장, 취급 및 보관
(1) 받침은 제작장에서의 출하에 앞서서 출하 및 보관 중에 취급, 기후 및 통상적인 위험에 대해서 손상을 방지할 수 있도록 포장을 해야 한다.(2) 각각의 받침 완제품은 그 구성품들을 명백하게 밝히고, 안전하게 볼팅하고, 줄을 매거나 고정시켜서 움직임을 방지하고, 공사의 각 구조물에서의 설치위치와 방향을 설계서와 일치하도록 윗부분에 표시해야 한다.(3) 검사와 설치에 절대적으로 필요한 경우가 아니라면 현장에서 분해하는 일이 있어서는 안 된다. (4) 모든 받침 장치와 부품들은 환경적 손상 및 물리적 손상으로부터 보호받을 수 있는 지역에 보관해야 한다. (5) 설치가 완료되었을 때, 받침은 청결히 하여 이물질이 없도록 해야 한다.
3.1.6 제작 및 조립
(1) 받침 장치나 그 조립품은 본 장에 규정된 재료 규정을 만족하는 부품들로 구성되어야 한다.(2) 받침 조립품은 공급자가 공장에서 미리 조립하여 현장으로 출하하기 전에 완전도와 형상에 대해서 검사를 해야 한다.(3) 스테인리스 강재가 아닌 강재 받침부재(앵커볼트 포함)는 아연도금을 실시해야 한다.
3.1.7 시공과 설치
(1) 받침은 설계서에 나타난 위치에 설치해야 한다. 받침은 설치 시에 제조자나 기술자가 기술하거나 또는 설계서에 나타난 배치대로 설치하고, 온도 및 설치 후 교량의 이동을 고려하여 필요한 만큼 조정한다. 교량의 받침은 정확한 위치에 수평으로 설치되어야 하고, 받침 평면상에서 완전하고 균일한 지지력을 가져야 한다.(2) 받침면의 높이가 부적절하거나 수평하지 않으며, 도면과 일치하지 않는 경우, 받침 수정량을 최소로 해서 원 설계에서 의도한 것과 같이 받침이 설치되도록 면을 그라인딩하거나 받침부를 그라우팅하거나 또는 받침을 수정해야 한다.(3) 콘크리트에 묻히지 않는 금속받침 부품은 이 기준의 2.7에 따르는 채움재나 섬유 재료와 함께 콘크리트 상에 안치시켜야 한다. 탄성 받침 패드는 안치재료를 사용하지 않고 적절히 준비된 콘크리트 표면에 직접 설치해야 한다. 강재위에 직접 받침이 설치될 경우, 수평 및 평탄성을 유지할 수 있도록 설치될 표면을 가공해야 한다.(4) 시공 및 유지보수를 위하여 형하공간을 확보하여야 하고, 형하공간 확보를 위한 시공계획을 수립하여야 한다.
3.1.8 받침용 저판, 소울플레이트, 쐐기형판
(1) 받침판은 설계서에 나타낸 것과 같은 제 높이 및 위치에 정확하게 설치되어야 하고, 전체 면적에 걸쳐 균등하게 지지되어야 한다.(2) 판을 콘크리트에 묻을 때, 콘크리트 타설 동안에 판이 정확한 위치에 놓이도록 하기 위한 설비가 있어야 한다.
3.1.9 받침용 PTFE 판
(1) PTFE 재료는 설계서에 나타난 것과 같이 공장부착되거나, 기계적으로 연결, 또는 지지재료의 홈에 끼워져야 한다.(2) 부착은 조절된 상태에서 승인된 접착제품의 제조자의 지시서에 따라 받침제조 공장에서 수행되어야 한다. 부착 공정이 끝난 후에 PTFE 표면은 매끈하여야 하며 거품이 없어야 한다. 또한 채움재를 넣은 PTFE 표면은 매끈하여야 된다.(3) 기계적으로 고정되는 경우, PTFE판은 PTFE 판과 지지재료에 사용되는 고정부품을 완전히 갖춘 받침이 되도록 주의하여 설계서에 나타난 것과 같은 크기와 형태, 그리고 개수의 고정부품을 가지고 고정해야 한다.(4) 이 직물은 단단한 지지재료에 부착되거나 기계적으로 장착되어야 한다. 이 직물은 유동(Cold flow)이 없이 69 ㎫의 단위 하중을 견딜 수 있어야 한다. 직물과 지지재료의 부착은 자연적인 받침마찰 전단력에 의해 유발되는 전단력에 더해서 수직하중 또는 공칭작용하중의 10%에 해당하는 하중에 의해 층이 분리되어서는 안 된다.
