1. 일반사항
1.1 적용범위
1.1.1 일반사항
(1) 이 기준은 하수처리시설공사에서 폴리머 자동 용해장치, 교반기, 약품탱크 및 다이어프램 펌프로 구성되는 약품주입설비에 대한 제작, 시험, 검사, 납품, 품질관리, 설치 및 시운전 등에 대하여 적용한다.
(2) 일반 사항은
(1)에 따른다.
1.1.2 폴리머 자동 용해장치
이 기준의 폴리머 자동 용해장치와 그 부속품의 설계, 제작, 공급 및 설치에 적용하며, 부속품은 다음과 같다.
(1) 장치 내의 전기, 계장 및 배관물 일체
(2) 현장 제어반
1.1.3 교반기
이 기준의 교반기와 그 부속품의 설계, 제작, 공급 및 시공에 공통적으로 적용하며, 부속품의 적용 범위는 다음과 같다.
(1) 구동장치
(2) 개스킷
(3) 기초볼트/너트
1.1.4 약품탱크
이 기준의 약품탱크 및 그 부속품의 설계, 제작, 공급 및 설치에 적용하며, 부속품은 다음과 같다.
(1) 유리관형 수위계(tube glass type level gage)
(2) 방출노즐(drain nozzle)을 위한 게이트 밸브
(3) 저장탱크 가열기
(4) 교반기 및 지지 구조물
(5) 명판 및 기중장치
(6) 접지 단자
(7) 앵커 또는 기초고정 볼트/너트
(8) 통로 및 사다리
1.1.5 다이어프램 펌프
이 기준은
1.2 참고 기준
(1)
(2)
(3) 폴리머 자동용해 장치는 이 기준을 따른다.
(4) 그 외 사항은 다음의 표준에 따른다.● KS T 1319 방청 포장 방법 통칙 ● KS B 1511 철강제 관 플랜지의 기본 치수● KS C IEC 60034-11 회전기기 제11부 : 내장 열보호기 ● KS C 4202 일반용 저압 3상 유도 전동기 ● KS C 4205 유도 전동기의 기동 계급 ● KS D 3595 일반 배관용 스테인리스 강관 ● KS D 3705 열간 압연 스테인리스 강판 및 강대
1.3 제출물
1.3.1 폴리머 자동 용해장치 시공상세도면
시공자는
(1) 제출목록
① 재구성된 배관 및 계기 선도
② 배관배치도
③ 현장 제어반 및 구성도
④ 기기배치도
⑤ 기기별 조립도
⑥ 기기별 상세 부품도
⑦ 기기별 강도계산서
(2) 시공 상세도면 요구사항
① 재구성된 배관 및 계기 선도
수급인은 설계서 상의 기본적인 배관 및 계기 선도를 운전조건 및 유지관리 측면에서 더욱 좋은 성능과 효율을 얻을 수 있도록 재구성하여 제출한다.
② 배관배치도
시스템 내의 기기와 기기들 사이의 배관물의 구성, 경로, 크기 및 재질과 밸브류들의 위치, 종류 등이 명확하게 제시된 도면을 작성하여 제출한다.
③ 기기배치도
주어진 용적 또는 면적 내에 기기가 적절하게 배치된 도면을 척도에 맞게 작성하여 제출한다.
④ 기기별 조립도
기기별 조립도 상에는 다음과 같은 사항들이 명시되어야 한다
.
가. 온도, 압력 등의 설계조건나. 적용규격다. 기기 전체가 조립된 형상과 외형 치수라. 주요 재질마. 기기의 설치방향바. 기초설계를 위한 기기의 중량사. 기초볼트의 수량 및 치수
⑤ 기기별 상세 부품도
모든 부품의 상세한 형상과 치수, 기계가공등급, 재질, 수량, 제작공차 등을 나타내어야 하며, 용접방법, 용접치수 및 상세가 도시되어야 한다.
