KDS 설계기준 47 70 70 조경

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1. 일반사항

1.1 목적

• 저탄소 녹색성장 및 환경 친화적인 철도건설을 위해 건축물 주변, 선로변, 철도 관련 녹지 공간을 미려하고 수준 높게 조성하여 철도 이용자와 지역 주민에게 쾌적한 환경을 제공하는 것을 목표로 한다.

1.2 적용 범위

• 건축물 주변, 선로변, 기타 철도 관련 녹지 공간의 식재, 시설물, 포장, 이식, 벌채(제거) 등에 적용한다.

1.3 참고 기준

• 해당 사항 없음

1.4 용어의 정의

• 해당 사항 없음

1.5 기호의 정의

• 해당 사항 없음

1.6 설계 고려사항

1.6.1 조경 설계 일반

• 대상 지역의 생태계와 문화 경관을 최대한 보존할 수 있도록 계획해야 한다.
• 대상 지역의 주변 환경과 기후 현황을 사전 조사하여 계획에 반영해야 한다.
• 각 분야와 인터페이스를 통하여 구조물 및 지장물의 위치를 확인하여 계획한다.
• 기존 식생의 활용 방안을 계획해야 한다.
• 장애인의 이용에 불편이 없도록 계획해야 한다.

1.6.2 조경 식재

1.6.2.1 식재 기반

• 식재 지반은 식물의 생육에 적합한 양질의 토양을 생육 최소 심도 이상으로 토심을 확보해야 하며, 인공 지반의 경우에는 제반 관련 사항을 종합적으로 검토하여 건축물 및 기타 구조물의 안전에 지장이 없도록 계획해야 한다.
• 지하수위가 높은 곳, 배수가 불량한 지역과 염해 지역, 자연 배수가 되지 않는 구역 등은 식생에 저해가 되지 않도록 대책을 수립하여 피해 방지를 위한 배수 계획을 수립해야 한다.

1.6.2.2 배식 계획

• 대상 지역의 기후 및 토양 등의 자연적 조건과 식생 현황, 각종 구조물 등 식물 생육에 지장을 초래할 수 있는 요인이 있을 경우를 대비하여 “”환경 녹화 구분도””에 해당되는 지역군에 따른 식생 공법 선정으로 대책을 수립해야 한다.
• 공간별 기능과 목적, 이용 행태를 고려하여 식재 경관을 계획하되, 시각의 초점 지역은 조형성이 우수한 교목 위주, 녹음 지역은 낙엽 활엽수로 계획하며, 동선 유도와 하부 식재 등에는 관목 및 지피류를 반영해야 한다.
• 비탈면은 우수에 의한 침식 및 피해를 방지하기 위한 배수 시설을 설치하고, 미관과 경관을 위해 비탈면 녹화 및 지피류를 반영해야 한다.
• 조경 공간은 독립된 생태계로서의 기능과 역할을 갖출 수 있도록 하며, 조경 공간이 서로 연결되어 생태계 네트워크가 형성될 수 있도록 녹지 연계 계획을 수립해야 한다.
• 수고, 수관 폭 등 수목의 최대 성장 범위를 고려하여 철도 안전에 영향을 주지 않도록 시설물과의 적정 이격 거리를 확보해야 한다.
• 활엽수와 상록수 식재 비율은 KDS 34 00 00과 지자체의 조례 및 환경 조건 등을 적용해야 한다.

1.6.2.3 수목의 선정 기준

• 주변 식생 환경과 밀접한 향토 수종으로서 수급이 용이하고, 고유 수형의 특징을 지닌 수종을 선정해야 한다.
• 철도 보호 지구 및 운행선 주변은 열차 안전 운행과 시설물의 안전에 훼손을 줄 우려가 있는 수목은 제외해야 한다.
• 역사, 광장 등 철도 이용자가 많은 지역은 열매·낙과·꽃가루 등에 의한 피해가 적은 수종을 선정해야 한다.
• 인근 지역에 과수원이 있는 경우에는 피해를 주지 않는 수종을 선정하고, 환경 정화가 필요한 지역은 환경 정화 수를 선정하며, 전반적인 식재 계획과 조화될 경우 지자체의 시목·시화를 반영할 수 있다.
• 운행선 주변은 수목 전도를 방지하기 위한 심근성 수목, 나뭇가지에 의한 운행 시야 방해가 발생하지 않도록 수관 폭이 넓지 않고 전정에 강한 수종을 선정해야 한다.

