KDS 설계기준 47 40 10 신호기 장치

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철도 신호기 장치 시방서

1. 일반사항

1.1 목적

• 본 기준은 철도 신호기 장치에 대한 조사, 계획, 설계, 시공, 유지관리에 필요한 기술적 사항을 제시한다.

1.2 적용범위

• 내용 없음

1.3 참고기준

• 내용 없음

1.4 용어의 정의

• 내용 없음

1.5 기호의 정의

• 내용 없음

1.6 시설물의 구성

1.6.1 주신호기 종류

• 주신호기는 장내신호기, 출발신호기, 폐색신호기, 유도신호기, 입환신호기, 엄호신호기 등으로 분류하며 색등식으로 한다.
• 단, 유도신호기는 등열식으로 한다.

1.6.2 종속신호기 종류

• 종속신호기는 원방신호기, 중계신호기, 입환신호중계기 등으로 분류한다.

1.7 해석과 설계원칙

1.7.1 신호방식

• 신설 구간의 경우에는 열차 운영 계획에 적합한 신호 방식으로 하여야 한다.
• 기존선의 경우에는 연결 구간 신호 방식과 노선의 열차 운영 계획을 고려하여 지상 신호 방식 또는 차내 신호 방식을 선정한다.
• 열차 자동 제어 장치(ATC) 및 통신 기반 열차 제어 시스템(CBTC) 구간의 신호 방식은 차내 신호 방식으로 하여야 하며 연속 제어 방식으로 한다.
• 간선 철도 ERTMS/ETCS level 1 구간의 신호 방식은 차내 신호 방식을 기본으로 하며, 지상 신호 방식(ATS 지상 자)은 필요시에만 병행한다.
• 선로변에는 속도 정보 또는 지상 신호 조건을 차상에 전달하는 설비를 시설하도록 한다.
• 고속 철도의 신호 방식은 차내 신호 방식으로 한다.

1.7.2 상치신호기

• 상치신호기는 주신호기, 종속신호기, 신호 부속기로 분류하며, 신호 확인이 쉽도록 고정된 장소에 설치한다.

1.7.3 입환신호기(표지)

• 입환 작업을 필요로 하는 선로에는 입환 신호기(표지)를 설치하여야 하며, 입환 신호기는 색등식으로 한다.

1.7.4 신호부속기

• 주신호기의 지시 내용을 보충하기 위하여 설치하는 기기로 1기의 주신호기를 2 이상의 선로에 사용할 때 주신호기 하단에 설치한다.

1.7.5 표지류 설치

• 표지류는 고속선과 기존선의 경계 표지, 폐색 경계 표지, 고속선 입환 표지, 끌림 물체 확인 일단 정지 예고 표지, 끌림 물체 확인 일단 정지 표지, 거리 예고 표지, 방호 스위치 표지, 방호 해제 스위치 표지, 가선 절연 구간 예고 표지, 역행 표지, 타행 표지, 가선 절연 구간 표지, 팬터 내림 예고 표지, 팬터 내림 표지, 팬터 올림 표지 등으로 분류하며 설치는 양방향 운전을 고려하되, 기본적으로 선로 중앙 또는 운행 방향 좌측에 설치한다.
• 각종 표지는 기관사가 탑승한 상태에서 투시가 용이한 곳에 설치하며 건축 한계에 지장이 없어야 한다.

2. 조사 및 계획

• 내용 없음

3. 재료

• 내용 없음

4. 설계

• 내용 없음

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