KCS 표준시방서 214000 가설막이, 축도, 가도, 우회도로
1. 일반사항
1.1 적용 범위
(1) 가설물막이: 수중 또는 유수에 접하는 구조물 기초 및 교량 건설 공사 등의 육상 시공을 위한 임시 물막이 공사에 적용한다. (2) 축조도로 및 가설도로: 공사 목적물 축조를 위하여 수중 또는 육상부에 축조도로 또는 가설도로 공사에 적용한다. (3) 우회도로: 기존 도로의 종단 및 평면선형 개량, 구조물의 확장, 신설, 개량보수 등으로 기존 교통을 우회시키기 위해 시공하는 우회도로와 교량, 암거 및 횡단구조물 시공을 위한 축조도로 및 가설도로, 가설교량 공사에 적용한다.
1.2 참고 기준
1.2.1 관련 법규
- 건설기술진흥법
- 산업안전보건법
- 지하안전관리에 관한 특별법
1.2.2 관련 기준
내용 없음
1.3 용어의 정의
내용 없음
1.4 제출물
1.4.1 가설물막이
(1) 수급인은 공사기간 중 공사 지역 내에서 필요한 가설물막이 공사를 시공할 경우에는 다음 사항이 포함된 시공계획서를 제출하여 공사감독자의 승인을 받아야 한다. * 공사 지역의 가설물막이 위치도 * 지반조사 보고서 * 수리 및 구조계산서 * 도면 (평면도, 종·횡단면도, 전개도(필요시), 상세도, 단계별 시공 순서도) * 가설물막이 구조물의 공법, 시공범위, 시공순서, 시공방법 등이 포함된 시공계획서 * 물푸기 장비의 용량을 포함한 명세서 * 자재, 시공 장비에 대한 상세 운용 계획서 * 홍수 피해 방지 대책 및 복구 대책 * 기타 필요한 사항 (2) 수급인은 발주자의 사정에 의하여 계약 당시의 공정계획보다 공사가 지연되거나 지연이 예상되면 가설물막이 홍수 규모와 방식에 대한 변경제안서를 제출하여 공사감독자의 승인을 받은 후 시행해야 한다.
1.4.2 축조도로 및 가설도로
(1) 수급인은 축조도로 및 가설도로 시공계획서를 작성하여 관련기관 및 하천(항만)관리자 등의 승인을 받은 후 공사감독자에게 제출해야 한다. (2) 상기 (1)의 시공계획서는 1.4.1의 내용을 포함해야 한다.
1.4.3 우회도로
(1) 수급인은 우회도로 시공계획서를 공사감독자에게 제출하여 승인을 받은 후 시공해야 한다.
2. 자재
2.1 가설물막이 성토자재 및 토취장
(1) 가설물막이를 위한 성토자재는 흙쌓기에 적합하며 차수성도 있어야 한다. (2) 제방의 비탈면은 유수에 저항할 수 있는 자재이어야 한다. (3) 공사장 내의 굴착에서 발생한 자재 중 유용 가능한 자재의 양이 흙쌓기 공사를 완성하는데 불충분하거나, 그 자재의 성질이 공사의 특성에 맞는 물리적인 요구조건에 부합되지 않을 때에는 토취장을 선정하여 공사를 완성하는데 충분하고도 적합한 자재를 획득해야 한다.
2.2 우회도로
(1) 우회도로 공사용 자재는 본 공사용 자재와 동일한 자재를 사용해야 한다.
3. 시공
3.1 가설물막이
3.1.1 일반사항
(1) 수급인은 현장의 지형, 지반조사, 기상 및 유속 등의 현장 조건을 면밀히 파악한 후 시공계획의 해당 조건에 적합한 자재, 장비, 공법, 투입 인원 및 공정계획 등 공사계획을 수립한 후 시공해야 한다. (2) 수급인은 공사기간 중 공사 지역 내를 통과하는 하천이나 개울에 흐르는 물을 공사감독자의 승인을 받지 않고 임의로 차단하거나 흐름을 방해해서는 안 된다. (3) 가설물막이는 하천의 유심을 공사기간 중에 인위적으로 바꿈으로써 홍수 시에는 월류를 막고, 평수 시에는 침투를 막아 공사를 진행할 수 있도록 해야 한다. (4) 가설물막이 공사는 태풍 및 홍수에 대한 별도의 대책을 강구하지 않은 경우 가능한 갈수기에 시공해야 한다. (5) 가설물막이의 높이는 홍수 빈도의 확률에 근거한 계획 홍수량 및 최고 수위를 고려하여 결정해야 한다. (6) 가설물막이는 외부 충격에 의한 변형에 취약함으로 파랑 및 선박 등의 충격에 대한 충격 방지 대책을 수립해야 한다. (7) 가설물막이의 전면은 필요시 유수에 의한 세굴을 방지하는 공법을 강구해야 한다. 