💡 30초 실무 핵심 요약 (Key Takeaways)
- 기준 분류: LH 한국토지주택공사 전문시방서 (LHCS 44 60 05 50)
- 적용 범위: 본 기준은 미끄럼방지포장공사의 설계 제원, 자재 규격, 시공 절차 및 품질 관리 기준을 규정합니다.
- 최신 개정 고시: 2020-12-09 국토교통부 및 주관기관 최신 기준 반영
1. 일반사항
1.1 적용범위
(1) 이 기준은 한국토지주택공사(이하 LH라 한다)에서 발주하는 공사로서, 도로의 경사가 급하거나 시거가 불량하여 짧은 제동거리가 요구되는 구간에 설치하는 미끄럼 방지 포장에 관한 시공기준을 규정한다.
(2) 이 기준의 적용은 노면에 경질골재를 살포, 접착하는 조면 마무리 공법에 한한다.
1.2 참고 기준
🔹 1.2.1 관련 법규
· 도로의 구조․시설 기준에 관한 규칙
🔹 1.2.2 관련 기준
(1) 관련 기준은 KCS 44 60 05(1.8.3(1)) , KCS 44 60 05(1.15.2(1)) 을 따르며, 추가사항은 다음과 같다.
· 도로안전시설 설치 및 관리지침- 미끄럼방지포장(국토교통부)
· KS F 2502 굵은 골재 및 잔골재의 체가름 시험방법
· KS F 2503 굵은 골재의 밀도 및 흡수율 시험방법
· KS F 2508 로스앤젤레스 시험기에 의한 굵은골재의 마모 시험
· KS F 2512 골재중에 함유되는 점토덩어리양의 시험방법
· KS F 2516 긁기 경도에 의한 굵은골재의 연석량 시험방법
· KS M ISO 2811-1 도료와 바니시-밀도 측정 방법-제1부:비중병 법
· KS M ISO 2555 플라스틱 - 액상, 현탁상 또는 분산상의 수지 - 브룩필드법에 의한 겉보기 점도의 측정
· ASTM E 303-08 Standard Test Method for Measuring Surface Frictional Properties Using the British Pendulum Tester(American Society for Testing and Materials(ASTM))
· ASTM C 109-11 Standard Test Method for Compressive Strength of Hydraulic Cement Mortars (Using 2-in. or [50-㎜] Cube Specimens (American Society for Testing and Materials(ASTM))
· AASHTO T 278 Standard Method of Test for Surface Frictional Properties Using the British Pendulum Tester
1.3 용어의 정의
내용 없음
1.4 제출물
🔹 1.4.1 제출물 일반사항
(1) 다음 사항은 LHCS 10 10 10 05를 따라 제출한다.
🔹 1.4.1.1 자재 제품자료
(1) 골재 및 결합재 제조사의 제품자료, 설치지침서 및 품질시험성과표
🔹 1.4.1.2 견본
(1) 골재 및 결합재 견본
1.5 시공 일반사항
(1) KCS 44 60 05(1.8.2) 를 따른다.
1.6 환경조건
(1) 미끄럼방지 포장은 기온이 5℃ 이하인 경우에는 시공해서는 안 되며, 작업 중 비가 오거나 바람이 심하게 불어 먼지가 날리는 경우에는 작업을 즉시 중단하여야 한다.
1.7 보관 및 취급
(1) 결합재는 온도가 높은 곳이나 직사광선의 영향을 받으면 주제, 경화제 성분이 변질을 일으키기 쉬우므로 30℃ 이하의 통풍이 잘되는 장소에 밀폐 보관해야 한다.
(1) 제조사의 제품설명서에 명시된 유효기간을 확인하여 유효기간이 경과된 제품에 대해서는 품질을 재확인한 후 사용하여야 한다.
2. 자재
2.1 골재
(1) KCS 44 60 05(2.8) 을 따른다.
2.2 결합제(수지)
(1) 결합제의 품질시험은 표 2.2-1을 따른다.