⑥ 기기별 강도계산서
운전 및 설계조건 하에서 인용할 수 있는 표준규격과 관련 자료를 적용하여 기기가 기계적 강도상에 있어 안전하다는 것을 입증하는 계산서를 제출해야 한다.
1.3.2 교반기 및 펌프 시공 상세도면
교반기 및 다이아프램 펌프의 경우 제출물에는 다음과 같은 성능시험 성적서가 포함되어야 한다.
(1) 전동기 및 감속기 시험 성적서
(2) 진동 및 소음검사 성적서
2. 자재
2.1 재료
(1)
(2)에 따른다.
(2) 그 외 주요부품 제작에 사용되는 재료는 다음과 같거나 동등 이상이어야 한다.
① 폴리머 자동 용해장치가. 폴리머 호퍼: KS D 3705나. 용해탱크: KS D 3705다. 폴리머 공급기: KS D 3705라. 폴리머 이송펌프: KS D 3705마. 교반기: KS D 3705바. 공급탱크: KS D 3705사. 현장조작반: KS D 3705
② 교반기가. 구동장치: 시공상세도면나. 구동축 및 감속기어장치: KS D 3705다. 구동지지대: KS D 3705라. 임펠러: KS D 3705마. 임펠러 축: KS D 3705바. 기초볼트 및 너트: KS D 3705사. 개스킷: 시공 상세도면
③ 약품탱크가. 몸체: KS M 3305나. 보강재: KS D 3503다. 명판 및 기중장치: KS D 3705라. 앵커 및 기초고정 너트/볼트: KS D 3503
2.2 구성품
2.2.1 공통사항
2.2.2 폴리머 자동 용해장치
(1) 폴리머 호퍼
① 폴리머 호퍼는 직립 콘형으로 스테인리스로 제작되어야 한다.
② 폴리머 호퍼는 배출문, 호퍼지지대 및 개구부 덮개 등으로 구성되며, 재질은 스테인리스로 제작되어야 한다.
③ 폴리머의 잔량을 감지하기 위해 자동감지기를 설치하고, 폴리머 공급기를 사용하지 않을 시 폴리머 공급을 차단하기 위해 게이트를 설치하며, 게이트는 스테인리스 판으로 한다.
(2) 용해 탱크
① 탱크는 자립 원통형으로 스테인리스로 하며, 용접구조로 한다.
② 교반기 지지대 및 구동부 지지대는 강재로 하여야 한다.
③ 탱크에는 약액이 비산하지 않도록 뚜껑을 부착하여야 한다.
④ 월류관 및 액면계를 설치하며, 액면계는 직독식 액면계로 해야 한다.
⑤ 전동식 혼합기(mixer)는 교반․혼합의 효율을 높일 수 있도록 회전날개의 형식 및 회전속도를 충분히 검토하여 진동 등이 일어나지 않고 연속운전이 가능한 구조로 하여야 한다.
⑥ 혼합기는 원형조에서 편심된 위치에 설치하여야 한다.
⑦ 탱크에는 점검용 통로를 설치하여야 하며, 재질은 강재로 하여야 한다.
⑧ 탱크에는 점검용 사다리를 설치하여 유지관리가 용이하도록 하여야 하며, 재질은 강재로 하여야 한다.
(3) 폴리머 공급기
① 폴리머 공급기는 응집제를 계속적으로 투입할 수 있어야 하며, 압축기, 분말 투입기, 오토 제트 웨트, 디스퍼셜, 물 공급 장치, 제어반, 기타 부속품으로 구성되어야 한다.
② 물공급 장치는 여과기, 저 압력 경보 스위치, 등으로 구성되며 용해조의 수위 감지기로 적정 액면을 감지하여 정확한 유량의 용수를 공급하여야 한다.
③ 폴리머 공급기는 스테인리스 강재로 정밀 제작된다.
