KCS 표준시방서 31 90 40 10 수문 및 부속설비

“

1. 일반사항

1.1 적용범위

1.1.1 요약

본 기준은 수문의 주요 구성품인 수문 문짝, 가이드 프레임, 앵커리지, 수문용 개폐장치, 스톱로그 및 개폐장치와 수문 부속설비로서 현장 조작반과 원격제어 및 감시설비, 기타 부대설비의 제작, 납품, 설치, 시험 및 검사, 시운전 등에 적용한다.

1.1.2 주요내용

• 문짝, 가이드 프레임 및 앵커리지: 공급, 인수, 보관, 설치, 시험, 시운전, 품질관리 및 검사, 관련 공사와의 연계
• 수문용 개폐장치: 제작 및 공급, 인수, 보관, 설치, 시운전, 품질관리 및 검사, 관련 공사와의 연계
• 스톱로그 및 개폐장치: 공급, 인수, 보관, 설치, 시험, 시운전, 품질관리 및 검사, 관련 공사와의 연계
• 기타 부속설비: 제작 및 공급, 인수, 보관, 설치, 시운전, 품질관리 및 검사, 관련 공사와의 연계

1.2 참고 기준

1.2.1 관련 기준

• KCS 31 90 05 산업환경설비공사 일반사항
• KCS 31 90 40 05 수문 및 갑문설비공사 일반사항
• KCS 31 90 55 산업환경설비 자동제어설비공사

1.2.2 참조 표준

• KS B 0810 금속 재료 충격 시험 방법
• KS B 1101 냉간 성형 리벳
• KS B ISO 2338 비경화강과 오스테나이트계 스테인리스 강제 평행 핀
• KS M 3404 일반용 경질 폴리염화비닐관
• KS C 4204 일반용 단상 유도 전동기
• KS C 4202 일반용 저압 3상 유도 전동기
• KS C 4203 일반용 고압 3상 유도 전동기
• KS C 2105 고체 전기 절연 재료의 절연 내력 시험 방법
• KS C IEC 60085 전기 절연 – 내열성 등급
• KS B 0810 금속 재료 충격 시험 방법

1.3 시스템 설명

1.3.1 수문 문짝, 가이드 프레임 및 앵커리지

• 수문시설은 댐, 제방 등의 하천구조물에 설치되며, 유수의 차단 또는 조절 기능을 갖는다. 강재를 주요 구성부재로 사용한다.
• 문짝(gate leaf)는 수압 하중을 받아 이를 지지하는 가동체이다. 일반적으로 스킨플레이트, 보조빔으로 구성된 수압부, 주빔 및 암 등의 구조부, 수밀부, 롤러와 힌지부로 이루어진다.
• 가이드 프레임은 일부가 콘크리트 중에 묻혀 문짝의 수밀을 담당하는 부분과 문짝을 원활하게 개폐하기 위한 가이드 부분을 통칭한다.
• 앵커리지는 힌지형식의 수문에 있어 일부가 콘크리트 중에 묻혀 일체가 되어 문짝의 힌지부에 전달된 하중을 콘크리트에 전달하는 기초재 및 핀 등의 철물을 말한다.
• 개폐장치란 문짝을 조작하기 위한 장치를 말하며, 필요에 따라 외부 크레인을 사용할 수 있다. 현장에 영구시설용 개폐장치를 설치할 경우에만 본 기준에 따른다.
• 기기 공급자가 제출하여 가장 최근에 승인된 도서에 기술된 설명에 따른다.

1.3.2 수문용 개폐장치

• 개폐장치는 수문을 개폐하는 기능을 가지며, 개폐장치 상판 위에 설치된다.
• 기기별 세부사항은 승인된 기기 공급자 도서에 기술된 설명에 따른다.

1.3.3 스톱로그 및 개폐장치

• 스톱로그는 주수문 등의 보수나 점검 시에 수위 유지, 역류 방지 등을 위하여 상하류의 수압 평형상태에서 조작되는 수문이다.
• 개폐장치는 스톱로그를 설치하기 위한 리프팅 빔(lifting beam)을 조작하는 기능을 갖는다.
• 승인된 기기 공급자 도서에 기술된 설명에 따른다.

