KDS 설계기준 47 50 30 전송망설비

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철도 전송망설비 시방서

1. 일반사항

1.1 목적

• 본 기준은 철도 전송망설비에 대한 조사, 계획, 설계, 시공, 유지관리를 위한 기술적 사항을 제시합니다.

1.2 적용 기준

• 해당 사항 없음

1.3 참고 기준

• 해당 사항 없음

1.4 용어의 정의

• 해당 사항 없음

1.5 기호의 정의

• 해당 사항 없음

2. 조사 및 계획

• 해당 사항 없음

3. 재료

• 해당 사항 없음

4. 설계

4.1 전송망설비 설계

• 전송망설비는 현장 여건에 따라 경제성, 시공성, 신뢰성, 유지보수 등을 종합적으로 고려하여 설계합니다.
• 설계 시 다음 사항을 고려합니다.
  • 전송망 구성 목적 및 방침
  • 회선 장래 계획 및 중점 설계 사항
  • 통신기기실 조건, 회선 설계 조건, 사용 방식 (타방식 혼용, 증설 등)
  • 회선 구성에 필요한 각종 제원
  • 전송 장비의 안정적인 전원 공급을 위한 전원 설비 이중화 및 설치 세부 기준 등
  • 신설(개량) 전송망과 운영 중인 철도 전송망과의 상호보완 구성 계획

4.2 전송망의 구성

• 전송망은 기간망, 구간망, 연선망(또는 역간망)으로 구분하며, 각 망에 대한 세부 사항은 설계 지침 및 편람에서 정합니다.
• 전송망은 회선 및 망 장애 시에도 정보 전송에 이상이 없도록 우회망을 구성해야 합니다.

4.3 망구성 방식 및 용량

• 전송망은 사용망과 우회망을 별도로 구성하여 장애에 대비합니다.
• 사용망과 우회망은 상호 대체 가능하며 동일한 프로그램으로 제어 가능해야 합니다.
• 각 전송망의 용량은 현 사용량과 증설 용 예비 용량을 충분히 수용할 수 있도록 설계합니다.

4.4 전송망 보호

• 전송망은 광 전송 장비와 전송 선로를 포함하는 망 전체의 생존성과 정보 전송 신뢰성을 확보하도록 구성하며 장애 시 보호 및 절체할 수 있는 방식으로 설계합니다.
• 전송망의 보호 절체 상태는 철도 교통 관제 센터 또는 망 관리 센터에서 통제 및 조정이 가능하고 상시 운영 상태를 감시할 수 있도록 설계해야 합니다.

4.5 클럭 동기망 구성

• 전체 전송 설비는 3회로 이상의 클럭으로 운용할 수 있도록 구성합니다.
• 기간망 및 구간망 설비가 설치되는 주요 역사에는 GPS(Global Positioning System) 기반의 동기 클럭 공급 장치를 설치하여, 동기 클럭이 필요한 설비는 클럭 동기망에 접속할 수 있도록 설계합니다.

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