1.6.2.4 식재 밀도 및 부자재

• 조경 면적에 의한 성상별 식재 밀도는 KDS 34 40 00 및 지자체의 조례에 준하여 적용한다.
• 지주목은 강도·내구성·미관이 양호한 것으로 환경 친화적인 재료를 적용해야 한다.
• 비료는 식물의 생존 및 생육 조건에 필요한 활착 촉진 성분이 포함되어 있는 재료를 적용해야 한다.

1.6.2.5 건축물 주변 조경

• 주변 환경과의 조화 및 지역의 특성에 맞도록 조성하여 철도 이용객 및 지역 주민들에게 쾌적한 환경이 제공될 수 있도록 다음과 같이 설계해야 한다.
  • 역사 주변은 고객 및 지역 주민들로부터 역의 이미지를 높일 수 있도록 하며, 외부에서 역사를 건물이 가리지 않도록 설계해야 한다.
  • 역 광장은 만남과 휴식의 공간이 될 수 있도록 기능을 활성화하도록 한다.
  • 역사 주변(광장)에는 다중의 이용 편의를 도모하기 위하여 휴게 시설물, 위생 시설물, 조명 시설물 등을 계획해야 한다.
  • 공공 시설물은 기능을 우선으로 하고, 시설 규모와 형태를 최적화하며, 연계 가능한 시설물 간 통합을 고려해야 한다.
  • 공공 시설물은 심리적 개방감 확보가 가능하도록 디자인하여 도시 경관의 연속성을 확보하도록 한다.
  • 녹지 공간은 주변의 자연 환경과 연계한 생태계 네트워크가 형성될 수 있도록 해야 한다.
  • 주차 공간 주변은 녹음 기능이 될 수 있도록 하되, 공해에 강한 수종으로 선정하고, 운전자의 시야가 가리지 않도록 배치하며, 광장과 시각적으로 차폐가 되도록 해야 한다.
  • 휴게 시설은 주위에서 내부 공간이 보일 수 있도록 계획해야 한다.
  • 진입로 및 도로 인접 지역은 주변 도로의 기존 수목과 유사한 수종을 배치하며, 수목 성장 후 교통 장애가 발생되지 않도록 계획해야 한다.
  • 역 구내는 지역 특성과 사계절 변화를 줄 수 있는 수종으로 열차 투시 장애 여부를 판단하여 계획한다.
  • 경계 지역은 외부 지역에 피해가 발생되지 않도록 하며, 기존의 녹지와 인접할 경우 연계될 수 있도록 하고, 소음·분진 방지·주변 불량 지구의 차폐를 위한 수림대가 형성될 수 있도록 계획해야 한다.
  • 변전 건물 주변은 덩굴성 식물은 식재하지 않으며, 키가 잘 자라지 않는 수종으로 화목류의 비율을 높게 계획해야 한다.
  • 시각적으로 불량 및 노출된 구조물은 정서적으로 안정감을 줄 수 있도록 차폐하는 것으로 계획해야 한다.

1.6.2.6 선로변 조경

• 철도 보호 지구로서 열차의 안전 운행과 철도 시설물의 보호를 우선하고 인근 지역 주민들에게 피해가 없도록 해야 한다.

1.6.2.7 철도 연변 완충 녹지 및 공한지

• 인근 주민들의 생활 환경 보호와 시각적으로 환경이 불량한 지역 등은 차폐해야 한다.
• 열차 안전 운행의 시야 확보에 지장을 주지 않도록 하고, 운행선 인접 구간에는 전차선에 장애가 발생되지 않도록 해야 한다.
• 공한지는 향후 부지 활용 방안을 고려하여 계획한다.