1.3.4 기타 부속설비

• 원격제어 및 감시설비는 원격지에서 다수의 수문 현장조작반과 연결되어 수문을 운전 및 제어하는 기능을 갖는다.
• 승인된 기기 공급자 도서에 기술된 설명에 따른다.

2. 자재

2.1 문짝, 가이드 프레임 및 앵커리지

2.1.1 자재

• KCS 31 90 40 05(2.1)에 따른다.
• 주 빔은 H 빔 등 조립강판 구조이어야 한다.
• 휠 장치는 단강, 주강 또는 승인된 재질이어야 한다.
• 각 실 프레임은 하류측 가이드 프레임과 상하 받침 프레임 전면에 부착한 내부식강으로 구성된다.
• 베어링 프레임의 표면은 곧고 평활한 내부식성 강판이 부착되어야 한다.

2.1.2 구성품

• 문짝(gate leaf): 주 빔, 보조빔, 수밀부(seal), 스킨 플레이트(skin plate), 주롤러, 사이드 롤러, 암
• 가이드 프레임: 실링 프레임, 실 빔(sill beam), 사이드 롤러 통로
• 앵커리지: 트러니언 거더(trunnion girder), 트러니언 핀(trunnion girder), 트러니언 허브(trunion hub)
• 기기 공급자의 물품목록에 따른다.

2.1.3 조립

• KCS 31 90 40 05(2.5)에 따른다.
• 수급인은 수문의 운전상태 하에서 요구되는 누수방지 및 구성 부재의 허용응력에 유의하여야 하며, 수밀을 요하는 부품 및 설비에 대한 기술적인 사항, 수문 및 개폐장치 등 구조계산서, 제작 및 시공도면을 제출하여 공사감독자의 승인을 받아야 한다.
• 수밀부(seal)는 내부식성 강판(clamp plate)과 볼트, 너트 및 와셔로 구성되며, 스킨 플레이트에 성형된 고무를 결속시킨 것이어야 한다.
• 수밀고무(rubber seal)는 하나의 연속된 일체품이 되도록 공장에서 가공하여 모서리부에서 이음연결하여야 한다.
• 측면과 상면의 수밀고무(rubber seal)는 상류측 수압에 적합한 형상이어야 하고 밑면의 수밀고무(rubber seal)는 고무평판 등으로 한다.
• 지지판의 배치와 실링 면의 허용오차는 초과응력을 방지하고 효과적인 수밀이 되도록 선정하여야 한다.

2.1.4 조립 허용오차

• KCS 31 90 40 05(2.6)에 따른다.
• 휠의 배열과 실 면과의 허용공차는 수문에 부분적인 과응력을 받지 않고 수밀에 효과가 있도록 선정해야 한다.

2.1.5 자재 품질관리

• KCS 31 90 40 05(2.8)에 따른다.
• 어떤 결함이나 오류가 발견되었을 시는 즉각 시정하여야 한다.
• 트랙 프레임(track frame), 사이드 롤러 통로, 씰 플레이트 및 가이드 프레임용 실 빔 등 수문 각부의 치수, 공차, 배열의 정확도 등을 검사하여야 한다.
• 수문 각부의 치수를 검사하여 결함이나 오류발견 시는 보완하여야 한다.
• 각 부분은 운반을 위하여 해체하기 전에 분명하게 조립표시를 해두어야 한다.
• 수밀고무(rubber seal)는 손상방지를 위해 스폰지나 비닐로 포장한 후, 나무상자 또는 플라스틱 상자에 보관하여 공급하여야 한다.
• 승인된 기기 공급자 표준 품질관리 및 시험, 검사 절차를 따른다.

