KDS 설계기준 44 50 00 도로 포장 설계

도로 포장 설계기준

1. 일반사항

1.1 목적

  • 시설물 구성, 설계 원칙 등 도로 포장 설계 기준 제시

1.2 적용범위

  • 도로 신설, 보수 및 확장을 위한 도로 포장 설계

1.3 참고 기준

  • 없음

1.4 용어의 정의

1.4.1 노상
  • 포장의 기초. 포장에 작용하는 모든 하중을 지지하는 층.
  • 과잉 변형 또는 변위를 일으키지 않는 최적 지지 조건 제공.
  • 균등한 지지력 확보를 위해 일정 두께의 층으로 구성.
  • 동결 작용 완화, 세립토사 침입 방지 위한 차단층 설치 가능.
  • 차단층은 배수층 역할, 노상토 침입 방지, 지하수위 낮추기 위한 수단.
  • 150~300mm 두께의 선별 입상재료 또는 지오텍스타일 사용.
1.4.2 보조기층
  • 노상 위에 놓이는 층. 교통 하중을 분산시켜 노상에 전달.
  • 노상의 허용 지지력 이하로 저감, 분포하는 강도와 두께.
  • 내구성이 풍부한 재료 사용.
  • 기능: 노상토 세립자 침입 방지, 동결 작용 손상 최소화, 자유수 포장 내부 고임 방지.
1.4.3 기층
  • 보조기층 위에 위치. 표층에 가해지는 하중을 분산시켜 보조기층에 전달.
  • 교통 하중에 의한 전단에 저항.
  • 입도 조정, 시멘트 안정 처리, 아스팔트 안정 처리, 침투식 등의 공법 사용.
  • 침투식 공법 제외, 재료 최대 입경 40mm 이하.
  • 시멘트 안정 처리 공법은 큰 침하 예상 시 적용하지 않음.
  • 자갈, 모래, 세립토 혼합물은 기층재료로 사용 불가. 시멘트, 역청재료 등으로 안정 처리 필요.
1.4.4 표층 및 중간층
  • 중간층: 기층 위에서 요철을 보정하고 하중을 균일하게 기층에 전달. 생략 가능.
  • 표층: 포장 최상부. 마모, 박리, 전단에 저항. 평탄하고 미끄럽지 않은 표면 유지.
1.4.5 프라임 코우트(Prime Coat)
  • 보조기층, 입도 조정 기층 등에 침투시켜 방수성을 높임.
  • 아스팔트 혼합물 층과의 부착성 향상. 불투수층 형성.
  • 보조기층 또는 기층 위에 역청재료 살포.
1.4.6 택 코우트(Tack Coat)
  • 아스팔트 혼합물 사이, 교량, 고가 차도 슬래브와 아스팔트 혼합물 간 부착성 향상.
  • 하부층 표면에 역청재료 살포.
1.4.7 동상 방지층
  • 포장을 동결로부터 보호하기 위해 설치. 자갈, 모래와 같은 비동결 재료 사용.
  • 동결에 의한 분리 현상 방지.
  • 암반인 터널 내 포장에는 설치하지 않음.
  • 터널 입·출구부 노상이 암반이 아닌 경우, 시·종점으로부터 약 60m까지 공학적으로 판단하여 설치.
1.4.8 기타포장
  • 아스팔트 혼합물, 시멘트 콘크리트 혼합물 이외 재료 사용한 도로 포장.
1.4.9 중온화 첨가제
  • 일반 아스팔트 혼합물에 첨가하여 생산 및 시공 온도를 약 30℃ 낮추는 첨가제.
1.4.10 중온 아스팔트
  • 일반 아스팔트 혼합물 생산 온도보다 약 30℃ 낮은 온도에서 생산된 아스팔트 혼합물.
  • KS F 2389(KS M 2201)에 적합한 아스팔트 사용.
  • 세부 사항은 KCS 44 50 05, KCS 44 50 10에 따름.

1.5 기호의 정의

  • 없음

1.6 시설물의 구성

1.6.1 포장 각부의 명칭
  • 아스팔트 콘크리트 포장
    • 노상 위에 보조기층, 기층, 중간층, 표층(마모층 포함)으로 구성.
    • 중간층: 바인더 층. 하중을 기층에 균일하게 전달하는 전이층 역할.
    • 중간층을 두 층 이상 설치 시: 최상부는 중간층, 맨 아래층은 결합층으로 구분.
    • 결합층이 하부 요철 조정 기능을 가질 때: 레벨링층.
  • 시멘트 콘크리트 포장
    • 노상 위에 보조기층(또는 빈배합 시멘트 콘크리트 기층) 및 시멘트 콘크리트 슬래브로 구성.
    • 종류: 무근 시멘트 콘크리트 포장(JCP), 철근 시멘트 콘크리트 포장(JRCP), 연속 철근 시멘트 콘크리트 포장(CRCP), 기타 시멘트 콘크리트 포장(프리스트레스 시멘트 콘크리트 포장(PCP), 로울러 다짐 시멘트 콘크리트 포장(RCCP)).
    • 분리막: 시멘트 콘크리트 슬래브와 하부층 사이에 설치. 층간 마찰력 감소. 연속 철근 시멘트 콘크리트 포장은 설치하지 않음.

1.7 설계 원칙

  • 도로 포장: 아스팔트 콘크리트 포장, 시멘트 콘크리트 포장, 기타포장으로 구분.
  • 포장 형식 결정 시: 교통량, 토질 특성, 기후, 시공성, 경제성, 공용성, 유지 관리성, 환경 친화성 등을 종합적으로 고려.
  • 공법 선정: 각 포장의 특성을 파악하여 건설 시 뿐 아니라 유지 보수까지 고려하여 장기적 측면에서 시행.
  • 기타포장: 사용되는 재료 특성에 맞는 별도의 공용성 기준을 만족하도록 검증 후 설계 기준 마련하여 적용.

2. 조사 및 계획

  • 내용 없음

3. 재료

  • 내용 없음

4. 설계

  • 내용 없음