④ 폴리머 공급기 제어장치는 용해조의 액면에 따라 약품공급 및 교반기의 용해시간, 약품 이송펌프의 자동 연동 및 용해수 공급용 전동밸브 자동제어 기능으로 구성되어야 한다.
(4) 폴리머 이송펌프
① 폴리머 이송펌프의 제반사항은
② 교반기가.
.
나. 교반기는 2단 프로펠러형, 임펠러, 주축, 구동 감속기, 전동기, 지지대 및 기타 부속장치로 구성되어야 한다
.
다. 임펠러의 주축은 스테인리스 강재로서 동적 평형을 유지해야 하며, 용해효과를 최대로 높일 수 있는 구조이어야 한다
.
라. 운전 중 진동이 발생하지 않고 연속운전이 되도록 하며, 임펠러는 축에 견고히 부착하여 운전 중 이탈되지 않도록 해야 한다.
(5) 공급 탱크
① 탱크는 자립 원통형으로 스테인리스강으로 하며, 용접구조로 한다.
② 탱크에는 약액이 비산하지 않도록 뚜껑을 부착하여야 한다.
③ 월류관 및 액면계를 설치하며, 액면계는 직독식 액면계로 해야 한다.
④ 탱크에는 점검용 통로를 설치하여야 하며, 재질은 강재로 하여야한다
⑤ 탱크에는 점검용 사다리를 설치하여 유지관리가 용이하도록 하여야 하며, 재질은 강재로 하여야 한다.
(6) 현장 조작반
① 외부 케이싱의 재질은 스테인리스 재질이어야 한다.
② 파이프 지지형인 경우, 지지 파이프는 조작반의 무게를 충분히 견딜 수 있는 가도를 가진 스테인리스강으로 제작하며, 인․출입되는 전선을 충분히 수용할 수 있어야 한다.
③ 제어의 구성은 폴리머 자동 용해장치를 제어하기에 적합한 전자기기로 이루어져야 한다.
④ 제어반은 경첩형식의 문을 가져야 하며, 제어판 전면에 각각의 압축기, 혼합기, 공급펌프 전동기 운전용 표시 불이 들어오는 hand-off 자동 스위치가 설치되어야 한다.
⑤ 조작반 내에는 회로의 역률을 95% 이상으로 유지할 수 있도록 콘덴서를 취부해야 한다.
⑥ 각각의 기기에 대한 이상상태가 경보기에 표시되어야 하며, 중앙 감시반으로 전송되도록 해야 한다.
⑦ 현장 조작반에 내장되어야 할 기기는 다음과 같다
.
가. 수동/자동, 현장/중앙운전 선택 스위치 나. 기동기, 차단기 다. 기동, 정지, 고장표시등라. 발신기, 수신기 및 단자 마. 제어회로, 조작회로 바. 한계스위치, 마그네틱 스위치, 릴레이 타이머
2.2.3 교반기
(1) 구동장치
① 구동장치는 1일 24시간 연속 작동형으로 설계되어야 한다.
② 시동 및 작동부하에 알맞게 설계되어야 하며, 감속기는 속도 감속 기어를 갖는 일체형이어야 한다.
③ 감속기는 실내 및 실외 모든 곳에서 사용할 수 있는 주철이나 주강으로 만든 용기 속에 넣어져야 한다.
④ 다음과 같은 조건하에서 원활한 운전이 되도록 설계해야 한다
.
가. 축 전체와 임펠러 하중에 견디어야 한다
.
나. 용기의 최대 수위에 견딜 수 있어야 한다
.
다. 모든 작동 하에서도 견고하게 견딜 수 있는 아래 축이 마련되어야 한다.
⑤ 기어와 제공요소들은 지속적인 작동이 가능한 재료를 선정해야하고 설계되어야 한다.
⑥ 유조 윤활형으로 설계되어야 한다.
