KCS 표준시방서 31 90 15 20 여과지 설비공사

1. 일반사항

1.1 적용범위

• 이 기준은 하수처리시설공사에서 드레인설비, 여과재, 레일 및 앵커, 세척수 정수기 및 역세척기기 등으로 구성되는 여과지 설비와 수중 모터펌프 및 게이트의 부속설비에 대한 제작, 시험, 검사, 납품, 품질관리, 설치 및 시운전 등에 적용한다.
• 일반사항은 KCS 31 90 15 05(1)에 따른다.
• 여과지 설비공사는 사여과지와 활성탄 여과지 설비의 설계, 제작 및 시공에 적용하며, 부속품은 다음과 같다.
  • 여과지의 드레인 설비
  • 레일 및 앵커의 조립
  • 세척수의 정수기
  • 역세척 기기
  • 전력공급
  • 현장 제어반
• 수중펌프장 설비공사는 KCS 31 90 15 10에 따른다.
• 게이트 공사는 KCS 31 90 15 15에 따른다.

1.2 참고 기준

1.2.1 관련 기준

• KCS 31 90 15 05(1.2)에 따른다.
• KCS 31 90 15 10
• KCS 31 90 15 15

1.2.2 한국산업표준

• 여과지 설비공사는 다음의 표준에 따른다.
  • KS I ISO1996-1~3 음향-환경소음의 표현, 측정 및 평가방법
  • KS T 1319 방청 포장 방법 통칙
  • KS B 1511 철강재 관 플랜지의 기본 치수 및 치수 허용차
  • KS C IEC60034-11 회전기기 제11부 내장 열보호기
  • KS D 3705 열간 압연 스테인리스 강판 및 강대
  • SPS-KFCA-D4301-5015 회 주철품
  • KS D 6701 알루미늄 및 알루미늄 합금의 판 및 띠

1.3 지급자재

KCS 31 90 15 05(1.3)에 따른다.

1.4 제출물

1.4.1 시공 상세도면

• 수급인은 공정도 및 공정배관계장도 (P & ID)를 제출 및 승인을 받아야 하며, 함께 제출되어야 할 자료는 다음과 같다.
  • 기계관련
    • 장치알람표(equipment data sheets)
    • 부하자료(loading data)
    • 배치개요도(layout drawing)
  • 계장관련
    • 계측계획서(instrument schedule)
    • 계기판 배열도(panel instrument arrangement)
    • 연결도(interlock diagram)
    • 반도식 개요도(semi graphic sketch)
    • 현장 패널 배열(local panel arrangement)
    • 계장 배선도(instrument piping hook up drawing)
    • 전선 덕트 개요도(cable duct layout)
    • 계측기 규격(instrument utility specification)
    • 배선계획(cable schedule)
    • 재료목록(material list)
  • 전기 관련
    • 단선도(single line diagram)
    • 전장배열(electric equipment arrangement)
    • 위험지역계획(hazardous area plan)
    • 전동기 계획(motor schedule)
    • 배선도(cable route plan)
    • 부하자료(loading data)
    • 설비자료(utility information)
    • 전기설비의 상세도(detail design of electric facility)
    • 결선도(interlock diagram)
    • 배선설계(wiring layout)
    • 통신계통도(communication system layout)
    • 케이블 랙 조립도(cable rack assembly)
    • 작업도(construction drawing)
    • 접속도(connection diagram)
    • 배선계획(cable schedule)

1.4.2 시험 및 검사 지침서

• 제작 및 공급자는 본 기기와 관련하여 요구된 제작관련 시험, 검사지침서를 작성하여 제출해야 하며, 다음과 같은 내용으로 구성되어야 한다.
  • 검사항목 및 해당표준규격
  • 검사방법
  • 허용오차

2. 자재

2.1 일반사항

• KCS 31 90 15 05(2)에 따른다.
• 수중모터펌프공사는 KCS 31 90 15 10에 따른다.
• 게이트공사는 KCS 31 90 15 15에 따른다.