| 구분 | 시험항목 | 시험방법 | 단위 | 품질기준 | |||
| 프라이머 (primer) | 밀도(23℃) | KS M ISO 2811-1 | g/mL | 1.0±0.1 | |||
| 점도(25℃) | KS M ISO 2555 | cP | 30±20 | ||||
| VOC 함량 | - | % | 5 이하 | ||||
| 가사시간(25℃) | AASHTO T 237 | 분 | 20±10 | ||||
| 레진 (resin) | 밀도(23℃) | KS M ISO 2811-1 | g/mL | 1.0±0.1 | |||
| 점도(25℃) | KS M ISO 2555 | cP | 30±20 | ||||
| VOC 함량 | - | % | 5 이하 | ||||
| 건조시간(경화, 25℃) | KS M 5000 | 분 | 60 이하 | ||||
| 가사시간(25℃) | AASHTO T237 | 분 | 20±10 | ||||
| 인장강도 | 재령1일 | 20℃ | KS M ISO 527-1 | ㎫ | 2 이상 | ||
| 재령7일 | -10℃ | 20 이상 | |||||
| 20℃ | 7 이상 | ||||||
| 60℃ | 0.5 이상 | ||||||
| 신율 | 재령7일 | -10℃ | KS M ISO 527-1 | % | 5 이상 | ||
| 20℃ | 40 이상 | ||||||
| 60℃ | 50 이상 | ||||||
| 촉진내후성(300시간) | KS M 5000 | - | 이상 없을 것 | ||||
| 슬러리 (slurry) | 흡수율 | KS F 2476 | % | 1 이하 | |||
| 내마모 시험 | 마모율(50만회) | EN 1436 EN 13197 | % | 1 이하 | |||
| 미끄럼저항 | ASTM E 303 | BPN | 아래 표 참조 | ||||
| 건조시간(고화, 25℃) | KS M 5000 | 분 | 120 이하 | ||||
| 압축강도 | 재령 24시간 | ASTM C 109 | ㎫ | 20 이상 | |||
| 접착강도 (20℃) | 시멘트콘크리트포장 | KS F 2476 | ㎫ | 1.5 이상 | |||
| 아스팔트콘크리트 포장 | KS F 2476 | 아스팔트콘크리트 파쇄까지 | |||||
(2) 수지계 결합재는 노면에 접착력이 강하고 경화 후 충분한 인장강도와 신율을 갖는 에폭시수지를 사용하며, 다음의 품질 기준에 적합한 것이어야 한다.
| 구 분 | 정 의 | 최소 요구 마찰계수 | 마찰 계수의 종류 | ||
| 위험도 1 | 위험도 2 | 위험도 3 | |||
| S1 (마찰력 확보가 매우 중요한 구간) | 1) 설계 속도 60㎞/시 이상인 도로의 교통신호 또는 횡단보도 접근부 2) 도시 지역도로의 교통신호, 횡단보도 또는 비슷한 위험개소의 접근부 3) 5% 이상의 내리막 경사에서 곡선 반경이 “도로의 구조 ․ 시설 기준에 관한 규칙”에서 정한 값보다 작게 설계된 곳 4) 고속도로로서 S2의 1), 2)항에 해당하는 구간 | 57 37 | 67 44 | 77 50 | BPN SN |
| S2 (마찰력 확보가 중요한 구간) | 1) 설계 속도 60㎞/시 이상이 되는 도로로서 곡선 반경이 “도로의 구조․시설 기준에 관한 규칙”에서 정한 값보다 작게 설계된 곳 2) 5% 이상의 내리막 경사가 100m 이상인 곳 3) 고속도로 일반구간 4) 상업용 자동차 교통량이 250대/차로/일 이상인 도로의 주요 교차로 접근부 | 47 31 | 57 37 | 67 44 | BPN SN |
| S3 (평균 조건) | 직선 또는 곡선 반경이 큰 구간으로서 다음에 해당되는도로 1) 주요 간선도로 또는 자동차 전용도로 2) 상업용 자동차 교통량이 250대/차로/일 이상인 일반도로 | 32 21 | 47 31 | 57 37 | BPN SN |
| S4 (마찰력이 중요하지 않은 구간) | 교통량이 적은 도로의 일반 직선 구간 | 32 21 | 42 27 | 47 31 | BPN SN |
(3) 아스팔트콘크리트와의 접착강도 시험은 아래 그림과 같이 아스팔트 표면에 수지를 도포하고 20℃에서 7일 동안 양생한 후, 100mm 직경의 코어 채취기로 홈을 파고 수지층 윗면에 접착판을 붙인 후 유압식 인장시험기로 접착강도를 측정한다.
(4) 접착강도는 공사감독자(건설사업관리자)가 필요하다고 인정하는 경우에 한하여 실내 또는 현장에서 실시하되, 현장시험 시 온도를 20℃로 유지하기 어려우므로, 시험으로 결정된 접착강도는 아래 그림의 온도와 접착강도 간 관계로부터 보정할 수 있다.
2.3 시료채취 및 시험방법, 포장 및 표시
(1) KCS 44 60 05(2.14.3) , KCS 44 60 05(2.14.4) 를 따른다.
3. 시공
3.1 공사준비
(1) 시공할 노면의 건조상태를 확인하고 부착을 저해하는 이물질 등은 깨끗하게 청소하여야 한다.
(2) 통행이 허용된 도로에서는 시공 중의 안전 및 포장면 보호를 위해 공사감독자(건설사업관리자)의 지시에 따라 안전시설물을 설치하여야 한다.
3.2 보호테이프 부착
(1) 수지를 도포하기 전에 도포면의 외측부 및 차선부에는 보호테이프를 부착하여야 한다.
3.3 수지의 혼합 및 도포
(1) KCS 44 60 05(3.8.1(2)) 를 따르며, 아래의 항목을 추가하여 적용한다.
(2) 수지의 도포량은 1.5kg/m2를 표준으로 한다.
3.4 골재의 살포 및 다짐
(1) KCS 44 60 05(3.8.1(3)) 을 따른다.
3.5 양생 및 잔류골재의 회수
(1) KCS 44 60 05(3.8.1(4)) 를 따른다.
3.6 교통의 개방
(1) 골재의 회수 및 청소가 끝난 시공면은 수지의 부착상태를 확인한 후, 공사감독자(건설사업관리자)의 승인을 얻어 교통을 개방해야 한다.
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