⑦ 오일의 잔량을 검사할 수 있는 유면계를 갖추어야 하며, 주유와 급유가 용이한 구조로 설계되어야 한다.
⑧ 오일의 누설을 방지해야 하며, 감속기는 큰 힘에도 잘 견딜 수 있도록 설계되어야 한다.
(2) 감속기
① 구동축과 감속 기어장치는 스테인리스 재질로 하고 회전을 원활하게 하기 위하여 롤러 저널과 볼 트러스트 베어링에 기름을 쳐야 하며, 볼 트러스트 베어링의 용량은 교반기 하중의 최대값 보다 50% 크게 한다.
② 실내 및 실외 모두에서 사용이 가능해야 한다.
(3) 구동지지대
① 구동지지대는 축의 지지대와 임펠러의 하중을 충분히 지지할 수 있도록 설계해야 한다.
② 구동지지대와 기초사이에는 진동 및 소음 방지용 고무판을 설치해야하고, 흔들림이 없도록 설계해야 한다.
(4) 임펠러
① 날개가 수직축에 부착되며, 스테인리스 강재로 제작되어야 한다.
② 날개의 형태는 방사형 또는 축류형이어야 한다.
③ 임펠러에서 가해지는 하중이 구동전동기 최대부하의 80%를 초과하지 않도록 설계해야 한다.
④ 내용물을 가장 효과적으로 교반할 수 있는 위치에 날개를 설치해야 하며, 작동 중 날개가 풀리거나 빠지는 일이 없도록 축에 견고하게 부착해야 한다.
(5) 임펠러 축
① 굽힘 및 뒤틀림이 없도록 설계해야 한다.
② 전동기의 최대 부하 시 최대의 회전력을 전달해야 한다.
③ 운반 및 설치가 용이하도록 감속기 및 베어링의 해체 없이 분해가 가능해야 한다.
④ 전동기의 최대속도 40% 이하에서 작동하도록 설계해야 한다.
⑤ 최대속도 이상으로 올라가면 시스템 보호를 위해 작동되는 안전장치를 갖추어야한다.
⑥ 축의 길이와 직경의 비율이 1/50 이하이어야 한다.
⑦ 유체가 없는 빈 공간에서 작동하여도 이상이 없도록 설계해야 한다.
(6) 커플링
플랜지형으로 설계하며, 구동축과 수직 임펠러를 견고하게 견딜 수 있도록 해야 한다.
2.2.4 약품탱크
(1) 몸체는 수직원형으로 강재로 제작된 보강재에 의하여 보강되어야 한다.
(2) 외부 노즐과의 접속은 풀리에스테르 또는 유리 섬유 강화 플라스틱제 플랜지를 사용하며, 플랜지의 규격은 KS B 1511에 따른다.
(3) 각각의 기기에 관찰창을 부착해야 한다.
(4) 부속품 점검을 위한 통로 및 계단이 구비되어야 한다.
(5) 개방형 배기(open vent)장치가 마련되어야 한다.
2.2.5 다이어프램 펌프
2.3 조립
2.3.1 공통사항
2.3.2 교반기
탱크에 얹혀지는 마운팅 플랜지의 규격은 사전에 탱크 제작자와 협의 및 확인이 이루어져야 한다.
2.3.3 약품탱크
설계 및 제작표준은 KS F 4811에 따르며, 배관 접속 플랜지의 규격은 KS B 1511에 준한다.
3. 시공
(3)에 따른다.
👷 시방서 관련 참고 정보
본 건설기준(KCS/KDS) 적용 시에는 최신 건설 안전 용품 규정 및 스마트 건설 소프트웨어(BIM/CAD) 활용 기준을 확인하시기 바랍니다. 또한, 현장 상황에 따른 중장비 렌탈 및 건설 자재 수급 계획은 공기 단축에 중요한 요소입니다. 엔지니어 역량 강화를 위한 기술사 자격증 취득 및 실무 교육 정보도 함께 확인해 보세요.