2.2 재료

2.2.1 모래 여과지 설비

• 주요부품 제작에 사용되는 재료는 다음과 같거나 동등이상이어야 한다.
  • 캐리지: KS D 3705
  • 플로어 플레이트: KS D 6701
  • 제어반(control pannel): KS D 3705
  • 셀 분할기: 유리 섬유
  • 방류구: 유리 섬유 강화 플라스틱(FRP)
  • 여과재: 설계도서에 따른다.
  • 정수기: 설계도서에 따른다.
  • 사여과기 역세수 배출펌프
    • 회전통/벌류트(bowl/volute): SPS-KFCA-D4301-5015
    • 임펠러: SPS-KFCA-D4301-5015
    • 축: KS D 3705
  • 사여과기 역세척 펌프
    • 회전통/벌류트: SPS-KFCA-D4301-5015
    • 임펠러: SPS-KFCA-D4301-5015
    • 축: KS D 3705

2.2.2 활성탄 여과지 설비

• 주요부품 제작에 사용되는 재료는 다음과 같거나 동등이상이어야 한다.
  • 캐리지: KS D 3705
  • 플로어 플레이트: KS D 6701
  • 제어반: KS D 3705
  • 셀 분할기: 유리 섬유
  • 방류구: 유리 섬유 강화 플라스틱
  • 여과재: 설계도서에 따른다.
  • 정수기: 설계도서에 따른다.
  • 활성탄 여과기 역세수 펌프
    • 회전통/벌류트: SPS-KFCA-D4301-5015
    • 임펠러: SPS-KFCA-D4301-5015
    • 축: KS D 3705
  • 활성탄 여과기 역세척 펌프
    • 회전통/벌류트: SPS-KFCA-D4301-5015
    • 임펠러: SPS-KFCA-D4301-5015
    • 축: KS D 3705

2.2.3 배관재료

설계도서에 따른다.

2.3 구성품

2.3.1 여과지의 드레인 설비

• 여과층은 각기 별도로 구성된 요소가 결합된 구조로서 각각의 구성요소는 분리된 방류구 및 역세구에 연결되어야 한다.
• 현장 설치 시 최소한 세 개의 수위계가 앵글로 입구 및 출구 헤더에 견고하게 부착되어야 한다.
• 셀분할기(cell divider)
  • 바인더를 보강하기 위하여 유리섬유에 의해 제조되어야 한다.
  • 셀 분할기는 유리섬유 앵글을 이용하여 강제인 레벨 앵글에 조여져야 한다.
  • 각각의 셀 분할기는 그 모형대로 주조되어야 하며, 그 모형은 양쪽 단에 지지면을 가져야 하고, 지지면은 다공판을 설치하기 위한 기초역할 및 길이 방향을 보강하기 위한 보강재 역할을 해야 한다.
  • 상기 유리섬유 앵글에 대한 볼팅작업은 허용되지 않는다.
• 유입 및 유출 헤더
  • 각 여과 벽의 헤더 재료는 유리섬유이어야 한다.
  • 헤더는 몸통에 비하여 긴 단면으로 구성되며, 유입 및 유출헤더를 만들기 위하여 도관상에 볼팅작업은 허용되지 않는다.
  • 유출헤더는 유출관과 모양이 같아야 하며, 셀 분할기와 역세 탈리 표면에 연결 슬롯에 의하여 고정되고, 공사 시 부가적인 지지물이 없어도 변형이 발생되지 않도록 구조적으로 론크리트 벽의 무게를 지지하기에 충분한 강도를 가져야 한다.
  • 유입헤더 부분은 2면이 셀 분할기와 연결 슬롯에 의하여 고정되는 것을 제외하고는 구조적으로 자체 지지되는 형태를 이루게 되며, 출구헤더 부분도 자체 지지되는 형태이어야 한다.
  • 헤더부분의 구성요소를 현장에서 재조립하는 작업은 허용할 수 없다.
  • 유입부분에 필요한 포트는 콘크리트 타설시 포트를 정확하게 설치할 수 있도록 형틀을 제공해야 한다.
• 여과재 지지 시스템
  • 여과재의 지지는 다공성 판으로 구성되어야 하며, 다공성 판은 적절한 다공성과 휨강도, 공기 침투성을 가져야 한다.
  • 다공판은 여과재 손실이 없는 이음매를 사용하여야한다.