2.2 수문용 개폐장치

2.2.1 자재

• 기계식 개폐장치:
  • KCS 31 90 40 05(2.1)에 따른다.
  • 개폐장치의 드럼(hoist drum)과 감속장치는 우수나 위험에 대비하여 적정한 강도와 내부식성 재질의 하우징으로 씌워야 한다.
  • 개폐장치의 프레임은 압연구조용 형강 및 평판을 사용한 용접구조물이라야 한다.
  • 기어는 주강 또는 단조강제라야 하며 기계가공 치차이어야 한다.
  • 개폐장치 드럼은 주강 또는 용접강 구조이어야 한다.
  • 토크축은 기계구조용 강으로 기계가공하여야 한다.
  • 베어링은 자동조심형의 볼베어링, 롤러베어링 또는 평면형이어야 한다.
  • 개폐장치에 사용되는 감속기는 장시간 사용에 적합하고 효율이 좋은 규격품이어야 하며, 기어 정밀도는 3급 이상으로 내장되어 있는 부품들은 가장 최근에 개발된 신품이어야 한다.
  • 기어는 윤활이 주입이 용이하도록 탈착 가능한 하우징을 갖추어야 한다.
  • 고속기어 감속기는 오일 욕조식 윤활방법을 오일이 새어나오지 않도록 만들어진 오일 상자 속에 밀봉되어져야 하며, 오일 욕조는 육안관측이 가능한 오일레벨게이지가 부착되어야 한다.
  • 활차(sheave)는 탄소강 혹은 와이어로프 재질보다 경도가 더 큰 재질이어야 한다.
  • 와이어로프는 장력 작용 하에서 정확한 길이가 표시되어야 한다. 와이어로프는 아연도금강선으로 제작 시 그리스 주입한 것이어야 한다. 또한 와이어로프의 파단강도는 최대 정상 사용하중의 8배 이상으로 하여야 한다.
  • 전자브레이크는 문짝의 움직임을 중지시킬 수 있고 어떠한 상승, 하강위치에서도 문짝을 지탱할 수 있도록 개폐장치는 교류자기력에 의해 작동되는 스프링식 슈형의 브레이크를 설치하여야 한다.
  • 커플링은 현장에서 조정할 수 있고, 현장 조정 후 토크축에 영구부착설비로 접합되어야 한다.
  • 기기 제작업체의 사양서 및 관련규격에 따른다.
• 유압식 개폐장치:
  • KCS 31 90 40 05(2.1)에 따른다.
  • 유압식 개폐장치는 유압발생장치, 유압액추에이터(유압실린더, 유압모터 등), 제어패널로 구성되며, 유압발생장치에서 발생된 유압을 문짝에 연결된 유압액추에이터에 공급하여 수문을 개폐시키는 장치이다.
  • 유압발생장치(hydraulic power unit)는 유압펌프, 유압탱크, 제어밸브, 비상엔진펌프, 핸드펌프, 밸브 및 배관 등 기타 필요 부속품으로 구성된다.
  • 유압펌프는 필요한 유압을 공급하여야 하고, 주 펌프의 고장시를 대비하여 예비펌프를 설치하여야 한다.
  • 유압탱크는 내식성의 스테인리스강으로 제작하야야 하며 맨홀을 설치하여 청소가 용이한 구조로 바닥면을 경사지게 제작하여야 하고 낮은 쪽에는 드레인밸브를 설치하여야 한다. 또한 내부 격판은 펌프 흡입관으로부터 유압작동유의 복귀 라인과 분리가 되도록 하여야 하며, 탱크 상부에는 유압펌프, 밸브 및 배관 부속품이 설치되도록 제작되어야 한다.
  • 오일 레벨 게이지는 탱크측면에 설치되며, 고유위(high level), 저유위(low level) 및 오일 추가(add oil) 표시를 포함한 탱크 안의 오일량을 육안으로 볼 수 있도록 위치하여야 한다. 게이지는 내부 오일량을 확인할 수 있는 유리창과 최소 0 ℃~70 ℃ 범위를 갖는 온도계가 결합되어 있어야 한다.
