💡 30초 실무 핵심 요약 (Key Takeaways)
- 기준 분류: 국토교통부 설계기준 (KDS 47 40 50)
- 적용 범위: 본 기준은 신호기능실의 설계 제원, 자재 규격, 시공 절차 및 품질 관리 기준을 규정합니다.
- 최신 개정 고시: 2019-04-08 국토교통부 및 주관기관 최신 기준 반영
1. 일반사항
1.1 목적
(1) 이 기준은 철도 신호기능실에 대하여 조사, 계획, 설계, 시공, 유지관리에 필요한 기술적 사항을 제시하는 것을 목적으로 한다.
1.2 적용범위
내용 없음
1.3 참고기준
내용 없음
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1.4 용어의 정의
내용 없음
1.5 기호의 정의
내용 없음
1.6 해석과 설계원칙
🔹 1.6.1 신호계전기실
(1) 신호계전기실은 신호취급소(운전취급실)와 동일 건물 내로 하고 불가피할 경우에는 인접한곳에 둔다.
🔹 1.6.2 운전취급실
(1) 운전취급실(Operator Room)은 역 구내의 진로설정, 선로전환기 단독전환 등의 신호취급을 하기 위한 곳으로 역 제어반(LCP : Local Control Panel)을 설치한다.
🔹 1.6.3 전원실
(1) 전원실 바닥은 악세스 플로어를 설치하고, 하부에 신호계전기실과 전원실과의 격벽이 있을 경우 케이블 인입구를 설치한다.
🔹 1.6.4 케이블 인입개소 밀폐
(1) 각종 신호기능실의 외부로부터의 케이블 인입개소는 쥐 등의 침입을 방지하기 위하여 밀폐구조로 한다.
🔹 1.6.5 냉⋅난방설비
(1) 신호제어설비가 설치되어 있는 각 기능실에는 설비의 환경조건에 적합한 냉·난방설비를 설치한다.
2. 조사 및 계획
내용 없음
3. 재료
내용 없음
4. 설계
내용 없음
ℹ️ 본 기술 문서는 국토교통부 국가건설기준센터(KCSC) 공공데이터를 기반으로 실무 가독성을 위해 정제되었으며, 공공누리 제1유형에 따라 출처를 표기합니다. (출처: 국토교통부 설계기준 - KDS 47 40 50)
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