KDS 47 40 65 열차자동정지장치

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💡 30초 실무 핵심 요약 (Key Takeaways)

기준 분류: 국토교통부 설계기준 (KDS 47 40 65)
적용 범위: 본 기준은 열차자동정지장치의 설계 제원, 자재 규격, 시공 절차 및 품질 관리 기준을 규정합니다.
최신 개정 고시: 2019-04-08 국토교통부 및 주관기관 최신 기준 반영

1. 일반사항

1.1 목적

(1) 이 기준은 철도 열차자동정지장치에 대하여 조사, 계획, 설계, 시공, 유지관리에 필요한 기술적 사항을 제시하는 것을 목적으로 한다.

1.2 적용범위

내용 없음

1.3 참고기준

내용 없음

1.4 용어의 정의

내용 없음

1.5 기호의 정의

내용 없음

1.6 시설물의 구성

🔹 1.6.1 장치의 구성

(1) 열차자동정지장치는 선로 변에 설치되는 지상장치와 차량에 설치되는 차상장치로 구성한다.

1.7 해석과 설계원칙

🔹 1.7.1 열차자동정지장치(ATS) 설치

(1) 지상신호현시 방식에서 정지신호 현시를 무시하고 운행할 경우 또는 정해진 신호현시에 따른 속도 이상으로 운행할 경우 설정시간 이내에 제동 또는 지정속도로 감속조작을 하지 않으면 자동으로 열차를 안전하게 정지시키는 열차자동정지장치(ATS)를 설치한다.

(2) 열차자동정지장치는 안전측 동작(Fail-Safe)이어야 한다.

2. 조사 및 계획

내용 없음

3. 재료

내용 없음

4. 설계

내용 없음

ℹ️ 본 기술 문서는 국토교통부 국가건설기준센터(KCSC) 공공데이터를 기반으로 실무 가독성을 위해 정제되었으며, 공공누리 제1유형에 따라 출처를 표기합니다. (출처: 국토교통부 설계기준 - KDS 47 40 65)

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