  • 온도가 55 ℃를 초과할 때 오일온도를 감지하고 장비를 정지하기 위한 자동 온도 조절장치가 설치되어야 한다. 온도 신호는 제어반과 연결되어 유압발생장치의 유온 과열을 감시하고 15 ℃ 이하의 저온일 때 에는 히터를 작동하여 적정 유온을 유지시키는 기능을 하여야 한다.
  • 유량제어밸브와 압력제어밸브는 펌프의 작동 압력을 설정하고 실린더의 과부하를 방지하여야 한다.
  • 오일탱크 상부에는 레벨스위치와 air breather를 설치하여야 한다.
  • 압력라인과 복귀라인에 필터가 설치되어야 하며 모든 필터는 바이패스밸브가 내장되어 있어야 한다. 전기 및 육안으로 막힘을 알 수 있는 표시기(indicator)를 갖추어야 한다.
  • 압력스위치는 펌프의 작동상태를 확인하는 기능을 하여야 하며 펌프 작동 시 해당 압력스위치가 작동하지 않을 경우 “펌프압력 이상” 신호가 작동된다. 피스톤은 설치/고정압력의 150% 이상의 압력에 견딜 수 있어야 하며, 조작압력을 조정할 수 있도록 스위치의 최대설정은 최대 설정치의 80%의 여유를 갖추어야 한다.
  • 유압실린더는 실린더 튜브, 실린더 헤드, 피스톤 및 피스톤 로드, 씰 등의 부속품으로 구성되며 실린더 튜브는 일체로 기계 가공되며, 내부는 피스톤 씰과 접촉하여 누유가 되지 않도록 정밀하게 가공되어야 한다.
  • 피스톤 로드는 부식이 발생되지 않는 재질 또는 표면특수처리 등을 실시하여야 한다. 또한, 유압 배관은 정밀 스테인리스 강관을 사용하고 접합부는 유압작동유의 누유가 없도록 접합하여야 한다.
  • 유압배관은 유압 실린더와 제어장치에서 쉽게 분리 및 설치될 수 있도록 배관되어야 하며 배관용 강관은 보관 중에 발청 및 먼지의 침입이 없는 상태로 보관함은 물론 배관 후 스케일, 슬래그, 수분, 먼지, 모래 등을 제거하고 유압기기의 작동불량이 일어나지 않도록 양호한 세척용 오일을 사용하여 완전하게 청소하여야 한다.
  • 유압 작동유는 환경 친화적인 생분해성 작동유로서 우수한 산화안정성, 내마모성, 내부식성의 유압유를 사용하여야 한다.
  • 수문 1문당 두 개의 유압실린더가 설치될 경우, 수문의 위치표시 및 동조제어를 위하여 위치제어 시스템을 갖추고 있어야 한다. 각 실린더 스트로크의 변화를 읽을 수 있도록 현장 제어판넬에 실린더 위치 지시계와 수문 개도계가 설치되어 있어야 한다.
  • 수문 조작은 현장 조작 및 원격 제어가 가능하여야 하며, 수문 1문당 두 개의 유압실린더가 설치될 경우 두개의 유압실린더가 항상 같은 위치에서 움직일 수 있도록 동조 제어프로그램을 구성하여야 한다.
  • 수문의 개폐속도가 일정하게 유지되도록 하여야 하며, 인위적인 오조작이 발생하여도 오작동 되지 않고 안전하게 운전될 수 있는 기능을 구비하여야 한다.
  • 유압 시스템 계통에 고장이 발생하였을 경우나 정전 등의 비상시에도 안전하게 수문을 개폐할 수 있도록 계획하여야 한다.
  • 여러 가지 원인으로 인하여 전원이 공급되지 않을 경우는 유압 발생장치에 설치되어 있는 비상 엔진펌프를 조작하여 수문을 상승 또는 하강시킬 수 있도록 하여야 한다.