3.1.10 앵커볼트
(1) 교대 및 교각에 앵커 볼트를 설치할 경우에는 콘크리트 치기 중에 콘크리트 구멍을 만들어주어야 한다. 구멍은 볼트직경보다 50 ㎜ 이상 큰 목편 또는 파이프 등에 기름을 칠하여 삽입하여 두고 콘크리트가 적절히 경화 된 후에 제거하여 만든다. 앵커볼트 구멍의 직경은 100 ㎜ 이하가 되어서는 안 된다.(2) 공사감독자의 승인을 받은 경우에는 콘크리트를 친 후에 구멍을 뚫거나 콘크리트를 칠 때에 직접 앵커 볼트를 설치할 수도 있다. 콘크리트를 친 후에 구멍을 뚫는 경우에는 볼트 직경보다 25 ㎜ 정도 크게 하여야 한다.(3) 앵커 볼트는 바른 위치에 정확히 세우고, 틈새는 무수축 모르타르로 완전히 채워야 한다.
3.1.11 모르타르 및 그라우트
(1) 모르타르나 그라우트와 접촉하는 콘크리트 부는 부착을 방해할 수 있는 이물질을 제거하여 청결히 하고, 물을 부어 모르타르를 타설하기 직전에 표면 건조 상태가 되도록 해야 한다.(2) 모르타르나 그라우트를 완전히 채우고 홈 및 구멍 안으로 조밀하게 채워 넣어야 한다. 타설 후 3일 이상 수분 양생해야 한다. 공사감독자에 의해 달리 허용되지 않는다면, 타설 후 72시간 이내의 모르타르에 어떠한 하중도 재하 되어서는 안 된다.(3) 모르타르가 부적절하게 양생되거나 또는 다른 결함을 가지고 있다면, 수급인은 자비로 모르타르를 제거하고 교체해야 한다.
3.2 탄성받침
3.2.1 탄성받침 조립
(1) 교량받침의 탄성받침 조립은
3.2.2 제작 허용오차
(1) 단순패드(Plane pad)와 적층받침(Laminated bearing)은 다음 허용한계 내에서 규정된 치수로 제작해야 한다.① 전체높이가. 설계 두께∶32 ㎜ 이하 –0, +3 ㎜나. 설계 두께∶32 ㎜ 이상 –0, +6 ㎜② 전체수평 치수가. 0.914 m 이하 –0, +6 ㎜나. 0.914 m 이상 –0, +12 ㎜③ 고무의 각 층의 두께 (적층 받침의 경우만)가. 받침 내부의 모든 곳 설계값의 ±20%나. 단 ±3 ㎜ 이하④ 반대편 면과의 평행성가. 상단과 하단∶0.005 rad나. 측면∶0.02 rad⑤ 연결부재의 노출 위치가. 구멍, 끼움새나 홈∶±3 ㎜⑥ 모서리 덮개가. 매립 층 또는 연결부재∶-0, +3 ㎜⑦ 두께가. 상부와 하부 겉면 +0, +1.5 ㎜와 공칭표층나. 두께의 +20% 중 작은 값⑧ 크기가. 구멍, 끼움새나 홈∶±3 ㎜
3.2.3 표기 및 품질 보증
(1) 교량받침의 표기 및 품질 보증은
3.2.4 시험
(1) 교량받침의 시험은
3.2.5 탄성받침 설치
(1) 교량받침의 탄성받침 설치는
3.3 포트받침 및 디스크받침
3.3.1 제조 세목
(1) 교량받침의 제조 세목은
3.3.2 표본선정과 시험
(1) 교량받침의 표본선정과 시험은
3.3.3 포트받침 및 디스크받침 설치
(1) 교량받침의 포트받침 및 디스크받침 설치는
3.4 스페리컬 받침
3.4.1 제조
(1) 교량받침의 제조는
3.4.2 스페리컬 받침 설치
(1) 교량받침의 스페리컬 받침 설치는
3.5 지진격리받침
(1) 교량받침의 지진격리받침은
3.6 받침 구성품의 설치
(1) 교량받침의 받침 구성품의 설치는