2.3.2 여과재

• 여과재로 모래를 사용할 경우 여과 성능에 적합한 유효입경을 가져야 하며, 균등계수는 1.5 미만이어야 한다.
• 레일 및 앵커의 조립
  • 앵커 조립품의 재질은 스테인리스를 사용한다.
  • 레일 계단의 발판재질은 스테인리스이어야 한다.
  • 각각의 앵커세트는 평판에 수직으로 고정된 2개의 갈고리모양 기초볼트와 두개의 너트와 와셔로 구성되며, 재질은 스테인리스이어야 한다.
  • 기초 작업이 끝난 후 작업자는 너트와 와셔를 사용하여 레벨을 조정하며, 레일을 바로 맞추어야 한다. 이와 같은 작업이 완전히 끝난 후 노출된 앵커 플레이트와 너트 및 와셔는 현장대리인의 지시를 받아 마무리 작업을 수행한다.
• 세척수의 정수기
  • 조의 벽에 고정시키기 위하여 스테인리스 재질의 고정 지지대나 또 다른 고정물을 설치하여야 한다.
  • 스테인리스 재질의 고정 지지대는 전체 외부 표면 중 75%를 둘러싸야 하며, 세정기 설치를 위한 웨어가 설계되어야 한다.

2.3.3 역세척 기기(backwash mechanical assembly)

• 브리지
  • 브리지는 운전기기, 펌프, 역세배관 및 밸브, 세척수 후드, 제어기 등을 함께 지지하는 구조이어야 한다.
  • 브리지의 가대는 스테인리스제로 용접되어야 하며, 알루미늄 체크플레이트 통행로를 포함한다.
  • 브리지 통행로의 양 측단에 알루미늄 파이프의 난간을 설치해야 하며, 출입구에는 난간 사이로 탈착이 가능한 안전체인을 설치해야 한다.
• 운전기기
  • 브리지 운전기기는 전동기와 기어감속기, 운전축, 자체 정렬되는 플랜지식 베어링으로 구성된다.
  • 모든 기어들은 오일이 새지 않는 주조물 안에서 운전되어야하며, 베어링의 마찰을 방지하는 형식이어야 한다.
  • 강재의 운전축은 역회전이 가능해야 하고 잘 연마하여 광택을 내야하며, 녹을 방지하기 위하여 PVC 코팅되어야 한다.
  • 운전축은 자체 정렬되는 형식이어야 하며, 마찰을 방지하는 볼베어링에 의하여 지지되어야 한다.
  • 모든 베어링은 통행로로부터 쉽게 접근할 수 있는 위치에 윤활유 주입구가 위치하도록 해야 한다.
  • 브리지의 모든 휠은 견고해야 하며, 두 겹의 플랜지 식으로, 스테인리스재질이어야 한다.
  • 세척수에 닿게 되는 브리지 끝단의 양 휠은 적절히 정렬되어야 하며, 역세구의 점검을 위해 축으로부터 밀폐되어야한다.
• 펌프
  • 본 기기의 역세 및 세척은 여과 브리지로부터 부가적으로 설치되는 수중 모터 펌프에 의하여 운전되며, 펌프는 주조물로 제작되어야 한다.
  • 전동기는 다음에 따른다.
    • 전동기규정: KS C 4202
    • 보호방식: KS C IEC60034-11
    • 절연등급: KS C IEC60085
    • 기동방식: KS C 4205
  • 상기 이외의 기타 사항들은 본 기준 2.2에 따른다.
• 역세 가대 및 슈(shoe)
  • 재질이 스테인리스강인 역세 가대는 유출도관측 위의 이동브리지에 부착되는 형태로 역세 슈가 역세 가대 위에 설치되게 되며, 스테인리스 재질의 스프링과 조임쇠에 의하여 유연성이 적절히 조절할 수 있어야 한다. 그리고 슈는 유연한 호스(flexible hose)를 이용하여 PVC 관에 부착 되어야 한다.
  • 역세 슈가 웨어스트립(wear strip)에서 미끄러지는 것을 방지하기 위한 장치가 마련되어야 한다.
  • 스트립은 스테인리스강 재질로 입구를 넓힌 나사 이를 가진 조임쇠와, 내부적으로 나사 이를 가진 콘크리트 출구벽 내에 형성되는 삽입앵커에 의하여 유출헤더 부분에 부착되어야한다.
  • 웨어 스트립의 연결부가 유출헤더의 연결부와 겹쳐지게 해서는 안된다.
• 세척수 후드
  • 세척수 후드의 재질은 스테인리스 강으로, 여과재의 균일한 팽창을 돕기 위해서 설치되며, 두께가 셀 두께의 2배 이상이어야 한다.
  • 세척수 후드는 고밀도 폴리에틸렌으로 제작된 조와 길이가 비슷한 두개의 긁음날(scraper blade)을 포함하며, 후드의 재질은 유리섬유로 PVC를 함유해서는 안 된다.
  • 외부의 보조지지대 또는 행거는 펌프에 연결 되어야 한다.