2.2.2 구성품

• 기계식 개폐장치: 수문용 개폐장치 프레임, 전동기 및 전동축, 베어링, 감속기, 드럼, 와이어로프, 수동조작장치, 리미트 스위치, 토크축, 활차(sheave), 휴지장치(dogging device), 승인된 제작업체 제품사양서에 따른다.
• 유압식 개폐장치: 수문용 개폐장치 실린더 튜브, 피스톤 로드, 피스톤, 유압배관, 프레임, 유압발생장치, 베어링, 휴지장치(dogging device)

2.2.3 자재 품질관리

• KCS 31 90 40 05(2.8)에 따른다.
• 개폐장치에 대한 하중시험을 포함하여 운전시험 및 성능시험을 실시한다.
• 개폐장치는 공장에서 완전히 조립하여 원활한 작동을 검사하여야 한다.
• 각 부분은 정격 속도, 정격하중에서 검사하여야 하고 필요한 간격, 공차 등이 주어졌는지를 확인하여야 한다.
• 수문용 개폐장치 및 부속설비의 가동부분의 상호간섭이 발생하지 않도록 검사하여야 한다.
• 먼지로 인하여 손상되거나 마모될 우려가 있는 부분은 방진 하우징으로 보호하여야 한다.

2.3 스톱로그 및 개폐장치

2.3.1 자재

• KCS 31 90 40 05(2.1)에 따른다.
• 스톱로그는 슬라이드 게이트 형식으로 수평구조 부재에서 방수가 가능하여야 하며, 강판으로 제작한다.
• 스킨 플레이트의 최소 두께는 편측 부식과 마모를 고려하여야 한다.
• 수평 빔은 조립강판 형 구조이어야 한다.
• 스톱로그(stop log)의 실은 내부식성의 평강, 볼트, 너트 및 와셔를 사용하여 스톱로그의 스킨플레이트 표면에 성형된 고무를 부착시킨 것으로 한다.
• 실링 프레임은 내부식성 강판으로 구성되어야 한다.
• 베어링 프레임은 스톱로그에 가해지는 수압을 콘크리트 구조물에 전달할 수 있도록 곧고 평활한 내부식성 강판이 부착되어야 한다.
• 주행장비의 휠은 주강 또는 단조강이나 표면강도를 높이기 위해서 열처리된 것이어야 한다.
• 휠은 단조강 또는 승인된 재질의 고정축에 회전하도록 자급 윤활 금속 부싱과 함께 공급되어야 한다.
• 운전 조작실은 충분한 크기이고 진동이 없도록 강구조물과 강판을 사용하여 제작하고 전천후형이어야 한다.

2.3.2 구성품

• KCS 31 90 40 05(2.2)에 따른다.
• 스톱로그: 스킨 플레이트, 주 빔(main beam), 보조빔(auxiliary beam), 베어링 플레이트(bearing plate), 사이드 롤러(side roller), 전면 푸시 롤러(front push roller), 씨일(seal), 인양 러그(lug), 바이패스 밸브(bypass valve)
• 개폐장치: 주행장비, 권양장치, 리프팅 빔(lifting beam), 주행빔(beam), 주행 집전장치, 제어장치, 운전 조작실, CCTV, 현장 계기, 무정전 전원장치
• 승인된 기기 공급자의 물품목록에 따른다.

2.3.3 조립

• KCS 31 90 40 05(2.5)에 따른다.
• 씰(seal), 사이드 롤러(side roller), 베어링 플레이트(bearing plate), 강판으로 구성되어 있는 완성된 스톱로그(stop log)는 공장에서 현장설치와 동등한 정도로 조립되어야 하며, 현장에서 조립된 후 완전 설치된다.
• 스톱로그의 조립 시 치수, 공차, 배열의 정확성 등을 검사하며, 오차가 발견될 시는 보완하여야 한다.
• 개폐장치와 리프팅 빔은 공장에서 조립되며, 그 성능이 원활하게 수행되어야 한다.

2.3.4 자재 품질관리

• KCS 31 90 40 05(2.8)에 따른다.
• 스톱로그 제작 및 설치 시 방사선 투과검사 등 비파괴검사를 공사감독자의 승인을 받아 실시하여야 한다.
• 수밀 강판, 베어링 프레임, 사이드 롤러 통로, 실 빔 등은 직각자와 게이지로 검사하여야 한다.
• 스톱로그와 연계되는 가이드 프레임의 치수는 검사해서 결함이 있을 시는 보완하여야 한다.
• 모든 부분은 정격하중 상태에서 정상 가동속도를 검사하고, 정밀검사를 하여 필요한 공차를 확인하여 동작부분에서 간섭현상이 없도록 하여야 한다.
• 모든 베어링은 검사되어야 하고 결함이나 부적합한 작동이 발견될 경우 보완하고 검사를 반복하여야 한다.
• 기기 공급자 표준 품질관리 및 시험, 검사 절차를 따른다.
• 휠 및 사이드 롤러용 베어링은 무급유 베어링이 적용되는 구조이어야 한다.