1.6.2.8 터널 입·출구 및 개착부

• 환경 영향 평가 및 관련 기관과의 협의 이행 조건을 만족할 수 있도록 해야 한다.
• 토사 유출 및 열차의 진동으로 인한 낙석을 방지할 수 있도록 해야 한다.

1.6.2.9 담장, 옹벽, 방음벽 등

• 햇빛 반사 저감과 차음 효과를 도모하며, 열차 운행 및 전차선에 지장이 없도록 해야 한다.

1.6.2.10 건널목 주변

• 열차, 자동차, 통행자의 시야가 가리지 않도록 계획해야 한다.

1.6.3 조경 시설물 및 포장

1.6.3.1 조경 시설물

• 시설물 설계는 다음 사항을 고려해야 한다.
  • 인간 척도에 적합하여야 하고, 장애인을 고려하며, 내구성을 갖춘 안전한 구조로 설계해야 한다.
  • 바닥 포장 면의 질감, 색채, 재료 등을 종합적으로 검토하고, 공간의 성격과 조화를 이루도록 설계해야 한다.
  • 환경 친화적인 재질로써 외관이 건축물 등 주변의 환경과 어울리는 이미지를 갖도록 설계해야 한다.
    • 파고라는 보행 동선과 마찰을 피할 수 있는 곳에 배치하며, 외진 지역은 피해야 한다.
    • 의자는 피부에 닿는 면의 재질을 가급적 목재로 하며, 역 광장 주변에는 누움 방지용을 배치할 수 있도록 설계해야 한다.
    • 휴지통은 분리 수거식을 원칙으로 하여야 하며, 녹슬지 않고, 청결감을 주며, 불에 타지 않는 재료로 설계해야 한다.
    • 볼라드의 재료 및 구조는 시각적으로 거부감이 없고 공간의 분위기와 어울리는 형태로 설계해야 한다.
    • 수목 보호 홀 덮개는 이용객의 보행에 지장이 없도록 바닥 포장 면과 수평이 되도록 설계해야 한다.
    • 환경 조형 시설은 지역 정서에 적합한 것으로 설계해야 한다.
    • 조경 구조물은 안전하고 주변의 시설물 및 환경과 어울리도록 설계해야 한다.

1.6.3.2 조경 포장

• 조경 포장은 다음 사항을 고려해야 한다.
  • 이용 목적성, 내구성, 보행성, 안전성, 시공성, 유지 관리성, 경제성, 환경 친화성과 관련 규정 등을 고려하고 설계에 반영해야 한다.
  • 수목 식재지 주변과 보행로 및 휴게 공간은 복사 열이 적고 빗물의 침투가 용이한 투수성 구조로 해야 한다.
  • 포장 재료 및 색채 선정 시 태양 광선이 반사되지 않도록 고려해야 한다.

1.6.4 이식

1.6.4.1 일반 사항

• 철도 건설 사업 구간에서 발생하는 자생 수목 및 기존 조경 수목 중 재활용 가치가 있는 수목에 대하여 적용한다.
• 대상 수목의 선정은 현지 식생 조사에 의한다.

1.6.4.2 이식 대상 수목의 선정

• 굴취 작업 및 운반 등에 제약을 받을 수 있는 위치의 수목은 보존 가치에 대한 전문가의 자문을 얻은 후 제외할 수 있다.
• 병해충의 감염과 수형이 불량한 수목은 제외한다.

1.6.5 벌채

1.6.5.1 일반 사항

• 철도 부지 내에서 발생되는 지장 수목의 벌채에 적용한다.
• 임목의 폐기물은 관련 법에 따라 처리한다.

1.6.5.2 벌채 대상 수목의 선정

• 이식 대상에서 제외된 수목과 열차 운행 및 시설물 안전에 저해되는 수목
• 철도 인접 지역의 주민과 농작물 등에 피해가 예상되는 수목

2. 조사 및 계획

• 해당 사항 없음

3. 재료

• 해당 사항 없음

4. 설계

• 해당 사항 없음

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