KDS 설계기준 51 14 40 내륙주운 계획

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내륙 주운 계획 수립 기준

1. 일반사항

1.1 목적

본 기준은 내륙 주운 계획 수립을 위한 관련 기준을 제시하는 데 목적이 있다.

1.2 적용범위

본 기준은 내륙 주운 수로를 계획하는 데 기본이 되는 표준적인 설계 기준을 제시한다.

1.3 참고 기준

본 기준을 적용할 때 관련 기준을 고려한다. 관련 기준은 다음과 같다.

• KDS 51 14 20 하도
• KDS 51 50 25 하천수문
• KDS 51 50 45 하천하구시설
• KDS 54 00 00 댐 설계기준
• 항만 및 어항 설계기준 (해양수산부)

1.4 용어 정의

• 주운: 선박으로 화물을 수송하거나 교통하는 일
• 주운수로: 선박이 다닐 수 있도록 수심이 유지될 수 있는 수로
• 갑문 (lock): 수위차가 있는 하천 또는 수로 간에 선박을 다니게 하기 위한 구조물

2. 조사 및 계획

2.1 주운수로

2.1.1 주운수로 형태의 결정

1. 내륙 주운수로의 형태는 자연하천 주운수로, 운하화한 주운수로 (준운하 주운수로), 그리고 운하 주운수로로 구분한다.
2. 자연하천에서의 주운수로 개발 형태는 지역 조건에 의해서 선정되며, 궁극적으로는 물동량 수송을 고려한 경제성 분석에 기초하여 선택된다.
3. 주운수로는 선박의 원활한 운영을 위하여 수로 수심과 폭 확보가 가능한 수량이 확보되어야 하며, 자연친화적인 건설이 되도록 계획되어야 한다.

2.1.2 주운 장비

주운 장비는 선단에 좌우되며, 특히 바지선의 수는 수로의 특성에 따라 결정한다.

2.2 계획 일반

2.2.1 일반사항

1. 내륙 주운수로는 자연하천을 이용하거나 하천 개수를 통하여 운하를 개설한다. 필요시 하도에 갑문과 댐을 건설한다.
2. 주운 사업에서의 주요한 정책적 목적은 다음의 사항을 포함한다.
   • 수상 물동량의 경영 관리, 안전 확보 및 효율성의 제고
   • 기존 및 새로운 산업 생산과 산업 활동 촉진 및 여가 활동의 기회 제공
   • 물고기와 야생 조류를 포함한 생태계의 보호와 증진
3. 내륙 주운수로의 계획에는 화물을 하역하고 선적할 수 있도록 하는 정박 및 접안 시설과 화물 취급 장비, 창고 시설, 그리고 운영 관리 시설 등이 포함되어야 한다. 또한 적정한 규모의 수로, 묘박지, 회선장, 정박 및 접안 수역과 안전한 유속이 확보되도록 한다.
4. 주운수로는 지역적 홍수 방어 시설물과 교통망, 그리고 수로를 횡단하는 각종 공공 시설물과 조화를 잘 이루도록 한다.

2.2.2 기존 수로에 대한 평가

1. 안정성 및 경제성을 고려하여 화물량과 교통량 수용 능력을 검증하기 위해 기존 수로에 대한 평가를 실시한다.
2. 기존 수로에 대한 평가는 수리학적 평가, 환경적 평가, 기존 시설물에 대한 평가, 기타 수로와 관련된 평가 등이 있다.

2.2.3 물동량 분석

1. 물동량 분석의 의의는 다음과 같다.
   • 첫째, 근본적으로 운하 건설 및 운영의 경제적, 재무적 타당성 평가의 가장 기본적인 작업으로 운하의 활용 정도가 물동량에 기초한다.
   • 둘째, 추정된 물동량의 규모에 따라 운하의 적정 규모를 선정하여 물류의 원활한 소통과 운하 운영의 경제적 효율성을 달성하도록 한다.
2. 주운 대상 노선의 물동량 및 장래 예측 물동량을 분석하여 수로 규모 및 시설물 규모를 결정하는 데 기초 자료로 이용한다.
3. 운송될 화물의 장기적 변동 추세와 단기적인 계절적 변동 추세 그리고 그에 알맞은 바지선의 형태와 규모, 대체 운반 수단의 경제성을 비교 및 검토한다.

2.2.4 대안 계획

1. 기존 하천, 기존 운송 수단 및 장비, 그리고 장래의 운송 수요를 충족할 계획 사업에 대한 자료에 기초해서 다양한 주운 개발 형태를 수립하여 평가한다.
2. 가장 바람직한 주운 개발 형태는 다양한 분석 결과에 기초해서 상대적인 간편성을 기준으로 결정한다.
3. 대안 계획 수립 시 갑문과 댐의 위치 변화에 따른 경제성, 홍수위, 제방 월류, 토사 이동 및 퇴적에 의한 구조물의 영향, 그리고 수질 및 환경에 미칠 영향에 대한 분석이 필요하다.

2.2.5 경제성 평가

1. 주운 대상 노선의 화물 물동량, 여객 및 관광 통행량 등 물동량 분석을 시행하여 경제성 평가의 기초 자료로 활용한다.
2. 장래 운송 수요를 충족할 각종 대안 사업을 검토하고 최적 계획안을 대안으로 선정한다.
3. 주운 개발로 발생하는 손익과 비용에 대한 경제성 평가를 시행하며 편익 및 비용을 고려하여야 한다.
4. 전체 수로 계획에 환경 및 사회적 비용과 장기적인 경제적 효과가 포함되도록 계획한다.

3. 재료

내용 없음.

4. 설계

내용 없음.

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