2.4 기타 부속설비

2.4.1 자재

• KCS 31 90 40 05(2.1)에 따른다.
• KCS 31 90 55 05에 따른다.
• 구조용 부재
• 제어반용 강판은 내식성 강판을 사용한다.
• 승인된 기기 제작업체의 시방서 및 관련규격에 따른다.

2.4.2 구성품

• 현장 조작반: 제어장치, 리미트 스위치, 지시계 및 표시등, 조작 버튼, 구조용 부재, 외함, 습기 및 응축 방지용 스페이스 히터, 기타 계전기, 접촉기, 스위치 및 각종 배선부품
• 원격제어 및 감시설비: 중앙제어설비, 원격조작 감시반, 원격조작 버튼, 지시계, 운전 조작실
• 조명 설비
• 절연 및 접지기기류
• 승인된 기기 공급자의 물품목록에 따른다.
• 승인된 제작업체 제품 규격서에 따른다.

2.4.3 자재 품질관리

• KCS 31 90 40 05(2.8)에 따른다.
• KCS 31 90 55(2.7)에 따른다.
• 지시계 외 리미트 스위치의 정확도
• 현장 결선 및 전기단자의 절연저항 시험

3. 시공

3.1 문짝, 가이드 프레임 및 앵커리지

3.1.1 시공조건 확인

• 현장여건 파악:
  • KCS 31 90 40 05(3.1.3)에 따른다.
  • 기기 공급자의 시공관련 절차서 및 도면에 따른다.
  • 수문 등 중량물이 설치되는 기초부분
  • 체결되는 위치
• 설계도서 검토: KCS 31 90 40 05(3.1.2)에 따른다.