세굴 방지 공법으로 사용되는 바닥 다짐에는 침상, 사석, 블록 등이 이용되며 철거도 용이한 공법을 선정해야 한다. (8) 가설물막이는 영구 구조체의 공법 및 필요한 장비의 유무를 고려한 공법을 선정해야 한다. (9) 중소 하천에서는 하천 폭 반 정도 크기의 가설물막이를 하여 2회로 나누어서 시공하는 것을 원칙으로 하며, 큰 하천일 경우에는 양안으로부터 시작하여 중앙 유심부로 시공하고 하천 상황, 공사 규모, 공정 등에 따라 2회 이상으로 나누어서 가설물막이를 설치해야 한다. (10) 가설물막이 내의 터파기 및 물푸기는 단계적으로 하여 단계마다 침투 수량을 확인해야 하고 가설물막이의 거동을 측정하여 가시설의 이상 유무를 확인해야 한다. (11) 가설물막이 내에는 집수정을 설치하여 적합한 용량의 펌프에 의해 배수를 하거나, 보일링 등에 의해 지반이 부풀어 오를 염려가 있을 때에는 지하수위 저하 공법 등을 적용해야 한다. (12) 터파기 시 계획된 굴착선보다 더 깊게 굴착할 경우 가설물막이의 변형이 발생될 수 있으므로 유의해야 하며, 가설물막이 내부에 여유 공간이 있을 경우 가설물막이 내부의 하단부는 절토하지 않거나, 경사지게 절토해야 한다. (13) 가설물막이 공사 주변 구조물에 피해가 예상된 경우 주변 구조물의 기초 및 구조물 하부 지반을 조사하고, 균열, 변위 및 변형의 진행 여부와 하중의 증감 상황을 확인할 수 있도록 인접 구조물에 대한 계측을 실시해야 한다. (14) 가설물막이는 공사 완료 후 공사감독자의 승인 하에 철거 및 원상복구 해야 한다. (15) 영구적으로 사용되지 않는 가설물막이나 배수 구조물은 공사감독자의 특별한 지시가 없는 한 사용 후 철거해야 하며, 이러한 철거가 다른 영구 시설물의 기능을 저하시키지 않도록 해야 한다. (16) 가설물막이를 장기간 유지해야 할 경우에는 계측 등 관리를 위한 수단을 강구해야 한다.
3.1.2 시공
(1) 흙가마니 및 흙쌓기 가설물막이 * 흙가마니 및 흙쌓기 가설물막이는 수위가 3m 이하인 소규모 가설물막이에 적용해야 한다. * 흙가마니(마대, 비닐주머니)만을 쌓는 경우에는 누수 방지를 위해 방수 성능을 갖는 시트를 사용하여 시공해야 한다. * 흙가마니(마대, 비닐주머니)를 엇갈리게 쌓아 유수에 충분히 저항할 수 있도록 해야 한다. * 흙쌓기의 전면에는 흙가마니 등 표면 보호 공사를 하여 침식 및 세굴에 대처해야 한다. * 흙가마니(마대, 비닐주머니)는 공사감독자의 승인을 얻어 철거해야 하며 공사 계약 조건에 포함되지 않은 철거비는 별도로 계상되어 정산되어야 한다. (2) 강널말뚝 가설물막이 * 강널말뚝의 시공에 있어서는 널말뚝의 이음부가 이탈되지 않도록 주의하여 시공해야 한다. * 이중 강널말뚝 가설물막이는 일반적으로 속채움 토사를 충전할 때까지는 불안정하므로 주의해야 하며, 널말뚝 타이로드(tie-rod)에 편심 하중이 작용되지 않도록 시공해야 한다. * 이중 강널말뚝의 속채움 토사는 설계 조건에 맞는 토사를 사용해야 하며, 하천 바닥의 묽은 이토질 토사 등은 미리 제거한 뒤에 속채움을 해야 한다. * 이중 강널말뚝 가설물막이를 적용하는 경우에는 타이로드의 부속품 특히 링핀 주위의 와셔, 플레이트 및 너트류와 조임 볼트의 손상이 발생될 우려가 있으므로 교체에 대비하여 예비품을 준비해야 한다. (3) 셀 구조물 등의 중력식 가설물막이 * 각각의 독립된 셀의 이음부 시공에 유의해야 하며, 셀 구조물은 내․외부의 충격 및 채움재의 압력에 의한 터짐 및 찢어짐이 발생되지 않는 견고한 구조이어야 한다.
3.2 축조도로 및 가설도로
(1) 유수에 접하는 축조도로 및 가설도로의 외측면 피복 공은 유속 또는 파랑에 대하여 안전하도록 시공해야 한다. (2) 축조도로 및 가설도로는 특별한 사유가 없는 한 공사 완료 이전에 원상 복구해야 하며, 추후 민원 발생 및 관계 법령에 저촉되지 않도록 조치해야 한다. (3) 쌓기 또는 원상 복구 시 지하수와 해수, 토양 등을 오염시키지 않아야 한다. (4) 대형 작업선 운항로에는 유도 표지를 설치하여 해상에서의 안전 사고를 방지해야 한다.
3.3 우회도로
(1) 우회도로의 선형 기준은 설계 속도에서 20km/h를 감한 속도를 기준으로 한다. (2) 가설도로의 폭원 및 포장 두께에 대해서는 설계 도서에 따른다. (3) 시선 유도용 반사체는 야간의 안전 운행을 고려하여 시야 확보가 되도록 설치해야 한다. (4) 우회도로 구간은 배수 시설을 설치하여 차량 통행에 지장이 없도록 해야 한다.
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