SMCS 44 50 05 30 토목섬유 재료

(1) 이 기준은 아스팔트 포장층에 반복적으로 발생되는 균열(Crack) 과 러팅(Rutting)의 발생을 줄여주기 위한 포장층 보강재로 토목섬유를 사용하는 공사에 적용한다.

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KS K ISO 10319 지오신세틱스－광폭 인장강도 시험

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(1) 토목섬유 아스팔트 보강재는 인성이 높고 장기간의 크리프 변형이 낮은 고 인성 폴리에스터로 제작된 그리드 형태이어야 하며, 포장 재료의 접착력을 높이기 위하여 비투민(Bitumen)으로 코팅된 제품이어야 한다.

(2) 아스콘 포장층은 대략 3% 변형에서 전단강도(Shear stress)가 가장 높으므로, 재료의 선택은 3%에서의 인장강도 값이 설계허용 인장강도이상이어야 하고, 장기 안정성을 가질 수 있도록 선정되어야 하며, 표 2.1-1 규정에 맞는 것이어야 한다.

(1) 검사용 시편은 공급자가 납품한 물품 중 임의의 부분에서 공사감독자가 선정하여 일부는 시험용으로 적용하고 일부는 공사감독자가 보관하며, 시험빈도는 20000 ㎡ 마다 1회로 한다.

(2) 시험 성적서에 첨부된 시편과 납품한 물품이 동일품인지를 확인하고 결과가 기준값을 충족하며 합격된 부품을 사용한다.

(1) 국가공인 시험기관에서 시험하여야 한다.

(1) 아스팔트 보강재의 포설방법, 현장 접합 방법 및 시공 장비 구입 계획, 공정 및 품질 관리에 관한 사항을 명시한 시공계획서를 작성하여 공사감독자의 승인을 받아야 한다.

(1) 아스팔트 보강재 포설 전 현장의 유해물 등을 깨끗이 청소 하여야 한다.

(2) 0.5 ℓ/㎡ 이상의 프라이머(택코트)를 아스팔트 보강재 부설 전 1차적으로 기층(Base course) 위에 스프레이 하여 재료 간의 접착력을 증대시켜야 한다.

(1) 아스팔트 보강재의 포설 폭을 실측하여 재단하여 둔다. 자재 손실을 줄이기 위하여 겹침이 음을 줄일 수 있는 포설방법을 결정한다.

(2) 보강재를 팽팽히 포설하기 위하여 기층(Base course) 위에 보강재를 30 ㎜ 워셔(Washer)가 있는 못으로 고정시킨 후 도로 길이 방향으로 일일 포장작업 소요량만큼 보강재에 인장(Tension)을 준 상태에서 아스콘이 포장될 수 있도록 하여야 한다. 못은 보강재 끝단에서 20 ㎜ 안쪽으로 500 ㎜ 간격으로 고정시킨다.

(3) 이음 포설은 길이방향으로는 300 ㎜ 이상, 폭 방향으로 200 ㎜ 이상으로 단순 겹침으로 한다.

(4) 포설된 아스팔트 보강재 위에 택코트를 충분히 스프레이 한 후 표층(Wearing course) 아스팔트 콘크리트 작업을 한다.