3.1.2 시공기준

• 공통사항:
  • KCS 31 90 40 05(3.3.1)에 따른다.
  • 스킨플레이트의 이음과 모든 현장 조립 시 고강도볼트를 사용하여야 하는 부분을 제외하고는 철판, 형강 및 강재 조립품으로 제작된 전 용접구조이어야 한다.
  • 각 게이트는 과도한 휨이나 비틀림 없이 설계하중을 콘크리트 구조물에 전달할 수 있고 모든 개도와 유동상태에서도 진동이 발생하지 않아야 하며 양호하게 작동할 수 있어야 한다.
  • 가이드 프레임(guide frame)과 앵커리지는 메인롤러 및 사이드 롤러의 하중과 수문의 하중을 콘크리트 구조물에 잘 전달할 수 있어야 한다.
  • 각 게이트는 현장으로 운반이 용이한 크기의 단위조립품으로 분할 제작하여야 한다.
  • 현장에서의 조립에 지장이 없도록 모든 부재는 사전에 절단, 모서리의 다듬질 등 필요한 조치를 취하여야 한다.
  • 문짝 설치 시 트러니언 조립품을 배열 고정하기 위해 에폭시 레진을 사용하여야 한다
  • 각 롤러와 핀은 수문이 가이드 프레임에 꼭 끼어 움직이지 않을 경우에 발생하는 하중 또는 권양용 연결매체(와이어로프, 유압실린더, 스핀들, 랙바 등)의 하나가 절단되어 권양 전동기의 회전자가 구속 토크를 가하고 있는 상태에서 발생하는 하중에 견디도록 설계되어야 한다.
  • 수밀고무는 여러 형상의 탄성재료를 사용하고 있으나 일반적으로 저수압에서는 연질고무로 고수압에서는 경질고무를 사용하며, 내부식성 재질인 클램프 플레이트(clamp plate), 볼트와 너트, 와셔를 사용하여 수문 양측면, 하부, 상단부에 고정한다.
  • 슬라이드게이트(slide gate)의 베어링 프레임(bearing frame)은 스톱로그에 가해지는 수압을 콘크리트 구조물에 전달할 수 있어야 한다.
  • 모노레일 개폐장치의 주행 레일은 개폐장치 조작 시 부과되는 모든 하중에 견딜 수 있는 충분한 강도를 가지고 있어야 한다.
  • 메인롤러 및 사이드 롤러용 베어링은 무급유 베어링이 적용되는 구조이어야 한다.
  • 각 문비의 게이트 암은 작동 중 구속을 피하고 지지부에서 정확성을 위해 확실히 설치되도록 트러니언 핀에 대하여 정확히 배열시켜야 한다.
  • 문비 거치 장치는 고정식 문비 거치 장치와 콘크리트 피어에 있는 거치 장치가 서로 정확히 맞물리도록 배치하여야 한다.
• 주요 내용별 시공:
  • KCS 31 90 40 05(3.3.2)에 따른다.
  • 문짝(gate leaf)의 설치:
    • 수밀고무(rubber seal)가 부착된 수문은 최종 승인된 도면과 일치하도록 조립 및 설치되어야 한다.
    • 조인트 부분은 수밀이 유지되도록 하고 수문은 규정된 허용공차 내에서 조립 및 설치되어야 한다.
    • 지정된 맞대기 이음 용접부 등에 대한 방사선 투과검사 및 공사감독이 승인한 비파괴검사를 실시하여야 한다.
    • 문짝의 밑면은 부가될 수 있는 하중을 포함한 문짝의 중량을 변함없이 지지할 수 있도록 적합한 보강을 하여야 한다.
    • 씰에 놓여있는 문비의 밑면은 일직선이 되도록 다듬질 하여야 하고 트러니언 축에 평행하게 조립하여야 한다.
    • 조립한 문비는 모든 수두와 개도 하에서 견고하고 뒤틀리지 않도록 필요한 모든 방향에 적절한 브레이싱을 설치하여야 한다.
    • 수평부재로부터의 배수가 가능하도록 하여야 하고, 수밀이 요구되는 곳에서 수밀고무(rubber seal)를 접착시켜야 한다.
    • 레디얼게이트의 스킨 플레이트(skin plate)는 정확한 반경으로 용접 후에 평활하고 균일한 곡면이 되도록 가공하여야 하며, 이음부는 돌출부가 없어야 하며, 최소두께는 부식 및 마모 여유를 포함하여야 한다.
    • 주 거더는 철판으로 제작된 빔 형 구조로 충분한 강도와 강성을 가져야 한다.
    • 각 문짝의 암은 문짝에 작용된 하중을 트러니언부에 전달할 수 있는 거더형 강구조물이어야 한다.
    • 문짝의 암은 적절한 세장비를 얻도록 상하 두 개의 암 사이에 브라싱재를 설치하여야 한다. 암은 작동 중 구속을 피하고 지지부에 하중이 정확히 작용하도록 트러니언 핀에 정확히 배열하여야 한다.
    • 문비의 횡 방향의 움직임을 제한하고 문비 개폐 시 속도 차에 따른 문비의 끼임(jamming) 현상을 방지할 수 있도록 문비의 각 측면에 조정 가능한 사이드 롤러를 설치하여야 한다.
  • 가이드 프레임의 설치:
    • 가이드 프레임은 최종 승인도면에 의거 내부에 조립되고 규정된 공차 내에서 견고하게 부착시켜야 한다.
    • 볼트의 배열 기타 필요한 장치는 정확한 스위치에 상응하도록 가이드 프레임을 설치하여야 한다.
    • 매설금속은 수압하중에 견딜 수 있어야 하며 수밀이 잘 되도록 신중하고 안전하게 설치하고 앵커 바 및 패드는 승인된 도면에 따라 정확하게 매설하여야 한다.
    • 실빔의 설치를 위한 측정 및 표시는 기본적인 기준선(트러니언 핀의 중심선, 문짝의 중심선, 실빔의 바닥 표면에서의 높이)을 참고하여 정확하게 측정한 후 설치하여야 한다

”