2.3.4 전력공급장치

• 여과브리지의 운전을 위한 전력 공급을 위하여, 길게 연결되는 전선이송장치(cable trolley)와 안내시스템(track system)이 설치되어야 하며, 재질은 스테인리스강이어야 한다.
• 전선을 지지하고 운반하는 역할을 하게 되는 전선이송장치는 영구적으로 윤활이 가능한 구조의 볼베어링을 가져야 한다.
• 조의 끝단으로 이송된 상태에서 전선은 휘장모습 같은 형태를 이루며 이송되게 되고, 전선이 또다시 원 위치로 되돌아 왔을 때 그것이 브리지에 조여져 운반체를 끄는 전선 가이드의 역할에 의해 되돌아오게 되는 형식이어야 한다.

2.3.5 현장 조작반

• 여과지의 운전을 위한 자동제어가 역세기기의 통합부분으로 공급 되어야 하며, 외부 케이싱의 재질은 스테인리스강이어야 한다.
• 파이프 지지형인 경우, 지지 파이프는 조작반의 무게를 충분히 견딜 수 있는 가도를 가진 스테인리스강으로 제작하며, 인․출입되는 전선을 충분히 수용할 수 있어야 한다.
• 제어시스템의 구성은 크리닝과 역세기기를 제어하기에 적합한 전자기기로 이루어져야 한다.
• 제어반은 경첩 형식의 문을 가져야 하며, 제어반 전면에 각각의 펌프 구동 전동기와 브리지 운전 전동기 운전용 표시 불이 들어오는 스위치가 설치되어야 한다.
• 조작반 내에는 회로의 역률을 95% 이상으로 유지할 수 있도록 콘덴서를 취부해야 한다.
• 각각의 기기에 대한 이상상태가 경보기에 표시되어야 하며, 중앙 감시반으로 전송되도록 해야 한다.
• 현장 조작반에 내장되어야 할 기기는 다음과 같다.
  • 수동/자동, 현장/중앙운전 선택 스위치
  • 기동기, 차단기
  • 기동, 정지, 고장표시 램프
  • 발신기, 수신기 및 단자
  • 제어회로, 조작회로
  • 한계스위치, 마그네틱 스위치, 릴레이 타이머
• 현장 조작반은 다음과 같은 항목들에 대하여 운전원의 조작이 가능해야 한다.
  • 탁도
  • 탁도의 최저값 및 최고값 조정
  • 타이머 조정
  • 고수위 역세척 조정
  • 여과지 운전시간 및 역세척 회수

2.4 조립

KCS 31 90 15 05(2.6)에 따른다.

3. 시공

• KCS 31 90 15 05(3)에 따른다.
• 수중모터펌프공사는 KCS 31 90 15 10에 따른다.
• 게이트 공사는 KCS 31 90 15 15에 따른다.